Dani hrvatskog chartera 2013
BN 139Organizator, tvrtka Jadranski skiperi, ističe da je sajam bio prvenstveno namijenjen tvrtkama koje pružaju ili posreduju u pružanju usluga iznajmljivanja plovila na hrvatskom Jadranu i njihovim dobavljačima roba i usluga
U terminu od 8. do 10. ožujka Zagreb je bio domaćinom jednog posve novog sajma - Dana hrvatskog chartera. Ovo je bilo prvi puta da se jedna takva manifestacija održava u Hrvatskoj, ali sudeći po interesu sasvim sigurno ne i posljednji. Na tragu trendova u nautičkom turizmu, novi poslovni sajam okupio je 33 čarter tvrtke, 34 agencije i tridesetak drugih izlagača iz 11 zemalja koji su tek posredno vezani uz čarter. Organizator, tvrtka Jadranski skiperi, ističe da je sajam bio prvenstveno namijenjen tvrtkama koje pružaju ili posreduju u pružanju usluga iznajmljivanja plovila na hrvatskom Jadranu i njihovim dobavljačima roba i usluga.
Uz susrete, međusobno upoznavanje, razmjenu iskustava i dogovaranje poslovnih aranžmana, za sudionike je održano više prezentacija, a posebno zanimanje pobudili su Porezna uprava i ministarstva pomorstva i turizma. Održane su i edukativne radionice, te radionice državnih institucija koje su prezentirale promjene u čarter industriji do kojih će doći trenutkom ulaska Hrvatske u EU.
Stavovi i potrošnja nautičara u Hrvatskoj
Tvrtka Tomas Nautika Jahting 2012 iskoristila je ovaj sajam da na njemu sve zainteresirane upozna s rezultatima istraživanja o stavovima i potrošnji nautičara u Hrvatskoj koje su izveli tijekom prošle godine koju je obilježila globalna gospodarska kriza u Europi, ali i svijetu, a koja traje već nekoliko godina. Krizi usprkos rezultati istraživanja kazuju kako je ipak prisutan porast u odnosu na 2007. godinu i to u postotcima gledano 8%. Kako nautički turizam u Hrvatskoj zbog neiskorištenih potencijala ne doseže svoje maksimume, tako se upravo tu može pronaći prostor koji omogućuje razvoj ove gospodarske djelatnosti. Ovo istraživanje dalo je neke statistički interesantne podatke koji bi mogli biti korisni za razvoj čartera u Hrvatskoj. Najbolje bi bilo da se pozabavimo brojkama i postotcima. Prema vrsti plovila i najma plovila u čarteru bilo je 77% jedrilica i 23% motornjaka. Gotovo 70% plovila unajmljuje se bez skipera, 22% se odmah unajmljuje sa skiperom, a u 7% slučajeva skiper se unajmljuje naknadno. Samo 1% otpada na najam u obliku čarter flotila. Plovila sa skiperom najčešće su unajmljivali Šveđani, Rusi, Slovaci i Francuzi, dok su svoju privatnost bez skipera najčešće koristili Nijemci, Slovenci, Nizozemci, Talijani i Česi. Zanimljiv podatak je da su Rusi bili ti koji su češće od drugih iznajmljivali motorne brodove (36%). Gledajući na dob i obrazovanje prosječna dob iznajmljivača je bila 41, i njih oko 30% ima fakultetsko obrazovanje. Gledajući na visinu primanja, 45% čarteraša, što bi bilo skoro svaki drugi, ima mjesečna primanja veća od 3.500 eura. Po učestalosti dolaska u Hrvatsku najviše novih čarteraša dolazi iz Švedske, Velike Britanije i Francuske. I dalje su najvjerniji Slovenci i Austrijanci. Među onima koji dolaze po prvi puta prisutan je pad s 19% na 16%. Po načinu dolaska do polazne luke i čarteraši (76%) i vlasnici (62%) plovila najčešće dolaze automobilom. Kod vlasničkih plovila 31% njih dolazi plovilom na Jadran. Za dolazak zrakoplovom odlučilo se je 21% čarteraša, i samo 7% vlasnika plovila. Najviše je Rusa (83%), Šveđana (82%), te Britanaca (80%), gdje je zastupljenije putovanje redovitom linijom u odnosu na čarter let, i to dobar dio preko niskobudžetnih prijevoznika (više od 50%).
Kad su gosti došli na našu obalu broj noćenja u marinama bio je ovim slijedom, 20% gostiju noćilo je u 3 marine, 31% u 4 i više marina, 26% u 2 marine, te 23% u jednoj marini. U marinama su češće od prosjeka noćili Rusi (70% svih noćenja).
Ono što je posebno interesantno je opseg potrošnje, odnosno aktivnosti čarteraša u destinacijama. Iako su sve aktivnosti u padu u odnosu na 2007. godinu, one su i dalje prisutne. Najviše se odlazilo u kupnju, restorane, slastičarnice i kafiće, kao i na izlete, lokalne zabave, te razgledavanje znamenitosti. Ovdje je pad najmanji, no mali pad osjetan je kod sportskih aktivnosti na moru, posjetu koncertima i priredbama, te sportskim aktivnostima na kopnu i ribolovu.
Za kraj ovog izvješća, odnosno presjeka istraživanja navest ćemo jedan dobar podatak, a to je da su gosti u čarteru kod nas generalno zadovoljni uslugom, da se osjećaju sigurni, te da raste zadovoljstvo gotovo svim elementima nautičke ponude.
Dani hrvatskog chartera pokazali su da hrvatski čarter ima veliki potencijal, ali taj se potencijal ne može razviti bez mudre strategije, a sveobuhvatna strategija se može razviti samo zajedničkim radom i zalaganjem svih zainteresiranih strana. Okupljanja na sajmovima i pozitivni učinci takvih okupljanja poznati su već odavno, ali u nas se sve do sada nisu prakticirali usko specijalizirani sajmovi, no Dani hrvatskog chartera pokazali su da upravo u takvim ?cehovskim? sajmovima leži budućnost našeg turizma, a čini se i nautike.