Murter IMS Cup – Povratak BB Crew « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Povratak BB Crew

IMS je sistem preračunavanja korigiranih vremena različitih jedrilica te se tu posade natječu same protiv sebe nastojeći što bolje iskoristiti mogućnosti broda

Murterski kormilar Tonko Rameša na brodu "Luce" (Dufour 40) pobjednik je 2. Murter IMS Cupa, prve IMS regate sezone. Rameša je od četiri plova pobijedio u tri, te mu se nakon odbacivanja najlošijeg rezultata računaju tri pobjede, odnosno 3 boda. Srebrni sa 7 bodova, dva druga i jednim trećim mjestom državni je IMS prvak Robert Sandalić na "Gringu 2" (Archambault 40), a brončani Slovak Peter Mosny na krstašu "El Solete" (Sinergia 40) s 8 bodova,  s dva treća i jednim drugim mjestom.
IMS regate su najpravednija krstaška nadmetanja. Pobjednik ovdje nije najveća i apsolutna najbrža jedrilica s možda ne baš najboljom posadom kao u klasičnih Open regata (Mrduja, Galiola, Barcolana), već posada koja je u datim uvjetima najbolje iskoristila mogućnosti broda. IMS (International Measurement System) zapravo je naročiti sistem preračunavanja ulaznih vremena različitih jedrilica ovisno o njihovoj duljini, dizajnu i površini jedara  - što je brod veći, to je brži. On matematičkim algoritmima izračunava idealne teoretske brzine brodova za različite snage vjetrova prema premjeru u svjedodžbi broda, te se u IMS regatama jedriličari zapravo natječu sami protiv sebe nastojeći što bolje iskoristiti mogućnosti broda.
Pobjednik IMS regate stoga teoretski može biti i najmanja i apsolutno najsporija jedrilica ako nosi bolju posadu. Zato se po IMS-u jedre sva nacionalna, europsko i svjetsko prvenstvo. No, kako ni u jedrenju nema idealnog, IMS je samo optimalan - veći brodovi po prirodi stvari i ovdje su u izvjesnoj prednosti: oni su brži i jedre u čistom vjetru sami određujući taktiku, dok ih manji brodovi prate vozeći prema taktici većih i bržih.
Murter IMS Cup jedrio se u subotu i nedjelju 17. i 18. ožujka; u subotu po slabom jugozapadnjaku 6 do 7 čvorova, a u nedjelju po jugu od 9 do 22 čvora. U svim je plovovima realno u cilj prvi ulazio Darko Prižmić na atraktivnoj jurilici "Adria Azija" (GP 42 Murtic Yachta). No zbog lošeg premjera - optimizacije po "box rule" GP 42 klasi i šest novih ljudi na brodu, korigirano je završio tek dva puta 11. te 13. i 8. te ukupno zauzeo 11. mjesto. No, Prižmić i posada ove će sezone pokazati koliko znaju na prvoj hrvatskoj GP 42 regati na Cresu sredinom lipnja gdje će nastupiti samo GP 42 brodovi. Jedrit će i na GP 42 regatama u Valenciji, na Copa del Ray i Portugalu.
Jak je vjetar smetao nekim, naročito ženskim, posadama na velikim brodovima. Rasparao se i jedan spinaker, a zabilježili smo i dvije ozljede. Prvo je Ana Gojčeta, kormilarka šibenskog ženskog "She Teama" na brodu "Stribor" (Grand Soleil 40), u jednom od manevara škotom ozlijedila ruku, a "grinder" "Adrie Azije" Stipe Leventić u četvrtom plovu "grinderom" (naročitom radilicom kojom se trimaju jedra) razbio glavu. Istodobno je Sanji Knežević iz "BB Crewa" po 22 čvora juga škota spinakera spržila jedriličarsko odijelo, ali srećom ne i kožu.
Sve u svemu, Murter IMS Cup je u svom drugom izdanju sa 17 brodova i dobrim posadama prerastao u drugu Hrvatsku IMS regatu, odmah do državnog IMS prvenstva. No, ostat će zapažen i po povratku najpoznatije i najstarije hrvatske ženske posade "BB Crewa" na regatna polja - nakon godinu i pol dana na suhom.
Naime, izgubivši 2005. moćnog sponzora - T-mobile, preciznije,  njegovu financijsku podršku, djevojke su prestale s jedrenjem, pojavljući se tek povremeno na pokojoj sponzorskoj regati. Otad traže novog financijera i konačno su ga našle u tvrtki "Orbico" pa će "BB Crew" ove sezone jedriti na 15-ak regata na brodu "Branko" (IMX 45").
U prvom pojavljivanju pred publikom itekako su pokazale da još znaju jedriti. Po plovovima su bile dva puta četvrte, jednom pete i osme, te su ukupno završile na četvrtom mjestu. Ovdje im je na timunu bio 65-godišnji Zlatan Zoričić, jedan od najstarijih hrvatskih aktivnih jedriličara, stari morski vuk s 50 godina jedriličarskog staža, stalni je "čuvar" Orbicovog broda. Kormilarka Zrinka Hrvoj je na transferu za Krf, a na idućim regatama bit će na kormilu.
"BB Crew" su osnovane 2000. a već 2002. su žarile i palile u Openu brodom "Babalouo 04" (Modulo 105). Sljedeće 2003. uzeo ih je pod svoje najizdašniji hrvatski sponzor - T mobile, te počinju jedriti po premjeru (IMS-u i ORC-u). S trenerom Rajkom Kujundžićem iste godine osvajaju i naslov najbolje ženske posade na državnom prvenstvu u monotipovima. Prvenstvo u monotipovima iduće se godine nije vozilo zbog poznate opatijske bonace, a titulu su obranile i 2005.