NAJNOVIJI OGLASI:
Volvo Penta TAMD 121 c 
3.799 EUR
;   Yamaha 8 
700 EUR
;   G650HGLF hypalon + Yamaha F150DETL 
36.970 EUR
;   Grand G420HGLF+ Yamaha F40/60HETL  
15.512 EUR
;   Prikolica Tpv- Boeckmann BA1300 
1.599 EUR
;   Yamaha F150 *AKCIJA* 
10.240 EUR
;   TPV- Boeckman BA1800 
1.960 EUR
;   Faeton Moraga 980 profisher fly ,radar,yanmar 2x260,direct driwe,1vlasnik kao novi 
70.000 EUR
;   Bavaria 606 
7.500 EUR
;   Koća 
1 EUR
;   Marine kran Palfinger PK 8501 M 
9.800 EUR
;   Vodene bicikle 
1.900 EUR
;   M/B Panorama 
1 EUR
;   M/B Madona 
1 EUR
;   Mercedes OM 636  
1.600 EUR
;   Mercruiser 5.0 MPI 
9.000 EUR
;   Razni inox gambeti i ostalo 
111 EUR
;   Barka 
8.000 EUR
;   Gradac 5.80 
5.350 EUR
;   Bakan Cabin 
9.200 EUR
;   Scania DI12 450KS@1800 RPM 
14.500 EUR
;   Tomos 
81 EUR
;   Jarbol i jedra 
700 EUR
;   Pasara 9.5m 
5.000 EUR
;   Brod za jednodnevne izlete 
0 EUR
;   Istranka 
5.000 EUR
;   Istranka 4,99 
2.500 EUR
;   Brod za prijevoz putnika 
45.000 EUR
;   Mercruiser 502 Magnum MPI 
4.000 EUR
;   Bavaria 36 
37.000 EUR
;  

Nakon zimovanja partenca

Ne znam kako ste vi, ali mi smo malo spojili i odmorili ovo vrijeme od Božića do Nove Godine, a nakon toga krećemo opet, ali po zimskom rasporedu. To bi značilo da ćemo malo više biti u našoj redakciji i detaljnije obraditi teme o opremi, vjerojatno napraviti neki izbor iz ponude, zapravo napraviti sve ono što zbog ritma u ostatku godine ne stižemo.

Nemojte misliti da ćemo utonuti u zimski san jer već krajem siječnja odlazimo na sajam u Düseldorf, a pripremiti se valja i za sajam u Zagrebu. Prošlu godinu obilježila je još jedna rekordna turistička sezona, plovila na moru bilo je, ako ne rekordno, onda skoro. E sad, imamo li razloga za veselje? Treba li se veseliti tolikim čarter plovilima ili ne? Osobno mislim da postoji granica koju ne bi trebalo prelaziti, čisto radi naše predivne obale i mora.

Prihod od nautičkog turizma je velik, državni zavod za statistiku još nije obradio podatke za 2018. godinu, ali vjerujem da će biti puno pluseva. Na stalnom vezu, samo u lukama nautičkog turizma na našoj strani Jadrana vezano je oko 13 tisuća plovila, a što je sa svim ostalim brodicama po lučicama, mandračima i ljetnim bovama? Može li more, i koliko će još moći podnositi ovoliku količinu plovila, odnosno zagađenje, treba li se zamisliti i treba li na nacionalnoj razini konačno donijeti neku odluku kako gospodariti Jadranom? Svi mi vidimo koliko oko vidi, ali osim ovih 13 tisuća i koliko još plovila, tu je i sav ostali pomorski promet koji se kreće Jadranom prema lukama sjevernoga Jadrana i koji ostavlja svoj trag.

Početak godine je vrijeme novih odluka i planova, pa bi tako trebalo biti i ovoga puta. Nekome će odluka biti metar dulja barka, nekom jači ili noviji motor, a volio bih da svi zajedno da u ovoj novoj više vremena provedemo na moru, naravno uživajući. Ljudi, imamo jako lijepo more i šteta je ne koristiti blagodati koje ono nudi. Pa ako je ljeti gužva na moru, tada iskoristimo predsezonu, pa čak i cijelu godinu, plovimo i uživajmo na moru. Interesantno bi bilo vidjeti koliko i kako bi plovili nautičari sa sjevera Europe da imaju ovakve uvjete. Nećemo se ni okrenuti, a već će doći topli dani i radovi po lučicama. Do tada uživajte u toplom uz vaš primjerak Burze Nautike.

24.12.2018 | 295 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić

Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se