NAJNOVIJI OGLASI:
Gliser 
11.000 EUR
;   Coronet 24 family 
15.000 EUR
;   Osovina i proreler 
200 EUR
;   Inoks kormilo 
150 EUR
;   Roll bar 
100 EUR
;   Fisher 17 
13.500 EUR
;   Yamaha 9,9 
1.000 EUR
;   Sea Ray 190 SPX 
38.000 EUR
;   Damor 580 
6.100 EUR
;   Byboat  
300 EUR
;   Yam 380s 
1.600 EUR
;   Atlantic Marine 625 Open 
23.000 EUR
;   Yamaha 9.9 KS 
650 EUR
;   Yamaha 5KS 
850 EUR
;   Gumeni čamac Jadran motori 
500 EUR
;   Shamrock Grand Slam 31 
50.000 EUR
;   Turistički brod 
300 EUR
;   Reful 4 Wind + Tohatsu 30 KS  
3.500 EUR
;   Jedrilica klase Dragon 
10.000 EUR
;   Glastron gs219 
17.490 EUR
;   Gurges 545 
9.000 EUR
;   Adria 5.90 
7.600 EUR
;   M/B Providnost 
0 EUR
;   Quicksilver 595 
21.500 EUR
;   Dulkan 3.7 + Mercury 15 
2.000 EUR
;   Brod za jednodnevne izlete 
0 EUR
;   Zodiac Medline 1 
3.000 EUR
;   Fortis 590c + Evinrude 90 
28.500 EUR
;   Gajeta ili zamjena 
5.500 EUR
;   Drvena barka pasara 
5.000 EUR
;  

Nakon zimovanja partenca

Ne znam kako ste vi, ali mi smo malo spojili i odmorili ovo vrijeme od Božića do Nove Godine, a nakon toga krećemo opet, ali po zimskom rasporedu. To bi značilo da ćemo malo više biti u našoj redakciji i detaljnije obraditi teme o opremi, vjerojatno napraviti neki izbor iz ponude, zapravo napraviti sve ono što zbog ritma u ostatku godine ne stižemo.

Nemojte misliti da ćemo utonuti u zimski san jer već krajem siječnja odlazimo na sajam u Düseldorf, a pripremiti se valja i za sajam u Zagrebu. Prošlu godinu obilježila je još jedna rekordna turistička sezona, plovila na moru bilo je, ako ne rekordno, onda skoro. E sad, imamo li razloga za veselje? Treba li se veseliti tolikim čarter plovilima ili ne? Osobno mislim da postoji granica koju ne bi trebalo prelaziti, čisto radi naše predivne obale i mora.

Prihod od nautičkog turizma je velik, državni zavod za statistiku još nije obradio podatke za 2018. godinu, ali vjerujem da će biti puno pluseva. Na stalnom vezu, samo u lukama nautičkog turizma na našoj strani Jadrana vezano je oko 13 tisuća plovila, a što je sa svim ostalim brodicama po lučicama, mandračima i ljetnim bovama? Može li more, i koliko će još moći podnositi ovoliku količinu plovila, odnosno zagađenje, treba li se zamisliti i treba li na nacionalnoj razini konačno donijeti neku odluku kako gospodariti Jadranom? Svi mi vidimo koliko oko vidi, ali osim ovih 13 tisuća i koliko još plovila, tu je i sav ostali pomorski promet koji se kreće Jadranom prema lukama sjevernoga Jadrana i koji ostavlja svoj trag.

Početak godine je vrijeme novih odluka i planova, pa bi tako trebalo biti i ovoga puta. Nekome će odluka biti metar dulja barka, nekom jači ili noviji motor, a volio bih da svi zajedno da u ovoj novoj više vremena provedemo na moru, naravno uživajući. Ljudi, imamo jako lijepo more i šteta je ne koristiti blagodati koje ono nudi. Pa ako je ljeti gužva na moru, tada iskoristimo predsezonu, pa čak i cijelu godinu, plovimo i uživajmo na moru. Interesantno bi bilo vidjeti koliko i kako bi plovili nautičari sa sjevera Europe da imaju ovakve uvjete. Nećemo se ni okrenuti, a već će doći topli dani i radovi po lučicama. Do tada uživajte u toplom uz vaš primjerak Burze Nautike.

24.12.2018 | 207 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić

Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se