Zgode i nezgode nautičara na Jadranu

BN 190
| 29.6.2017 | 3912 pogleda | Piše:
Damir Herceg
| Foto:
SPH

Počela je sezona plovidbe i morem plovi sve više plovila i nautičara. I jednih i drugih ima svih mogućih oblika, veličina, znanja, pameti i iskustva. I iako znamo da se svašta dogodi živom čovjeku, donosimo neke od zanimljivih priča iz kojih, nadamo se, možete izvući neke pouke, kako ih i vi ne biste ponovili, ili pak kako biste otprilike mogli zamisliti što sve prolazi kroz glavu ljudi koji su se našli u nevolji...

Da mnogi nautičari naše more doživljavaju kao lijepi vodeni park, a plovila kao nekakve rekvizite za zabavu, neovisno o njihovoj veličini, svjedoče i priče u ovom tekstu. Kakve se sve zgode i nezgode događaju tim zaigranim moreplovcima doznali smo u razgovoru s Puntarom Markom Orlićem, voditeljem Sea Helpa Hrvatska.

Na odmoru ne dižu sidro?!

Usred olujne noći – drama nadomak obale otoka Ilovika! Sidro dvanaestmetarske čarter jedrilice polako je popuštalo pod naletima vjetra i valova, te je prijetilo nasukavanje lijepog i skupog plovila! Osmeročlana talijanska posada odaslala je poziv u pomoć na sve strane, od Hrvatske do Italije! Prema njihovom dramatičnom javljanju u eter, bit ove nevolje bila je u tome što se pokvarilo električno vitlo za podizanje sidra, a oni nisu...

U akciju spašavanja je krenuo Sea Helpov spasilački gumenjak iz Malog Lošinja, čija je dvočlana posada putem VHF veze savjetovala Talijanima da upale motor jedrilice, kako bi se udaljili od pličine i obale, a da sidro podignu na ruke, kad već vitlo ne radi. Međutim, društvo s jedrilice im je jasno dalo na znanje, kako su oni na „vacanze di Ferragosto", te da im ne pada na pamet bilo što raditi, a najmanje izložiti se naporu izvlačenja sidra na ruke iz mora! Uz to, napomenuli su da im je prilikom preuzimanja jedrilice rečeno da je vitlo ispravno, te da ih nije briga što će se sada možda nasukati!

Spasiocima nije preostalo ništa drugo nego dodati gas na gumenjaku, jer obala se jako brzo „približavala" plovilu na sidru. Stigli su u posljednji tren, jer kolumba jedrilice je već lupala o morsko dno. Jedan od spasioca je s gumenjaka skočio je na čarter plovilo, pokrenuo motor, te na ruke podigao sidro, a onda se vještim manevrima izvukao iz opasnog plićaka.

Usnuli na jednom otoku, a probudili se na drugom – nasukani!

Jednoga jutra na obali otoka Žirje osvanula je nasukana jedrilica, izvrnuta na bok, a na njoj osmorica čeških nautičara. Iako se u svakom Čehu krije Indiana Jones, tim avanturistima nije baš bilo jasno gdje se nalaze, a kad su tek saznali da su na Žirju, njihovom čuđenju nije bilo kraja?! Naime, oni su večer prije usnuli kod jednog drugog otoka, raspamećeni od veselja i vina, a sada su im „ dobre rano" (dobro jutro) zaželjele stijene drugoga otoka! Kad je do njih doplovila pozvana ekipa za odsukavanje, od naporne noći ošamućeni nautičari silno su se protivili da se „gusarima" dozvoli odsukati jedrilicu, tvrdeći da to mogu učinit oni sami; jer, prema njihovom „dobrom poznavanju i tumačenju" pomorskih zakona, spasioci imaju pravo prisvojiti brod! Na kraju je morala intervenirati i pomorska policija, kako bi smirila Čehe. „Gusari" su kasnije, kad je policija napokon uspjela umiriti Čehe umorne od večeri napornog opuštanja, u miru odsukali plovilo.

Odsukali pogrešno plovilo?!

 Na dojavu da se za iznenadne nevere kod Suska nasukala jedrilica, u pomoć je ubrzo pristiglo spasilačko plovilo, odsukalo je i uzelo u tegalj. Posada gumenjaka koji je u tegalj uzeo jedrilicu nemalo se iznenadila kad ih je nešto kasnije nazvao jedriličar koji ih je pomalo nestrpljivo pitao kada će ga doći odsukati?

- Kako to mislite kad ćemo doći!? Pa odsukali smo vas prije 15 minuta! - odgovorio je Stanko Kovačević iz Sea Helpa, na što je nautičar odgovorio: - Možda vi i jeste odsukali nekog, ali mene niste! Mi smo pola milje južnije. Vidite nas kako vam mašemo? No dobro... kad završite s tegljenjem, dođite po nas! Mi vas čekamo ovdje. Ne idemo nikamo...-

Da čovjek ne povjeruje koji rusvaj ljeti nastane na našem moru nakon svake nevere, bilo najavljene ili iznenadne, svejedno.

