1. RAZNO

Fiumanka - fešta od jedara

Fiumanka je prvenstveno događaj jedrenja. Za većinu sudionika važno je jedino sudjelovati. Pobjeda je sigurno važna maxi jedrilicama i uvježbanim posadama, jer to znači i više sponzora bez kojih ni njih ne bi bilo. Svi ostali uglavnom uživaju u jedrenju i pratećim događanjima I ove godine u vremenu od 11. do 13. lipnja održana je već 16. po redu tradicionalna međunarodna regata Fiumanka 2105. Međutim treba naglasiti da ovo nije samo jedna velika regata s puno brodova. Ovo je već preraslo u čitav niz događanja koji traju puna 3 dana. Za početak unutar Fiumanke jedri se zapravo nekoliko regata. Prvoga dana iz Maloga Lošinja startala je šesta po redu Liburnijska regata. To je navigacijska regata od nekih pedesetak nautičkih milja tijekom kojih treba od Lošinja što brže uploviti u Riječku luku. Za razliku od prošle godine kad je natjecatelje tukla nesmiljena bura koja je na mahove prelazila olujnih 50 čvorova, ove su godine stvari izgledale puno bolje. 
Drugoga dana ove jedriličarske fešte jedrila se također tradicionalna medijska regata na kojoj je sudjelovalo 12 medijskih kuća iz Slovenije, Mađarske, Austrije i Hrvatske. Ukupni pobjednik EMR (Europske Medijske Regate) je ekipa Nove TV, sa skiperom Mladenom Babcem, drugo mjesto osvojila je ekipa RTV Slovenija, dok su treći bili jedriličari koji su predstavljali lokalni Kanal RI. 
Iako ove dvije regate jesu zabavne, a Liburnijska i zahtjevna i atraktivna, glavni događaj je ipak Velika Fiumanka. Ovogodišnja velika regata startala je u subotu, kao i uvijek, točno u podne. Situaciju pred startnom linijom najzornije će prikazati podatak da je prijavljeno 206 brodova različitih kategorija, na kojima je jedrilo više od 2.000 sudionika. Sama regata je inače podijeljena u tri skupine i sve tri imaju isti start i isti cilj, s time da svaka od njih ima regatno polje prilagođeno svojim sposobnostima. Tako Fiumanka Classic jedri samo nekih 4 milje, oni koji spadaju u obiteljsku jedre nekih 8 milja, dok se jurilice natječu na najdužoj ruti do Omišlja u duljini nešto manje od 20 milja. 
Kad bismo tražili nešto što bi obilježilo Fiumanku, tada bismo rekli da je to već tradicionalna bonaca na startu. Rijetka su bila izdanja s malo jačim vjetrom, a ni ovogodišnje se izdanje nije razlikovalo od većine dosadašnjih. Kako smo već rekli da je start u podne, a u to vrijeme ispred Riječke luke obično vlada bonaca, tako je teško govoriti o nekom atraktivnom startu. Prije bismo mogli reći da je to bila vježba živaca i igra strpljenja u kojoj su oni najveći uspjeli iskoristiti ono malo vjetra i odvojiti se od ostalih. Kako su se brodovi počeli približavati otoku Krku i Omišlju tako je i vjetra bilo sve više, što je bilo sasvim dovoljno da oni najveći u klasi maksi krstaša, već mogu solidno jedriti i postići pristojno vrijeme i prolazak kroz ciljnu ravninu. Najbrži je i ovoga puta bio Shining Umago Maxi sa skiperom Željkom Perovićem za kormilom. Ovo je već njihova peta pobjeda na Velikoj Fiumanki i treća uzastopna. Druga je bila posada broda, koji je tek stigao pod hrvatsku zastavu, Mololongo-Tuttatrieste sa skiperom Rajkom Kujunđićem, a treća je bila posada s brodom Go to Barcolana-Anicilla Domin sa skiperom Mitjom Gialuzom. U ovoj klasi maksi krstaša sudjelovalo je čak šest brodova, što je za hrvatske prilike i jedrenje na Jadranu zaista respektabilna brojka. 
Ne smijemo zaboraviti ni one manje brodove. Tako je Belinea najbrži brod u obiteljskoj klasi, vlasnika Ermana Jedretića, a najbolji brod tradicionalne gradnje je bio brod Ajero vlasnika Feruccia Brubnjaka. 
Inače podjelu brodova po grupama vrši organizator po načelu korištenih materijala za gradnju trupa i glavnog jedra. Ako su u pitanju kompozitni materijali – karbon, kevlar i slično, to ih svrstava u brodove regatne skupine. Krstaši koji su bili podijeljeni u regatne krstaše ili se posada odlučila jedriti u toj grupi, osim u Open načinu jedrenja mogli su jedriti i u kompenziranom vremenu prema IRC-u. Naravno ako se posada odluči za takvu kombinaciju brod mora imati i važeći IRC certifikat. 
Međutim treba naglasiti da osim za ove velike regatne brodove, za većinu ostalih važno je sudjelovati. Pobjedu ionako uvijek odnesu brodovi koji su pripremljeni za takva velika natjecanja i imaju dobro uvježbanu posadu. Stoga za većinu sudionika Fiumanke ovo i nije regata i natjecanje u pravom smislu te riječi. Jedini i vodeći moto je sudjelovanje. Jer osim samo tog jednog plova na Velikoj Fiumanki, tu je još mnogo događanja i druženja, posebno u večernjim satima. Nastupi klapa, brojnih grupa i zabavljača dali su ovoj fešti pod jedrima jednu drugu dimenziju, pravi štimung, zbog kojega Fiumanku i posjećuje tako veliki broj jedriličara. Jer Fiumanka je jedna od rijetkih ovako velikih regata za koju nema kotizacija i na kojoj svaki sudionik dobije prigodnu nagradu. Osim toga to je i jedna od rijetkih prigoda da se riječka luka napuni brodovima, vrijeme kad se u njoj stvarno nešto događa. Jer nažalost ostatak godine ovaj dio riječke luke, koji je nekada davno bio krcat brodovima bijele flote i predstavljao centar života, ostatak godine tužno je prazan. Pomalo se pretvara u privezište za megajahte, što možda i jest financijski isplativo, ali osim pogleda na velike bijele brodove građani Rijeke od toga nemaju ništa. 
Ove godine je i Mololongo, veliki riječki lukobran konačno pretvoren u pravu veliku marinu. Za potrebe Fiumanke napravljeno je preko 100 trajnih vezova. Ovaj prostor je u pravom smislu idealan za ovakva događanja, i šteta što tamo nama više i sličnih sadržaja. 
...