MARSERVIS pri završetku gradnje putničkog broda eko katamarana PROeco
Poduzeće MARSERVIS d.o.o. iz Kaštelira u Istri osnovano je 1995. godine nakon višegodišnjeg iskustva njezinog osnivača, Luciana Bega, stečenog u nautici tijekom rada u inozemstvu. Osnovano je prvo kao poduzeće za pružanje servisnih usluga u nautičkom turizmu. Zatim, poduzeće proširuje djelatnost na popravke i preinake dijelova iz stakloplastike te izradu tikovih paluba. 2002. godine započinje proizvodnju svojih prvih plovila renomirane Adrie 501 i kalup vlastitog projekta Fisherman.
Nakon dvije godine od početka razvoja modela izlazi na tržište prvi Picaro 20 WA dužine 6 m. 2005. godine poduzeće ostvaruje suradnju sa švicarskim poduzećem Grove Boats na području razvoja i gradnje putničkih plovila od 8,5 m i 10,5 m. 2011. godine kreće sa razvojem i modeliranjem novog proizvoda Fisherline 35, a 2014. godine širi suradnju s još dva hrvatska brodograditelja, Calafatus i Interadria. Poduzeće je kroz višegodišnje poslovanje stvorilo reputaciju i brend iza kojeg stoji kvaliteta i inovacija te visokokvalitetan proizvod. Danas posjeduje višegodišnje znanje i iskustvo u gradnji plovila, ima visoku razinu tehnološke opremljenosti i mehanizacije. Dugoročni cilj poduzeća je kontinuirani tehnološki razvoj, ulaganje u istraživanje i razvoj, oplemenjivanje proizvodnje novim tehnologijama, usavršavanje i razvoj novih brodova i tipova plovila uz povećanu brigu o zaštiti okoliša i korištenje obnovljivih izvora energije.
U okviru projekta naziva „Razvoj putničkog eko-katamarana PROeco', u sklopu Poziva 'Povećanje razvoja novih proizvoda i usluga koji proizlaze iz aktivnosti istraživanja i razvoja - faza II' sufinanciranog od strane Europske unije iz Europskog fonda za regionalni razvoj, poduzeće završava sa gradnjom putničkog broda eko-katamarana od prirodnih materijala s ekološki prihvatljivim pogonom.
MARSERVIS u učinkovitoj suradnji s Partnerom - Fakultetom strojarstva i brodogradnje iz Zagreba (FSB) provodi projekt kao odgovor na ekološke izazove s kojima se susreće pomorski promet današnjice. Projekt odgovara na izazove u području prometa i mobilnosti te potrebe suvremenog društva za pametnim i ekološki prihvatljivim prometnim rješenjima. Projekt se sastoji od 5 projektnih aktivnosti:
-
industrijsko istraživanje
-
eksperimentalni razvoj
-
izrada studije izvodljivosti
-
promidžba i vidljivost
-
upravljanje projektom
Ciljane skupine na koje projektne aktivnosti izravno utječu odnose se na gospodarstvenike, fizičke osobe, javna tijela, lokalne zajednice koji traže ekološki prihvatljivo plovilo (katamaran).
Krajem 2021. godine provedena je 1. faza industrijskog istraživanja projekta. U provedenoj fazi ostvareni su sljedeći rezultati: definiran je tehnički koncept broda u 2D formatu, ispitana su i numerički potvrđena svojstva laminat plana od bio-kompozita, izrađen je prototip ALFA 1 i ALFA 2, ispitana su hidrodinamička svojstva trupa broda, izrađena je tehnička dokumentacija broda koja je odobreno od strane klasifikacijskog društva Hrvatskog registra brodova, izrađeni su 3D renderi broda, zaštićen je industrijski dizajn putničkog broda katamarana, a postupak zaštite patenta je u tijeku za postupak proizvodnje kompozitnih panela iz prirodnih materijala.
Pri kraju je provedba 2. faze provedbe projekta eksperimentalni razvoj, koja se odnosi na gradnju putničkog eko katamarana, duljine 19 m i širine 7,5 m za prijevoz 100+5 putnika uz dva člana posade na ekološki prihvatljivi elektropogon, izvor energije su akumulatori i fotonaponski moduli. Katamaran će uz pogonske elektromotore s akumulatorima biti u mogućnosti ploviti i do 4-8 sati neprekidno, ovisno o brzini plovidbe i režimu nadopune akumulatora. Dodana vrijednosti globalne inovativnosti ovog proizvoda je korištenje biokompozita prilikom izgradnje broda odnosno ekološke smole čije zbrinjavanje ne uzrokuje štete za okoliš, već doprinosi oslobađanju energije.
U trenutnoj fazi eksperimentalnog razvoja poduzeće je provelo nabavu materijala, uređaja i opreme koje su potrebne za izgradnju prototipa putničkog eko katamarana kao što su pletiva i obloge od prirodnih materijala, smole na bio bazi, staklena pletiva, pogonski komplet, energetski komplet, komplet obnovljivih izvora energije, palubna oprema i brodski sustav. Tijekom cijelog postupka gradnje broda osiguran je zakonom propisan nadzor nad gradnjom od strane klasifikacijskog društva (Hrvatskog registra brodova) koji obuhvaća klasifikacijski i statutarni nadzor nad gradnjom.
Nakon izgradnje broda izvršit će se demonstracija tehnologije u operativnom okruženju koja podrazumijeva prijevoza broda do mora, spuštanja broda u more, izvođenje neophodnih ispitivanja za dobivanje potrebnih svjedodžbi i potvrda za komercijalizaciju. Izrađena je studija izvodljivosti kojom je ocijenjena dobra isplativosti predmetnog poduhvata u svrhu komercijalizacije na tržište.
Razvojem novog proizvoda koji je nov na tržištu i nov za MARSERVIS projektom se u potpunosti odgovara na zahtjeve budućih trendova s obzirom da će eko-katamaran i u pogledu materijala izrade i samog pogona biti ekološki prihvatljiv u odnosu na postojeće vrste i modele katamarana. Materijali korišteni u izradi eko-katamarana odnose se na ekološku smolu ojačanu bio-vlaknima dok pogonska tehnologija obuhvaća elektromotore i obnovljive izvore energije. Putnički eko-katamaran može se koristiti i u nacionalnim parkovima, parkovima prirode i zaštićenim prirodnim područjima u RH i Europi.
U uvjetima današnjeg nestabilnog tržišta poslovanje postaje sve zahtjevnije stoga poduzeće MARSERVIS kontinuirano provodi inovativne projekte kako bi u tim uvjetima očuvala svoje poslovanje, povećalo broj zaposlenih djelatnika, a time i osiguralo povrat na značajna investicijska sredstva koja je uložila u ovaj projekt. Planirani završetak projekta je do kraja tekuće godine.
Ukupna vrijednost projekta je 1.406.159 EUR, a dodijeljena bespovratna sredstva iznose 583.470 EUR. Projekt je sufinancirala Europska unija iz Europskog fonda za regionalni razvoj.