Nije sve u veličini

Kad je svojedobno zbog kvara na motoru na pučini, usred ničega, stala 18 metarska njemačka jahta, u pomoć joj je doplovio 6,5 metarski hrvatski spasilački gumenjak „naoružan" s motorom od 175 KS. Uvrijeđeni jahtaš nije želio da ga ta „kadica" uzme u tegalj, već je zatražio da se angažira neki veći ribarski brod. Međutim, momak na gumenjaku nije se dao samo tako otjerati, već je jahtašu hrabro rekao, kako ponekad nije sve u veličini, već je nešto i u tehnici! Nakon te tvrdnje, koja mnoge pogađa u sujetu, dopušteno mu je da jahtu uzme u tegalj, i on ju je sigurno dovukao do škvera na popravak.

Konop spasa oko pasa

Spašavanje od nasukanja jedrilice kod otoka Žuta za jakog nevremena postalo je dramatično, jer je sidreni lanac bio prekratak, pa sidro uopće nije držalo, a višečlana međunarodna posada, koja je prethodno imala cjelodnevni „antistresni program opuštanja", nije baš znala što im je činiti kako bi se izbavili iz te opasne situacije. Sa spasilačke brodice su im dobacili konop, te savjetovali da ga vežu za bitvu ili vitlo na jedrilici, kako bi ih odvukli od opasnih stijena. Konop je prihvatio jedan krupniji nautičar, te ga vezao - sebi oko pasa?? Srećom da su to odmah uočili spasioci, jer možete samo zamisliti kako bi taj junak frknuo u more da su na „gumenjaku" dodali gas. Kad su kasnije tog snažnog momka pitali zašto je konop vezao oko pasa, on je „pojasnio" da je imao namjeru držati se za jarbol prilikom tegljenja jedrilice!

 - U slučaju da spašavanje jedrilice ne uspije, ja bih se ipak spasio, vezan konopom oko pasa. - rekao je ovaj domišljati Herkul. Zaboravili smo reći da je jedrilica spašena tako što je konop privezan za vitlo.

Norvežanin preplovio pola svijeta, a nasukao se pred Vodicama!

Iskusni norveški jedriličar nije se mogao načuditi kako se mogao nasukati pred Vodicama, a prethodno je uspješno preplovio pola svijeta. Opravdanje za nasukanje našao je u činjenici da je u Norveškoj već samo metar-dva od obale more duboko i stotinu metara, dok se u Hrvatskoj i na stotinu metara od obale može nabasati na pličinu gdje dubina mora nije veća od metar-dva.

U neveri, sam na brodu, a ni svjetlo nije znao upaliti!

Nakon obilne večere u jednom restoranu na Krku, dvojica Austrijanaca uputila su se malim pomoćnim gumenjakom u noć prema njihovoj 15 metarskoj motornoj jahti usidrenoj u jednoj uvali. Budući da je puhala vrlo jaka bura, osoblje restorana je procijenilo da bi se njihovi dragi gosti mogli naći u nevolji, te su u pomoć pozvali plovilo Sea Helpa. Bili su u pravu, jer motor na malom pomoćnom gumenjaku se ugasio, pa je spas stigao u posljednji čas. Da su samo malo zakasnili dvojicu bi nautičara bura vjerojatno odnijela daleko od otoka. Međutim, Austrijanici su panično objasnili spasiocima kako od ovog njihovog problema ima jedna puno veća nevolja, u kojoj se u tim trenucima pokušavao snaći njihov prijatelj koji je sam ostao spavati na jahti. Da „veselje" bude veće, čovjek je prvi puta u životu bio na nekom plovilu! Potraga za jahtom nije bila nimalo jednostavna, jer preplašeni Austrijanac nije znao upaliti svjetla na jahti, da ga u mraku mogu uočiti; ipak, prema uputama putem mobitela, nekako je uspio upaliti pogonski motor. U panici je zaboravio dignuti sidro, pa je plovio u krug. Pritom se je sidreni lanac omotao oko osovine propelera, koja se iskrivila, što je uzrokovalo prodor mora u jahtu. Na kraju su se spasioci uspjeli popeti na jahtu, podići sidro i zaustaviti prodor vode, te sigurno doploviti u škver na popravak.

Plovi 20 godina bez konopa za vezivanje plovila

Kad su spasioci prilikom odsukavanja jedne njemačke jedrilice pitali vlasnika gdje su mu konopi za privez plovila, on im je mirno odgovorio kako ih nema zato što ih redovito ostavlja u marini u kojoj je na stalnom vezu već 20 godina, budući da on kad isplovi isključivo sidri po uvalama, tako da mu konopi i ne trebaju!?

Moramo priznati da tako nešto mogu dugoročno isplanirati samo Nijemci!

Jednom hrvatskom nautičaru nedavno je stao brodski motor jer je trebalo promijeniti impeler. Kad ga je mehaničar upitao ima li taj rezervni dio, on je ponosno pokazao „propeler" u "orginalnoj" ambalaži, kupljen davne 1974. godine, koji mu sve do sada nije trebao.

...