Murter ORC International Cup – Koncentrirani Rameša ispred Barbieria « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Koncentrirani Rameša ispred Barbieria

Na prvoj hrvatskoj ORC International regati pobijedila je češka Bohemia Express ispred slovačke jurilice Quebramar. Najbolji hrvatski kormilar je Tonko Rameša na X-Citeu (X 41)

Da je Opatijac Frane Barbieri na "Squalo Biancu" (modificirani Vrolijk 37) "koncentrirano" odjedrio zadnji plov na prvoj hrvatskoj ORC International regati - Murter ORC International Cupu - završio bi kao trećeplasirani kormilar i najboljeplasirani hrvatski skiper iza pobjednika Čeha Richarda Vojte na "race" jurilici "Bohemia Express" (Grand Soleil 42 RO) i drugoplasiranog  Slovaka Petera Mosnya na "Quebramaru" (Judel/Vrolijk 42). No, Barbieri je u ponovljenom startu zadnjeg, petog štapa loše startao, a potom i loše jedrio te je plov završio šesti. Istodobno je Murterin Tonko Rameša na "X-Citeu" (X 41) napravio sve što Barbieri nije, i završio drugi te se u ukupnom poretku plasirao na treće mjesto istisnuvši Barbieria na peto.
Frane Barbieri je sin osnivača i prvog direktora ACI-a Veljka Barbieria. Široj je javnosti poznat kao "celebriti" osoba. Govorilo se da je "playboy" i "jetsetter", no te je epitete oduvijek nosio otmjeno i nenametljivo, sugerirajući da su to zapravo izmislili i isforsirali mediji. Danas živi u Los Angelesu gdje se bavi burzovnim investicijama i ulaganjima u nekretnine, a svako malo dolazi na hrvatske i veće talijanske regate.
Barbieriva posada stigla je na Murter ravno na start prvog štapa neprekidno vozeći 32 sata zbog bure koja im neko vrijeme nije dala krenuti iz Opatije. Umorni su momci po jugu šest do osam čvorova odlično odvozili prvi štap završivši drugi iza "Bohemie Express", a ispred Davora Kulušića na brodu "Kile". Tonko Rameša je ovdje bio peti. U drugom plovu po jugu šest do devet čvorova Barbieri je završio šesti iza "Bohemie Express", "Quebramara", Roberta Sandalića na "Gringu 2" (Archambault 40) te petoplasiranog "X-Citea". U trećem plovu po pet čvorova južnog vjetra bio je treći, iza uspješnijih "X-Citea"  i "Gringa 2".
Sutradan u četvrtom plovu po oštru od devet do 12 čvorova Barbieri je opet bio dobar: treći iza "Quebramara" i "Bohemie Express", a Rameša je završio šesti. Ukupno je vodila "Bohemia Express" sa četiri, a "Quebramar" i "Squalo Bianco" bili su izjednačeni s osam bodova (najlošiji plov se odbacio). "X-Cite" je bio četvrtoplasirani s 12, a "Gringo 2" peti s 13 bodova.
U zadnjem, petom plovu, nabrijane posade i brodovi su masovno prestupili išavši na sve ili ništa te je oglašen opći opoziv. Predsjednik regatnog odbora Alen Kustić objavio je pravilo crne zastave (brod koji prestupi diskvalificirat će se bez mogućnosti iskupljenja), a Barbieri je, kako smo već gore napisali, odvozio loše i ukupno završio peti.
Na Murteru je provjeren i novi premjer. Prve najave govorile su o izvjesnom penaliziranju skupih "race" jurilica, a prema novim ORC International svjedodžbama, većina brodova je podjednako izgubila te se GPH razmjeri (sekunde na nautičku milju) "race" i "cruiser-racer" krstaša nisu bitno promijenili.
Kormilari su prije prve ORC International regate optimizirali plovila novom premjeru. Kako se po ORC Internationalu više toliko ne penalizira težina, Barbieri je povećao težinu broda opteretivši kolumbu. Na to se odlučio zbog činjenice da je njegov brod dosad bio relativno nestabilan. Težom kolumbom, uz dobivenu stabilnost, smanjio je GPH za 3,5 do 7 sekundi po slabijim vjetrovima, dok je po jačem vjetru od 14 čvorova naviše nešto izgubio. Uz to, "Squalo Bianco" po novom nosi i nešto manji spinaker te je stari GPH sa 628,1, smanjen na 625,3 s/nm.
- Zadovoljan sam s mojim brodom. No, kao i svaki mali brod, hendikepirani smo relativno malom apsolutnom brzinom broda. Stoga ću za Svjetsko ORC International prvenstvo u lipnju u Ateni unajmiti veći i kompetitivniji brod, vjerojatno Grand Soleila 42 R. Razmišljam i o kupovini novog broda. Vjerojatno će i to biti GS 42R, ali još nije sigurno. - kazao je Frane Barbiei.
 Za usporedbu, Tonko Rameša je na "X-Citeu" smanjio samo spinaker. Staro najveće prednje jedro zahvaćalo je 142, a novo 132 četvorna metra. Jedra su i dalje stara dakronska, a GPH je s 572,4 skočio na 574,6 s/nm.
- Koliko god mi imali bolju posadu, nemoguće je pobijediti rasne jurilice poput "Bohemie Express" i "Quebramara". Jedrili smo odlično, malo posustali u četvrtom plovu, ali smo i sve ispravili u zadnjem petom odlučujućem štapu. Na kraju smo ipak najbolja hrvatska posada na prvoj ORC International regati! - rekao nam je ponosno Tonko Rameša.
Na "X-Citeu" na Murteru su uz kormilara Ramešu jedrili Tomislav Bašić (taktika), Stjepan Vitaljić (glavno jedro), Antonio Arapović i Antonio Šoletić (prednja jedra), Mate Ivić i Pave Pleslić (ljudi na pramcu) te Ante Turčinov (podigači).