Najveće je na svijetu, zeleno je, a k tome još i plovi. Što je to?
Kineska brodogradnja je još jednom dokazala svoju poziciju porinućem najvećeg kontejneraša, a za Taiwanskog naručioca brodarsku kompaniju Evergreen
Novogradnja za čije je porinuće zaslužno državno brodogradilište Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. nosivosti je 24 000 TEU, duljine 399,99 metara, širine 61,5 metara, te sa korisnim površinom palube od 24 000 m2 i dubinom štiva od 33,2 metra.
Inače ovaj kontejneraš ABS klase, naziva Ever Alot, sedmi je u nizu kontejneraša isporučenih Evergreen Marineu od ukupno 13 ultra velikih kontejneraša. Prethodnih šest je izgrađeno u Sjevernokorejskom brodogradilištu Samsung Heavy Industries.
Morima i oceanima svijeta trenutno plovi 50 000 brodova koji prenose oko 90% od ukupne količine svih robe i tereta u svijetu. Dobar dio tih brodova čine i kontejneri. Za informaciju kontejneraši su po količini tereta i broju kontejnera koju prenose podijeljeni u sedam tipova Small Feeder, Feeder, Feedermax, Panamax, Post Panamax, New Panamax i Ultra Large.
Počeci prijevoza robe i tereta kontejnerima je vezana za američkog poslovnog čovjeka Malcolma McLeana koji je 1956 predstavio ideju broda koji robu i teret na brod slaže u kontejnerima. Od tada traje vječna bitka među brodarima kako napraviti najefikasniji kontejneraš. Upravo i isporuka Evergreena od 24 000 TEU ide tome u prilog.
Izvor: CGTN