Koliko košta hrđa?

| 13.3.2021 | Piše:
Jere Friedrich
| Foto:
Pexels


U pomorskom prometu hrđa nanosi ogromne štete. To se ponajviše osjeti kroz cijenu održavanja koja se kasnije pretače u cijenu vozarine, a nju plaća krajnji korisnik, odnosno svi mi

Pomorski promet predstavlja osnovu svjetske ekonomije. Njime se preveze skoro sve potrebno za održavanje današnjega načina života. Po dostupnim statistikama, svjetskim morima danas plovi oko 56.000 brodova. Dodamo li tome i ostala komercijalna plovila kao što su ribarice, putnički brodovi, i veće jahte, onda ovaj broj raste na nekih devedesetak tisuća. I što je posebno zanimljivo, flota iz godine u godinu stalno raste. Po lanjskoj statistici dostupnoj iz UNCTAD-a ukupna nosivost svjetske trgovačke mornarice iznosi 2,1 milijardu dwt, što je porast od čak 81 milijun dwt u odnosu na godinu prije!

Ovaj uvod bio je potreban kako bi se mogla shvatiti šteta koju jedna obična hrđa nanosi svjetskoj ekonomiji. Naime vrijedni statističari izračunali su kako hrđa košta između 50 i 80 milijardi dolara godišnje! 

Ne bi li doskočili tome programeri iz tvrtke ABS AI Corrosion Detection osmislili su računalni program koji analizira fotografije i videozapise na osnovu čega predviđa na kojim mjestima bi moglo doći do podizanja boje i razvoja korozije. Ovaj program osmišljen je kako bi omogućio pravovrmeno upozoravanje na strukturalna oštećenja bez dosadašnjih skupih i invazivnih tehnika pregleda antikorozivne zaštite.

Početna testiranja pokazala su da je ovaj program skoro 99% učinkovit u pronalasku mjesta na kojima se korozija počela razvijati. Ove alate već su počela koristiti i velika klasifikacijska društva poput DNV-a koji za sada ovaj računalni program koriste za analizu videa i fotografija za pronalazak napuklina u oplati, i samo je pitanje vremena kad će potragu proširiti i na detekciju promjena na boji kao prvi znak da se korozija razvija ispod nje.

Na ovaj način s konstantnim održavanjem i rješavanjem problema prije no što se razvije i postane opasan troškovi održavanja i potencijalnih štete mogli bi se značajno smanjiti, a ne smijemo zanemariti ni činjenicu da će time porasti i razina sigurnosti brodova.

...