Osiguranje za plovila sa Litijskim baterijama – Rizik za vlasnika i za osiguranje
BN 257Određeni osiguravatelji počeli su na tržište uvoditi isključenja ili razna ograničenja za vlasnike plovila sa navedenim tipom baterija, štoviše određeni su osiguravatelji u potpunosti prestali nuditi pokrića za takva plovila
Sve više vlasnika plovila razmišlja o prelasku sa klasičnih baterija na litij-ionske baterije. Jeli to pametno? Zasigurno ima puno prednosti poput smanjenja prostora, manje težine, bolje iskoristivost...međutim jasno je da takve baterije na plovilima predstavljaju povećani rizik. Osiguravajuća društva su počela izražavati zabrinutost zbog rizika od kvara, pucanja litij-ionskih baterija, njihove zapaljivosti i osjetljivosti na visoke temperature. Brojni požari, koji uključuju brodove i električna vozila, navodno su uzrokovani kvarom vezanim za litij-ionske baterije odnosno uređaje i instalaciju vezane uz njih. Godine 2018. 40-metarska motorna jahta Kanga potonula je u Hrvatskoj nakon požara na brodu za koji se vjeruje da su uzrokovale neispravne litij-ionske baterije na električnim daskama za surfanje. Kako su postale jeftinije, upotreba litij-ionskih baterija je porasla u nautičkom sektoru, jer su vlasnicima iste predstavljene kao visoko performansne baterije sa kojima se postiže smanjenje troškova goriva i emisija štetnih plinova. Prema Obavijesti pomorskih smjernica 550 Agencije za pomorsku i obalnu stražu, koja daje smjernice o sigurnom dizajnu, ugradnji i radu litij-ionskih baterija, povećanje temperature ćelija zbog oštećenja ili kratkog spoja najveći je rizik pri korištenju litij-ionskih baterija. Ključna opasnost kod litij-ionske tehnologije je veza kojom manji kvar litij-ionske ćelije može brzo prerasti u kvar ili požar.
Određeni osiguravatelji počeli su na tržište uvoditi isključenja ili razna ograničenja za vlasnike plovila sa navedenim tipom baterija, štoviše određeni su osiguravatelji u potpunosti prestali nuditi pokrića za takva plovila. Sve to je još jedan otežavajući faktor u procesu pronalaska adekvatnog osiguranja za vlasnika plovila kojeg bi za njega trebao pronaći specijalizirani broker u nautičkim osiguranjima.
Instalacija ovakvih baterija od strane nekvalificiranih i nestručnih servisera povećava rizik od nastanke štete uzrokovane požarom. Određeni uređaji koji se pune ili napajaju na brodu, a koriste sličnu tehnologiju u baterijama za napanjanje, isto predstavljaju veliki rizik.
Ovdje bi kao primjer mogli uzeti jedno izvješće iz zrakoplovstva po kojem je od 2013. pa do 2022. godine u avijaciji bilo preko 400 požara uzrokovanih litij-ionskim baterijama. Najčešći uzročnici požara bile su baterije u uređajima poput e-cigareta, mobitela, laptopa, rezervnih baterija za uređaje i slično. Ovi podaci nisu službeni jer ne obuhvaćaju sve aviokompanije pa se pretpostavlja da je brojka znatno veća. Požari se uglavnom događaju u cargo odjelu aerodroma ili unutar samih aviona. Ne treba naglašavati ozbiljnost i samu opasnost takvih „manjih" požara.
Prije spomenuti brod koji je u potpunosti izgorio samo je jedan u nizu. U zadnjih nekoliko godine svjedočimo sve češćim situacijama izbijanja manjih požara ili pak potpunog izgaranja plovila koja koriste litijske baterije. Ova tehnologija ima neke prednosti, međutim rizici postoje. Plovila su sve veća pa je tehnologija u njima sve sofisticiranija, modernija te svako plovilo zahtjeva sve više naponske snage za plovidbu, ali i korištenje dodatnih uređaja, strojeva i morskih „igračaka".
Baterije ne ostavljajte na izravnoj sunčevoj svjetlosti i pazite da ne kupujete baterije sumnjivog porijekla već provjerene baterije od pouzdanih trgovaca i zastupnika. Postoji mnogo različitih vrsta dostupnih baterija od kojih su neke same po sebi opasne, ako se zlorabe ili nepravilno ugrađuju. Baterija sa litij-željezo-fosfat (LiFePO4) ćelijama smatraju se puno sigurnijima od litij-kobalt ćelija koje se često nalaze u električnim vozilima, budući da su testovi vatrogasnih službi pokazali da ih je ‘gotovo nemoguće zapaliti’, pogotovo kada su probušene ili kratko spojene. Ako sustav električnog napajanja želite nadograditi ili pak zamijeniti litij-ionskim baterijama, potražite savjet od profesionalnog brodskog električara koji zna sve o litij-ionskim ćelijama i njihovim posebnim zahtjevima za punjenje. Najbolja varijanta je ta da vam stručna osoba projektira sustav za vaše plovilo. Na taj način možete obavijestiti svoju osiguravajuću kuću da se radi o profesionalno projektiranom elektroenergetskom sustavu koji bi im, nadamo se, trebao olakšati pronalazak pokrića za vaše plovilo.
