Pomorkinje: Od bića koje “donosi nesreću” do časnica i kapetanica brodova, uključujući i nosač zrakoplova
BN 272Žene koje plove u svojstvu časnica ranijih smo godina uglavnom susretali na trajektima i brodovima za kružna putovanja. Sada ih sve više plovi na trgovačkim brodovima u svojstvu kako časnice palube tako i stroja. Bez obzira na to što u ovom trenutku žene čine svega dva posto radne snage u svjetskom pomorstvu, možemo sa sigurnošću reći da je taj mali postotak početak kraja dominacije muškaraca na trgovačkim brodovima. Prisustvo časnica u većem broju na trgovačkim brodovima započelo je prije 30 godina, a danas je već u pomorskim krugovima poznato da su primjerice Filipinke i Turkinje odlične časnice palube i stroja. Plovidba više nije muka i patnja kao prije 100 godina, jer brodovi su tehnološki sve sofisticiraniji, a život pomoraca drastično se promijenio pojavom modernih telekomunikacijskih veza. Ono što je u svemu tome možda i najvažnije, promiče se rodna ravnopravnost u pomorstvu. Iako su tehnološke promjene još uvijek puno brže nego one koje bi trebale osigurati poštivanje prava žena, iz dana u dan na brodovima je sve više žena časnica i kapetanica.
Plovidba je oduvijek bila te u znatnoj mjeri i ostala vrlo zahtjevan posao, "rezerviran” za muškarce od kad je mora i brodova. Kroz to vrijeme jedino su imena brodova bila ženska. Naposljetku, ne kaže se bez razloga, ako možeš raditi pod pritiskom, rođen si za brod. Pomorstvo je odavno lišeno romantike, jer danas brodovi stižu u luke točno na minutu prema redu plovidbe. Pritom je stres dio svakodnevice, posebice časnika koji su uglavnom preopterećeni poslom, a to znači kronično premoreni. Zato ne čudi što mnogi časnici bježe s trgovačkih brodova na manje za plovidbu zahtjevne kruzere ili pronalaze posao na kopnu, kako bi sačuvali zdravlje. Naposljetku, zanimanje mladića za pomorske škole sve je manje, pogotovo u zemljama s višim životnim standardom, jer ipak im je draža velika zona komf ... (više uz pretplatu)
