Candela Hidrokrilac, najbrža električna brodica za prijevoz putnika
Švedski brodograditelj Candela koji proizvodi istoimenu hidrokrilnu brodicu razvija veći putnički elektropogonjeni hidrokrilac koji bi na području grada Stockholma trebao zamijeniti postojeće dieselske metalne brodove. P-30 čiji kapacitet je 30 putnika će biti dug 12 metara, a pogoniti će ga dva električna motora snage 60 kW. Sa ovim pogonima ova hidrokrilna brodica bi trebala na maksimumu doseći 30 čvorova, dok bi u krstarenju brzina bila od 20 do 25 čvorova. Sa kapacitetom baterija od 180 kWh doplov P-30 bi trebao biti oko 50 NM.
Osim što će sa ovim performansama P-30 postati najbrže električno plovilo za prijevoz putnika tu je i ovaj iznenađujuće veliki doplov. Za postizanje ovakvih performansi zaslužno je računalo koje bi trebalo optimizirati položaj hidrokrilaca a time i ekonomičnost plovidbe. Plovidba na hidrokrilima radi manje valove što osigurava plovidbu većim brzinama unutarnjim vodama sa manjom štetom prema obali i plovilima na vezu.
Za primjer ekonomičnosti interesantan je podatak da novo hidrokrilno plovila P-30 troši i do 80% manje energije u odnosu na brza električna plovila koja plove na istim rutama. Ideja o novom hidrokrilnom putničkom plovilu je nastala kao potreba za alternativnim pravcima putovanja za ljude koji žive u gradovima ispresjecanim kanalima i usko vezanim uz more poput San Franciska, Amsterdama, Seula.
Nakon finalnih ispitivanja koja su predviđena za 2022. godinu Candela P-30 bi u 2023 godini trebala biti puštena u promet. Sa ciljem jedftinijeg, čišćeg i bržeg lokalnog transporta ova brodica bi trebala biti ne samo alternativa klasičnom loklanom prijevozu već i njegova zamjena u potpunosti.
...
