METS 2006
BN 63Za razliku od većine nautičkih sajmova u svijetu, sajam METS (Marine Equipment Trade Show) u Amsterdamu zamišljen je kao mjesto susreta poslovnih ljudi i profesionalaca s polja brodogradnje, brodske opreme, elektronike i općenito svega što ima veze s opremanjem polovila. Iako je ovo sajam zatvorenog tipa i ulazak u sajamski prostor je po načelu prethodne najave i pozivnica, nema zabrane ulaska za "nepozvane goste".
Cijena dnevne ulaznice za takve posjetioce iznosi, ne baš tako simboličnih 100 eura. Usprkos visokoj cijeni ulaznice sajam osim poslovnih ljudi, doduše nešto skromnije, ali ipak posjećuju i nautičari amateri. Razlog tolikom interesu za sajam leži u činjenici da se velika većina svjetskih premijera s polja opremanja plovila događa upravo na ovom sajmu.
Organizator sajma je Amsterdam RAI (nizozemsko sajamsko poduzeće) u čijem se prostoru i odvija ova trodnevna manifestacija. Za razliku od mnogih dugotrajnih sajmova, zbog poslovnih obaveza posjetioca, ali i izlagača, trajanje METS-a je ograničeno na samo tri dana, što je dovoljno za kvalitetan obilazak i obav-ljanje poslovnih kontakata. Glavni suorganizator ove manifestacije je međunarodno udruženje nautičkih proizvođača ICOMIA (International Council of Marine Industry Association). Glavna uloga sajma je povezivanje na globalnoj razini proizvođača plovila, konstruktora i distributera plovila i opreme, servisera, profesio-nalnih nautičara, operatera marina te proizvođača opreme. Druga, ništa manje važna uloga je izmjena iskustava i prezentacija noviteta u nautičkoj proizvodnji. Veliki broj prezentacija i okruglih stolova u zgusnutom rasporedu najbolje govore o tome.
Ako govorimo o površini, ovu sajamsku priredbu najbolje je usporediti sa sajmom nautike u Zagrebu, samo što je u ovom slučaju izložbeni prostor smješten u dva oveća paviljona. Osim dijela sajma u kojem su se nalazili proizvođači kompozitnih materijala, te dijela s uslugama marina i Super Yacht paviljona, svi ostali štandovi bili su netematski postavljeni u zone zemalja iz kojih dolaze. Površinom najzastupljeniji bili su naši susjedi Talijani, a slijedili su ih Velika Britanija, Sjedinjene Američke Države i Švedska. Nacionalne paviljone imali su i Turska, Njemačka, Danska, Francuska, te nešto manje Kanada, Finska i Španjolska. Iako nisu bili posebno grupirani ,izlagači s Dalekog Istoka predstavili su ne tako malu ponudu svoje nautičke proizvodnje, koja iz godine u godinu zauzima sve važnije mjesto na svjetskom tržištu nautičke opreme. Razlog tome leži u već svima dobro poznatoj niskoj cijeni, ali i sve većoj kvaliteti .
Što se tiče izloženog, ovo je sajam koji nudi kompletan pregled svjetske nautičke proizvodnje s posebnim naglaskom na predstavljanje noviteta. Sve što možete zamisliti ovdje ćete naći i to u svim mogućim bojama, vrstama i oblicima.
Nećemo ići u detalje, ali generalno gledano tendencija svih proizvođača je postizanje multifunkcionalnosti i kompaktnosti. Odnedavno standardno povezani GPS ploteri i fishfinderi uje-dinjuju se s grupom instrumenata za kontrolu goriva i rada motora. Sve je to po mogućnosti povezano inteligentnim sustavima, ako je ikako moguće bežič-nim putem. U svemu tome jako puno pažnje posvećuje se dizajnu i izgledu općenito, bez obzira radi li se o nekom sofisticiranom uređaju ili komadu me-talne galanterije. Gdje god je to moguće umjetni materijali zamjenjuju tradicionalne. Tehnologija proizvodnje modernizirala se do te mjere da je sve više laminiranih karbonskih konstrukcij-skih elemenata, koji donedavno nisu bili ni zamislivi, a kamoli izvedivi. S druge strane tu je tržište koje je prezasićeno i neprekidno je u potrazi za novim, tako da na površinu stalno izbijaju razne "varijacije na temu" poput kola kormila s uzorkom leopardova krzna i s istim uzorkom za komandnu ploču i instrumente, ili bokobrane u svim duginim bojama.
Razina kvalitete ponuđenog je u vrlo velikom rasponu, kako kvalitete, tako i cijene, naravno. Tradicionalni kvalitetni proizvođači zemalja sjeverne Europe nude pouzdanu opremu koja je cijenom bliska standardu visokorazvijenih zemalja, dok s druge strane imamo i one "trećerazredne" koji više idu na kvantitetu, a manje na kvalitetu. Ipak, račune su svima najviše pomrsili proizvođači s Dalekog Istoka koji imaju sve bogatiju ponudu po pristupačnim cijenama, ali i sa zamjetnim porastom kvalitete. Naše proizvođače nažalost nismo zatekli na sajmu, bar ne u funkciji izlagača, ali je zato posjetitelja iz Hrvatske bilo i to dosta, što nije bio slučaj s nekim našim poduzetnijim susjedima.
Sve izloženo na sajmu METS u Amsterdamu uskoro će se moći nabaviti i u Hrvatskoj, jer veliki broj izlagača preko svojih zastupnika vrlo kvalitetno pokriva hrvatsko tržište.
DAME awards
Osim već spominjanih konferencija i okruglih stolova, izlagačima je posebno interesantan dio sajma na kojem se novi proizvodi nominiraju za prestižnu nagradu DAME awards. U odnosu na vrijeme od prije dvije godine došlo je do velikog buma u nominacijama. Naime, broj nominacija povećao se za 50 %! Na ovogodišnjoj 16. po redu nominaciji, nominirano je bilo ukupno 166 proizvoda od 136 prijav-ljenih proizvođača iz 18 zemalja. Od ukupnog broja javno su bile predstavljene 74 nominacije koje su ušle u uži izbor. Komisija sastavljena od vrhunskih stručnjaka s polja nautičke proizvodnje odabrala je pobjednika i dobitnika ove prestižne nagrade, zajedno s još četiri dobitnika u potkategorijama. Slavodobitnika ovogodišnjeg METS-a, Lewmarovu OneTouch ručku za vitlo obznanio je Kim Hollamby, predsjednik komisije za odabir nagrada. Posebnost ove ručke je mogućnost korištenja, ali i skidanja ručke sa samo jednom rukom, pomoću mehanizma na poluzi.
Posebnu nagradu za inovativnost dobio je proizvođač izvanbrodskih motora "Torqueedo" za sklopivi motor na električni pogon. U potkategorijama s polja brodske elektronike pobjednik je Trackvision M3 Marine Satellite system, proizvođača KVH iz Danske. Za najbolje rješenje uređenja unutrašnjosti lenta je pripala tvrtki WAECO Intenational iz Njemačke za hladnjak Coolmatic CR. Pumpa, proizvođača Edson International odabrana je kao najbolja u kategoriji opreme marina, brodogradnje i konstrukcija, dok je u kategoriji brodostrojarstva, propulzije, mehaničkih i električnih sistema pobjedu odnio Seatorque Control System, integrirani sustav prijenosa snage na propeler, velike efikasnosti i minimalnih gubitaka u radu.
