NAJNOVIJI OGLASI:
Gradac Jugoplastika 5.80 
7.000 EUR
;   Drvena pasara 
1.000 EUR
;   Chris Craft Catalina 
10.000 EUR
;   Prsluci za spašavanje Grabner 
60 EUR
;   Splav za spašavanje Arimar Coastal 
300 EUR
;   Gliser Tullio Abbate 
3.000 EUR
;   Brod za jednodnevni izlet 
0 EUR
;   My way 
0 EUR
;   Skarda 
0 EUR
;   Gib Sea 106 
25 EUR
;   Jahta za iznajmljivanje ili osobne potrebe 
499.000 EUR
;   Cobia 256 Coastal Deck + Honda 150 KS 
21.000 EUR
;   Povlastica za rampon 
0 EUR
;   Artigiana Batelli 470 + Honda 40/50 EFI 
7.000 EUR
;   Turistički katamaran 
55.000 EUR
;   Turistički aluminijumski katamaran 
220.000 EUR
;   Tornado 8,5 
55.000 EUR
;   Barka 
2.200 EUR
;   Brod za izlete 
95.000 EUR
;   Mercury 4 KSza djelove 
1.500 EUR
;   Quicksilver Activ 555 Open 
14.000 EUR
;   Izletnički brod 
40 EUR
;   Volvo Penta MD11C 
500 EUR
;   Brod za jednodnevne izlete 
0 EUR
;   Dumi 
300 EUR
;   Hidraulična kopča Twin Disc MG5061 
8.000 EUR
;   Plastično korito 
30.000 EUR
;   Nanni 40 KS 
1.350 EUR
;   M/B Zvjezdica 
0 EUR
;   Beneteau Flyer 650 WA 
19.900 EUR
;  

Europa Nostra

Vijest o proglašenju Muzeja betinske drvene brodogradnje dobitnikom Nagrade europske baštine / Europa Nostra 2019 ugodno je iznenadila sve zaljubljenike u more i tradicionalnu brodogradnju. Euforija očekivano u javnosti nije bila poput one sa zadnjeg nogometnog prvenstva, ali u Betini i u krugovima onih koji prate tradicionalnu brodogradnju to je izgledalo kao da smo pobijedili Francuze i uzeli pehar. Izbor ovog muzeja među 25 laureata zasluga je zapravo naših starih, onih koji su sve te eksponate ostavili u naslijeđe. Svi njihovi ribolovni alati, gajete, latinska jedra, sve je to nastajalo kroz stoljeća muke i truda i postalo bezvremensko samo zato jer je bilo samoodrživo. Ta samoodrživost im je omogućila da žive i prežive od mora i ono malo zemlje na otoku. Od tradicionalnog i zemlje se već dugo ne živi. Turizam je zavladao i otokom i cijelom našom obalom. Obalu smo promijenili, da ne kažem izbetonirali, mandrače smo pretvorili u luke nautičkog turizma, te iz njih gotovo izbacili tradicionalne brodice. Umjesto njih zaplovili smo plastičnim brodicama koje guraju moćni motori.

Zadnjih godina a posebno s mogućnošću jednostavnije kupnje polovnih plovila iz EU profil brodica kod nas i njihovo stanje zabrinjavajuće se srozalo. Europa se riješila Starudije, izraubanih motora, koji odavno ne zadovoljavaju nikakve ekološke norme, te je još na njima i profitirala. Te brodice i motori nisu završili na otpadu, znači nije trebalo platiti za njihovo zbrinjavanje. Njihovi vlasnici su ih prodali i povratili dio uloženog i sada te iste brodice zagađuju naš Jadran. Neki naši nautičari da bi za isti novac kupili metar dulju barku potegnuli su i više stotina kilometara i iz naše Europe (Europa Nostra) dovezli krš kojega će trebati zapravo vrlo brzo zbrinuti. Europsko tržište je otvoreno i nitko ne sprečava nikoga da kupi brodicu koja je registrirana u nekoj Europskoj zemlji, ali što napraviti da svo to ulje iz tih polovnih motora završi u moru. Rješenje ovog problema je definitivno u Ekologiji. Dali je odgovor u ograničavanju uvoza motora koji ne zadovoljavaju eko normu ili neki izvanredni tehnički pregledi, na odgovornima je da utvrde. Iako Europa to ne voli, ali ograničenje uvoza motora koji ne zadovoljavaju ekološke standarde možda je rješenje. Ako nešto ne napravimo na vrijeme možda postane kasno i neće nam preostati drugo nego otvoriti još jedan muzej, "Muzej Jadranskoga mora kakvo je nekada bilo”.

28.5.2019 | 267 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić

Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se