Teško se odlučiti za plovidbu ako si rođen sa “zlatnom žlicom u ustima”
BN 298U minulih godinu dana osjetno je porastao broj hrvatskih mlađih časnika palube i stroja koji odustaju od plovidbe čak i na tankerima i LNG brodovima na kojima recimo već drugi časnik ima plaću u rasponu od 11.000 do 21.000 eura te nastavljaju ploviti u “mirnijim vodama”, odnosno na trajektima i katamaranima koji povezuju našu obalu s otocima. Svjesno žrtvuju dobro plaćen posao na nekoj velikoj brodarskoj kompaniji za radno mjesto sa “svakodnevnim pogledom s broda na prag doma svoga”. Kako neki od njih kažu, zdravlje i obitelj važniji su im od novca. Uz to, privlačna je i plovidba na manjim brodovima za kružna putovanja, recimo kapaciteta do nekoliko stotina putnika. Jednostavno, sve više pomoraca bira brodove sa što manjom dnevnom dozom stresa.
U domaćim pomorskim krugovima već neko vrijeme vlada nemalo iznenađenje zbog činjenice da je sve više naših pomoraca, kako onih u ozbiljnim godinama tako i mlađih, prvenstveno časnika palube i stroja, koji nastoje zamijeniti dobro plaćen posao recimo na trgovačkim brodovima za prijevoz plina ili nafte za plovidbu na domćim putničkim brodovima, trajektima i katamaranima koji povezuju naše otoke s kopnom.
Svjetskoj trgovačkoj floti trenutno nedostaje oko 90.000 časnika, a jedan od glavnih razloga takvog stanja je odlazak velikog broja pomoraca u mirovinu u kratkom vremenskom razdoblju. Uz to, mladi sve više bježe od plovidbe pa je došlo do generacijskog jaza između obrazovanja i potreba brodara za časnicima. Sreća je što na svijetu još uvijek ima podosta mnogoljudnih zemalja s n ... (više u tiskanom i online izdanju)
