U po marča sipa i komarča... A na početku marča novi. 210. broj Nautike!
Kakva su ovo vremena!? Svima se nekamo žuri, svi trče, jure, žele stići i prije no što su uopće ni krenuli. Ta pogledajmo da nam je i prva marčana bura zapuhala u veljači, a zadnjega tjedna drugoga mjeseca zaskočile su nas već i proljetne temperature! Po svemu sudeći, maškare su dobro obavile svoj posao i zima bi mogla biti iza nas
Dani su već toliko dugi da se može i nakon posla ukrasti koji sat za isplovljavanje iz porta ili prčkanje po barci. Prvi su to prepoznali oni naši "nautički vjesnici proljeća" koji su se počeli vrzmati po lučicama i marinama ne bi li svoje barke pripremili za novu sezonu. Ovo je vrijeme kao stvoreno za to! Svakoga dana sunce kao da malo više pričeka sa zalaskom samo zato da bismo mi s popisa radova mogli prekrižiti još jednu stavku više no što smo to mogli samo dan ranije. Iako će vjerojatno još biti hladnijih dana možemo slobodno reći kako je proljeće stiglo! Mada znamo da će ono astronomski stići tek krajem 20. ožujka, točno u 21 sat i 58 minuta, klimatološki gledano proljeće je stiglo zajedno s novom Nautikom! I baš se veselimo tome! I proljeću, i novom broju u kojem smo za vas pripremili dosta toga što će vas sasvim sigurno razveseliti.
Testove otvaramo s pravom malom jahtom. Focus Power 33 u svojih 10 metara dužine i 3,5 metara širine doista može ponuditi mnoštvo prostora, a njegova dva dizelska motora od po 220 konja će svaku, pa i daleku uvalu učiniti dostupnom.
Ožujak je prvi proljetni mjesec, što znači i da je krajnje vrijeme za pripreme poslovnog plana za novu sezonu. Ukoliko još ne znate u što bi bilo mudro uložiti novac predlažemo, Invictus 190 FX s Hondom od 100 KS. Barka idealna za guštanje u ljetnom jurcanju, koja se upravo zbog toga čini kao savršeni mamac za dnevni čarter.
Tražite li nešto sasvim drugačije tu je Futura 40 Grand Horizon. Ova ploveća vikendica ima preko 50 četvornih metara stambenoga prostora, a sa svojih desetak čvorova brzine idealna je barka za one koji znaju uživati u plovidbi.
Četvrti test je zapravo proljetni poklon našim čitateljima. Ovo je barka na tragu dobrih starih Istranki, odlična mjera za ljude koji žele imati solidnu barku s motorom i to za samo desetak tisuća eura. I pritom imaju sve; malu kabinu za ubit oko, dovoljno mjesta u kokpitu i brzinu od dvadesetak čvorova.
Sada nakon dugoga posta slijedi vrijeme intenzivnoga ribolova! Koliko ste samo puta poželjeli promrzle ruke s miomirisima ješke oprati u toploj vodi na svojoj barci? Ako pročitate naš članak o brodskim bojlerima vidjet ćete da to uopće nije tako teško.
Imamo i nešto za one koji imaju mnogo novaca i malo iskustva na moru. Raymarine je razvio sustav DockSense koji svom neiskusnom skiperu omogućuje da uplovi na svoj vez, a da pritom ne razbije ni svoju ni druge barke. Vrijedan je to doprinos sigurnosti!
Svaki portić ima svoje dežurne komentatore, i meštre koji sve znaju i savjetuju sve redom. Mi smo u ovom broju napravili kompilaciju nekih od "savjeta" koji baš i nisu savjeti koje bi trebalo poslušati.
Ima ljudi koji tvrde da je normalno da barka pušta, bilo more, bilo kišu. Oni su se već pomirili s time. Ali to zapravo ne mora biti tako. U ovom broju donosimo niz savjeta kako treba provjeriti odakle dolazi voda u barku i kako je spriječiti u daljnjem prodoru.
Nema nautičara koji je zaplovio više od dva puta, a da se makar u jednom času nije zapitao: - Što bi se sad dogodilo da se počnemo topiti? - Obično bi to za barku značilo odlazak na dno, a za posadu ili plivanje ili plutanje u pomoćnom čamcu za spašavanje. Ali ako imate BRS – Boat Rescue System tada to ne mora biti tako. BRS je genijalni izum koji sprečava potonuće plovila, a mi smo u ovom broju isprobali kako je jednostavno i lako rukovanje ovim sustavom.
Taman kad čovjek pomisli kako je sve izmišljeno iskrsne vijest o nekom novom sustavu. Tako je i sada s novim revolucionarnim Petestep trupom koji se za sada pokazao vrlo učinkovitim u smanjenju krmenoga vala, poboljšanju stabilnosti i mirnijoj plovidbi.
Iako na spomen ventilacije motornoga prostora svi počnu odmahivati rukom tvrdeći kako o toj temi već svi sve znaju, situacija na terenu uporno pokazuje da mnogi i vlasnici i proizvođači zapravo ne znaju osnove o ventilaciji strojarnice. Zato je naš prof. dr. Dejhalla odlučio malo razjasniti situaciju.
U ovom broju donosimo i reportažu sa zagrebaškog sajma nautike. Po svemu sudeći bila je to smotra na tragu onih slavnih godina, sajam koji najavljuje dobru sezonu!
Imamo i jednu priču koja bi možda više pripadala rubrici vjerovali-ili-ne! Budući brodar Sailcargo počeo je s gradnjom drvenog teretnog jedrenjaka. Namjera im je napraviti brod koji će biti u potpunosti samodostatan i neovisan o fosilnim gorivima. Jedini CO2 uzorak dolazi od disanja posade!
Nakon povijesne priče koja unosi malo više svjetlosti u nepoznati svijet uskoka, kao i uvijek, donosimo šaljivu pomoračku anegdotu našega barbe S.
Iza toga očekuje vas mnoštvo malih oglasa u najvećem regionalnom specijaliziranom nautičkom oglasniku! Tu ćete, bez po muke pronaći sve što god poželite iz svijeta nautike, bilo da tražite proizvod ili kupca.
Zima je prisutna još samo u planinama i na kalendaru. Na moru proljeće je stiglo zajedno s novim 210. brojem Nautike, zato ne čekajte i požurite do vašeg prodavača novina po novu Nautiku i svoju dozu ranoga proljeća!
...