Biograd Boat Show 2015 - kompletno izvješće

Bez obzira na to što se radi o marini punoj plovila, i tek jedan manji dio zauzimaju brodovi koji sudjeluju kao izložbeni primjerci na sajmu, ipak je količina izloženog bila na zavidnom nivou. Na BBS se odazove najveći broj naših proizvođača plovila u odnosu na ostale sajmove. Naši domaći proizvođači se ne predaju lako. Predvođeni s top modelima Leidi 600 i 800, te Mirakulom, uz vanjski lukobran bili su poredani mnogi. Mogli su se vidjeti Kušterini fishermani, zatim jedinstveni Marservisov G19, opremljen za ribolov, pa Prvić 25. Dunkić je odlučio nabaciti malo šminke na svoj redizajnirani Šibenik 800, te je uz moderno uređenu unutrašnjost novitet dodatak bočnog okna na trupu, tik iznad vodne linije. U ovom redu bili su i gumenjaci Barracuda, te Nautika 500. Domaćin iz Biograda, Agena i dalje je bila prisutna samo s manjom polupodmornicom. Na naš upit kada se očekuje prinova, odgovoreno nam je da se radi finiširanje i da će polupodmornica za 55 putnika uskoro biti porinuta. Camaro 800, obiteljska brodica za višednevna krstarenja je također premijerno prikazana u Biogradu, kao i remek djelo hrvatske nautičke proizvodnje jedrilica More 55. Sa sigurnošću izjavljujemo da ovakvu jedrilicu neki naš škver nije nikada izbacio na tržište. Osim ljepote i dizajna nadamo se i dobrim plovnim karakteristikama. Oni zbog kojih nam je bilo drago da smo ih vidjeli na sajmu je bila tvrtka SAS Vektor iz Zadra sa svojom Adrianom 44, brodicom kojoj s godinama ljepota ne blijedi. Očito je da se situacija malo promijenila nabolje što se tiče plovila jer je na samom sajmu bilo nekoliko interesantnih stranih premijera. Poljski proizvođač Okiboats izložio je svoj fisherman Barracuda 545, privlačne cijene i bogate standardne opreme. Ovom fishemanu s poprilično niskom sundeck palubom uskoro bi se trebao pridružiti sundeck model velike kabine. Za čarter pripremljen Marlin 20 smo testirali u plovidbi i još jednom se uvjerili u njegovu kvalitetu. Isto je bilo i s gumenjacima BSC. Model BSC 57 Classic i BSC 70 prava su ljetna mjera kako za čarter, tako i u vlasničkoj izvedbi. Po prvi puta u Hrvatskoj prikazan je Axopar 28, dnevni fisherman s kabinom, modernih linija i ponašanja na moru koje iznenađuje i najupućenije u malu nautiku. Od sjevernjačke kvalitete još su bila izložena i plovila Grandezza. Izdvajamo otvoreni model s kabinom Finnmaster T8. Iako ne u moru, novo je bilo i nekoliko Baylinerovih modela, manji Bayliner element XL, te veći Bayliner 842 Cuddy. Na suhom je bila i sljedeća premijera vrijedna spomena. Merry Fisher 795 je verzija na temu prostranih brodica s kabinom, koje proizvodi istoimeni proizvođač. D-marin je svojim Galia brodicama gdje je izložio novu Galiu 635 Cruiser dodao i Baltic plovila, te ruske gumenjake Admiral. Od Baltica predstavnik je bio model Baltic 440, manja brodica jednostavne konstrukcije i lakog održavanja. Istih karakteristika je i Motonavisov polietilenski Whaly, izdržljivi radnik za sve uvjete. Što se tiče radnika, Epidaurum je izložio novi gliser za vuču padobrana Merkan iz Turske, dok je pravo rješenje za sve vrste radova u marinama, lučicama, ali i transport robe, ronioca bilo sažeto u također polietilenskoj brodici Pioneer Multi. Na udarce otporan polietilen, pramčana rampa koja se spušta do razine mora, te zavidan raspon pogonskih motora ovome plovilu osiguravaju puno posla na moru i oko mora. Za one koji bi željeli manje raditi, a više uživati, odabrati se može u klasi manjih gumenjaka. Izbor se je sveo na gumenjake Grand. Od najmanjih modela do onih većih moglo se odabrati po svačijem ukusu. Kraj ovoga dijela ostavili smo za jedrilice i višetrupce, koji su po prvi puta ove godine malo ozbiljnije nastupili na sajmu. Čak je bilo i premijera u ovom segmentu. Naime novi trimaran Dragonfly 28 Sport dizajniran je za posade koje očekuju puno više od svoga plovila. Malo manje sportski nastrojen bio je katamaran Nautitech 40, te Fountaine Pajot Saba 50. Spomenuli smo novu jedrilicu, zapravo prototip More 55, domaći uradak, a izloženi su bili Beneteau Oceanis 35, Salona 38 s iznimno bogatom opremom i Elanova gama koja je zauzela dobar dio izložbene rive. Osim plovila koja su se prodavala, neka plovila su zapravo došla iz ili su namijenjena čarteru. Oko ovih plovila uz zastupnike i proizvođače posjetiteljima su na raspolaganju bile i čarter agencije gdje su se mogle dobiti informacije o najmu plovila. 

Mjesto susreta poslovnih subjekata i kupaca nakon sezone motoraši ne zaobilaze. Rijetki su zaobišli ovaj sajam. Krenut ćemo s motorima Mercury i MerCruiser koji su izloženi bili zajedno s Quicksilver plovilima. Nadalje Suzuki je odabrao svoje motore i među njima naravno jednog od najboljih, model od 200 KS. Hondini motori su bili u velikom rasponu modela postavljeni u centralnom dijelu sajma. Interesantno je da je njihova svjetska premijera bila zapravo na najmanjem modelu, redizajniranoj Hondi 2.3 KS. Yamaha je standardno izložila sve svoje modele na štandu Pribudića i Borčića, te montirane na Karnic plovilima, polietilenskom Pioneeru, te gumenjacima. Svi Yamahini motori bili su ponuđeni s akcijskim cijenama, što je bila prilika za dobru kupovinu. Od brodskih motora odaziv izlagača nije bio toliki, ali mnogi su ipak došli. U centralnom dijelu sajma skoro na jednom mjestu mogla se vidjeti gama JLM Perkovića, Entrade s Lombardini motorima, ali i generatorima Kohler. Nadalje izložena je bila ponuda i Cummins motora, te nešto dalje do njih Vetusa na štandu Wasija.