Nove četverotaktne Yamahe F4B, F5A i F6C u malom pakiranju kombiniraju vrhunsku tehnologiju, odlične performanse te zanemarivu potrošnju goriva zbog čega će biti naročito tražene među domaćim kupcima...više»
Kasno ljeto u Helsinkiju, glavnom gradu Finske pokazalo se kao izvrsna pozornica za Suzukijevu svjetsku premijeru. Nautičkoj su javnosti predstavljena tri potpuno nova motora. Novi DF70, DF80 i DF90 nakon 10 godina zamjenjuju pouzdane, cijenjene i na tržištu vrlo dobro pozicionirane modele...više»
Divovska četverotaktna Yamaha F350 podjednako impresionira dimenzijama, snagom i uglađenim radom, te u svakom pogledu predstavlja skup najmodernijih tehnoloških dostignuća...više»
Novi Hondini izvanbrodski četverotaktaši BF40/50 EFI odlikuju se tihim i uglađenim radom, velikom snagom za svoju klasu, te vrlo sofisticiranim tehnološkim rješenjima, čime predstavljaju jedne od tehnološki najnaprednijih motora u klasi...više»
Yamahin adut u proboju na tržište dolazi pod imenom Hydra Drive, a obuhvaća seriju od 4 dizelska motora snage od 165 (popularni ME 372) do 315 konja (snažni ME 432), dok su se između njih smjestili modeli ME 422 s 245 i ME 422 High Output s 275 konja....više»
Svijet izvanbrodskih motora sve se više odmiče od klasičnih dvotaktnih motora, pa se tako i Yamaha odlučila ozbiljnije pozabaviti, možda najvažnijom klasom motora, a to je ona snage 15 i 20 konja. Jer, ne teže svi za jurnjavom i nisu svima potrebni ultrasofisticirani motori snažni dvjesto i više konja. Dapače, velikoj većini nautičara potrebni su, a i dovoljni motori od dvadesetak konja kojima mogu mirno i opušteno krstariti uz obalu ili otići na kupanje...više»
Yamahini stručnjaci su za iduću sezonu nautičkom tržištu odlučili ponuditi pregršt novosti, a u ovom ćemo vam broju detaljnije predstaviti novitete u kraljevskoj klasi izvanbrodskih motora - nove četverotaktne motore snage 200, 225 i 250 konjskih snaga uz koje je predstavljen i novi LAN sustav digitalnih pokazivača za nadzor rada motora...više»
Ponavljamo proceduru, poravnavamo pramce, oba skipera guraju ručice gasa "do daske" u istom trenutku, i dvotaktaš opet odmiče. Nakon dvadesetak sekundi oba gumenjaka postižu maksimalnu brzinu od 28 čvorova, ali onaj pogonjen E-tecom i dalje ima prednost stečenu na startu...više»
cijena: 8.500 eura
cijena: -
cijena: 35.000 eura
cijena: 53.100 eura
cijena: -