Manta
Divovski katamaran koji "jede" plastiku i skuplja velike količina ostalog otpada. I da pokreću ju obnovljivi izvori energije
Hibridna jedrilica od 185 stopa biti
će prvo plovilo za čišćenje mora u svijetu sposobno prikupljati
plastični otpad u velikim količinama. Djelujući autonomno 75 posto
vremena ona će biti ujedno i najsuvremeniji znanstveni
laboratorij.
Svjetski poznati jedriličar Yvan Bourgnom
nakon pomorske nezgode sa svojom jedrilicom 2015. godine na regati
Transat Jacques Vabre gdje je udario u nakupinu plastike u zaljevu
Gascogne morao je odustati od daljnjeg natjecanja. Ovaj događaj bio
je okidač da Bourgnon godinu dana kasnije osnuje udrugu SeaCleaners,
koji je s vremenom prerastao u konzorcij od 58 inženjera, tehničara,
istraživača u pet istraživačkih laboratorija i sa preko 17
vanjskih partnera suradnika na projektima.
Kao pokušaj i
aktivna uloga da se nešto učini u smanjenu količine otpada u
morima i oceanima SeaCleaner je razvio katamaran Mantu duljine 185
stopa, koju osim jedara pokreće i električni hibridni pogon koji mu
osigurava operativnu brzinu od 2 do 3 čvora. Za akumuliranje
električne energije u baterijske bankove brinu se dvije
vjetroelektrane smještene na krmi, te 500 četvornih metara solarnih
panela. Ime Manta ovaj je katamaran dobio radi dva para uvlačivih
krila koja služe kao nosači trećine solarnih panela. Iako manta
kao riba obitava u morima, katamaran istog imena će svoju plovidbu
orijentirati na obalna područja i ušća rijeka Yangtze, Žutu
rijeku i Ganges. Manta će plovidbom područjem ušća ovih rijeka
sakupljati otpad. Za ilustraciju 20 najvećih rijeka u jugoistočnoj
Aziji doprinosi zagađenju oceana i to čak 60 % njegove ukupne
količine.
Konstrukcijski Manta će se sastojati od tri
mreže za sakupljanje otpada iz mora ukupne širine 151 stopu i
sakupljanje otpada do dubine od tri stope. U prosjeku ova
konfiguracija u jednom satu može sakupiti do 3 tone otpada kojega u
postrojenju na radnom dijelu palube razvrstava posada.
Projekt
Manta je u fazi odabira brodogradilišta koje bi prvi katamaran Mantu
trebalo izgraditi do kraja 2024 godine. Pokusi na moru raditi će se
u Europi prije odlaska Mante prema Aziji 2025 godine. U SeaCleaneru
se nadaju da ovo neće biti jedina Manta koja će ploviti svjetskim
morima i oceanima te da očekuju gradnju još ovakvih čistača mora.
...