LTN 18

BN 202
| 26.6.2018 | 232 pogleda | Piše:
Marko Cvitanić
| Foto:
Igor Šuhov


0,00 Kn
 

U usporedbi s nekim malo većim gumenjacima s jačim motorima, možemo reći da je ova kombinacija 5,5 metara i 115 konja vrlo štedljiva. Za malo veću obitelj, ili za veće društvo ovo bismo čak mogli nazvati i optimalna varijanta. Jer ovaj se gumenjak i pri najvećoj brzini, čak i po maloj maretici, vrlo dobro ponaša u plovidbi

Gumenjaci na hrvatskom tržištu zauzimaju sve značajnije mjesto. Sve više ih se prodaje, a sve je više i proizvođača, kako stranih tako i domaćih. Jedan od razloga svako je cijena, jer gomoni su za razliku od stakloplastičnog plovila iste dužine dosta jeftiniji. Osim toga gomon iste dužine može i s motorom manje snage biti mnogo brži. A što se tiče transporta, spuštanja u more i vađenja, daleko je praktičniji od svih ostalih težih plovila. Ne smijemo zaboraviti ni vez koji nije tako zahtjevan. Za gumenjak se relativno lako može izraditi neki privremeni vez, a ako su susjedi dobre volje može ga se na par dna ili tjedana ugurati među brodice u nekoj lučici. To je posebno značajno za ljetne nautičare koji ga koriste manje od 30 dana, jer vezova praktično nema. Oni koji imaju gumenjak prije godišnjega odmora bace ga u more, i kad tih od 10 do 30 dana završi izvade ga van operu, konzerviraju i spreme u dvorište ili garažu do sljedeće sezone godišnjih odmora. I ovo je sigurno jedan od glavnih razloga zašto je ponuda gumenjaka sve veća i odgovor na pitanje zašto ima sve više kupaca ovakvih plovila.

 

(više uz pretplatu)