1. RAZNO

Jarkko Pajusalo: Izvoz drži finsko gospodarstvo

Izvoz je ono čemu su se članice Finnboata okrenule. U prošloj godini najviše se izvezlo na Maltu, te u Švedsku i Norvešku

Za vrijeme trajanja sajma nautike u Helsinkiju imali smo prilike porazgovarati s direktorom finske Udruge nautičke proizvodnje "Finnboat", gospodinom Jarkkom Pajusalom. Ne skrivajući zadovoljstvo sa stanjem finske nautičke proizvodnje, ali i naglašavajući radišnost i skromnost kao poželjne osobine pravoga Finca, gospodin Jarkko Pajusalo kaže: - Mi Finci često gledamo kroz bijelo-plave naočale. - aludirajući na boje finske zastave, odnosno na to koliko drže do sebe i svojega.

S takvim stavom, normalno je da ova uređena zemlja na sjeveru Europe u nautičkom sektoru u zadnjih godinu dana bilježi rast izvoza od 8%, iako u isto vrijeme industrijska proizvodnja stagnira. Dva već poprilično jaka trenda u nautičkoj proizvodnji nastavila su svoj rast i u prošloj godini. Jedan je sve veća popularnost aluminijskih plovila, ali i uspjeh velikih jedrilica finske proizvodnje na globalnom tržištu.

Proizvodnja aluminijskih plovila u Finskoj ima dugu tradiciju, i sada čini dobar udio u od 535 milijuna eura koliko je Finska izvezla u nautičkom sektoru u 2017. godini. U nautičkoj proizvodnji Finske koja zapošljava 3.500 ljudi, velike jedrilice čine tek 1% od ukupnog broja izvezenih plovila, ali ako gledamo na novčanu vrijednost te jedrilice čine čak 1/3 izvoza. Izvoz je ono čemu su se članice Finnboata okrenule. U prošloj godini najviše se izvezlo na Maltu, te u Švedsku i Norvešku. Iako se Malta baš ne uklapa u priču o najvećem uvozniku finskih plovila, samo osam jedrilica Swan izvezenih na Maltu bilo je dovoljno da s 9 milijuna eura zasjedne na tron najveće uvoznice. Vrijednost plovila izvezenih na švedsko tržište u prošloj godini bilo je na razini od godine prije. Iz Finske je u Švedsku prošle godine izvezeno 4.700 plovila vrijednosti 66 milijuna eura. Istovremeno je iz Norveške u Finsku uvezeno 91 plovilo vrijednosti 5 milijuna eura. Izvoz iz Finske u Norvešku zbog dužeg slabijeg stanja norveške industrije i ekonomije je doživio pad. Radi se o 12% pada, dok istovremeno izvoz prema Rusiji i Velikoj Britaniji stoji na istoj stabilnoj razini.

Stabilna domaća potrošnja

Iako je došlo do porasta prodaje plovila u ljetnom periodu, ukupni broj prodanih plovila u Finskoj ostao je na razini 2016. godine. Bilježi se porast od 3% u broju prodanih izvanbrodskih motora, kao i porast novoregistriranih jedrilica. Broj novoregistriranih plovila općenito je u prošloj godini ostao na razini 2016. godine, točnije rečeno 3.578 novih plovila, od čega su 2.754 motorne brodice, 692 manje brodice, te 67 gumenjaka. Upitan da nam pojasni ove brojke g. Pajusalo je rekao da se Finci trude živjeti u uređenoj zemlji, što nam je negdje zazvonilo da smo to isto već čuli i u našim medijima, ali više kao utopiju. Preciznost u statistici i broju prodanog u nautičkoj industriji ne zahvaća samo plovila već i ostalo. Tako je u prošloj godini u Finskoj prodano 2.810 kajaka, kanua, te veslačkih čamaca kraćih od 4,5 metara.

Vrijednost izvezenih dobara

U 2017. godini izvoz plovila iz Finske porastao je za 7% u odnosu na 2016. godinu, što bi bilo 239 milijuna eura, no ono što je ovdje još i važnije napomenuti jest da se od ukupne nautičke proizvodnje izvozi čak 73%! Najveći uvoznik finskog nautičkog proizvoda je Malta, koja je uvezla plovila i opreme u vrijednosti 71,8 milijuna eura iako je uvezla samo 8 plovila. Nako Malte slijedi Švedska s 4.733 plovila vrijednih ukupno 65,7 milijuna eura. Nakon nje tu je Norveška s 3.243 plovila i 48,7 milijuna eura. U Veliku Britaniju je izvezeno 99 plovila vrijednosti 8,4 milijuna eura, u Njemačku 263 plovila, od 8 milijuna eura dok su u Rusiju izvezena 222 plovila vrijednosti 6 milijuna eura. Ove brojke ne uključuju plovila čija cijena je bila ispod 840 eura.

Prodaja izvanbrodskih motora

Preko finskih zastupnika uvezeno je čak 22.596 izvanbrodskih motora, od čega je 11.000 ostalo u Finskoj dok je ostatak izvezen u druge zemlje. Od ovog broja čak 80% motora je slabije od 40 KS, što je dobar pokazatelj profila vlasnika i korisnika plovila. Po statistici najčešće plovilo u Finskoj je brodica duljine 5,5 metara s motorom do 20 KS.

Iako se ne treba uspoređivati, neke stvari potiču na razmišljanje: Finska ima vrlo kratko i ne pretjerano toplo ljeto s čestim kišama, i bez obzira na to Finci plove često i puno. Boravak na moru je stil života. Finci vole ribolov, boravak u prirodi, plovidbu i more. Iako se i mi volimo pohvaliti da volimo more, da živimo s njim, da smo nautička i pomorska zemlja, nakon susreta i razgovora s finskim nautičarima, ovih naših par mjeseci ljetnih krstarenja izgleda neozbiljno. Pitamo se što bi bilo da je Fincima ovakvo more i ovakva klima?! Možda bi se raspametili od plovidbe, a možda bi kao i mi pomalo razmaženo birali dan kad nema puno vala i previše vjetra, ili kad je možda prehladno ili prevruće...