Dijagnostika

BN 179
| 1.8.2016 | 738 pogleda | Piše:
Božo Ivanić
| Foto:
Božo Ivanić


Na mnogim starijim motorima, pokušaj naglog ubrzavanja rezultira oblakom crnog dima zbog naglog dotoka goriva i sporog odgovora motora. Kad motor dostigne zadanu brzinu, upravljanje smanji dotok goriva i dim trenutačno prestaje. Ovakva vrsta dima indikator je opće degradacije motora. Dani slave toga motora već su odavno iza njega...

Sezona je na vrhuncu. U ovim mjesecima morem plovi najviše nautičara svih mogućih vrsta: veslača, kupača, jedriličara, motonautičara. I kod svih (osim kod onih koji se uzdaju isključivo u snagu svojih mišića) makar nakratko zabruji brodski motor. Ne znam za istraživanja koja bi utvrdila ima li više brodskih ili izvanbrodskih motora na Jadranu, ali statistike kažu da među brodskim motorima većinu još uvijek čine dizelski motori. Tako, statistički gledano, možemo reći kako je velika šansa da i u strojarnici vaše barke brunda jedan dizelaš. Svi, a naročito vlasnici motornjaka, jer čini se da i oni predstavljaju većinu, vrlo su ponosni na svoje motore. Svaki normalni nautičar mazi i pazi svoj motor, jer dobro zna da ga samo ispravan motor može sigurno prevesti od polazišta do odredišta. Zato je i nemalo iznenađen, da ne kažemo uvrijeđen, ako tijekom plovidbe slučajno čuje neke čudne zvukove na koje nije navikao, ili ako mu slučajno netko ukaže na neobičnu boju ispušnih plinova, budući da on sam uvjeren u ispravnost svoga motora u tom smjeru baš i ne zagleda tako često. Opet statistički gledano, velika većina motora će besprijekorno odraditi sezonu. No neki će malo zakašljucati, neki ... (više u tiskanom i CD izdanju)