Kad je nautička sezona na izmaku, kad su na hrvatskoj obali još samo najtvrdokorniji nautičari bez školskih i inih obaveza, i kada se već naveliko razmišlja o skijanju i mjestu dočeka Nove godine, na jednom od predivnih otoka našeg Jadrana, događa se Tjedan latinskog idra. Kako sami organizatori ističu, manifestacija nije samo krunska regata, već mnoštvo događaja poput tematskih predavanja, prezentacija, promocija, poezije, hodočašća, radionica, jedrenja… Nije slučajno višegodišnje učešće Francuza iz Marseja koji na Murter dolaze sa svojom barkom, kao ni ovogodišnje gostovanje Talijana iz Sardinije. Naime, iz Stintina je došao Paolo Ajello, jedan od tvoraca „La regata di vella latina“ koja ove godine doživljava 26. izdanje, a na Murter je doputovao sa svojom suprugom Mariom Antoniettom Capula. I za ovu regatu možemo zahvaliti Udruzi Latinsko idro Murter-Betina i njihovom kormilaru Željku Jeratu, Narodnoj čitaonici i knjižnici Murter, Bratovštini Sv. Nikole, Yacht clubu Kornati, Udruzi obrtnika Murter, Pirovac, Tisno.
Kakva je grozna bura puhala! U subotu, na dan održavanja „treninga“, za organizatore je puhala strašljiva, a za meteorologe olujna bura. Ali sutradan, na dan Sv. Mihovila, puhala je samo jaka bura, kao dogovorena između organizatora i Eola, što neodoljivo asocira na aktualne korumpirane trendove.
Startalo je više od šezdeset brodova, u dva naleta s razmakom od pet minuta, da se izbjegne prevelika gužva već kod prvog okreta, kod prvog susretanja u protukursu. Barke su bile razvrstane u četiri skupine:
1. skupina – gajete s motorom, 36 jedara
2. skupina – gajete bez motora, 2 jedra
3. skupina – kaići, 11 jedara
4. skupina – leuti, 8 jedara.
Treba napomenuti da su skupini kaića pridodana još i četiri, inače izvan konkurencije, jer nisu bila opremljena latinskim jedrima već drugim tradicionalnim – oglavnim jedrom, poput rovinjske batane, ili se je radilo o bitno različitim trupovima, poput replike Condure ili plastičnog trupa rapskog guca Petra Španjola, vrsnog brodograditelja i jedriličara, koji je u cilj ušao kao drugi u skupini kajića.
Start je ispred marine Hramina. Brodovi su poredani unutar skupina po startnom redu, što je određeno ždrijebom. Sidro je utopljeno u moru, a krma vezana za kraj. Na znak starta otpušta se krma, a sidreni konop se snažno poteže sve dok se sidro ne izvuče iz mora. Za to vrijeme posada oslobađa ubrano jedro i odguruje se od susjednih barki, jer se u startu svi odiruju, naslanjaju jedni na druge, a poneki lantinama i zapletu. Prvi je napor križanjem u vjetar projedriti uski prolaz – tražet između Gradine i Tugine, odnosno izaći na vrata Tugine i uputiti se ka Sustipancu. Za vrijeme preleta dozvoljeno je považanje, zaveslati nakratko da bi se brod mogao lakše okrenuti. Otočić Sustipanac ostavljamo po lijevom boku, okrećemo u vjetar, nastavljamo jedrenje ravno prema oznaci pličine Arta gdje okrećemo niz vjetar, i konačno natrag kroz tražet s krmenim vjetrom do ciljne ravnine u Murteru između Velike rive i nasuprot postavljene plutače.
Poslije borbenog jedrenja koje je izmorilo, ali i razveselilo gotovo sve sudionike, ciljnu ravninu prva je prošla gajeta (a koji drugi brod!) oznake Mu 007 popularna Bondica, s kormilarom Daliborom Ramešom. Barka odaje dojam da bi na vaganju bila najlakša od svih, da bi se površina jedra kod premjeravanja sastojala od velike brojke, ali svejedno, najbrži je tradicionalni brod! Na prolazu kroz cilj uslijedili su Ćorkalo, Turčinov, Papeša… Vrsni betinski brodograditelj Ante Fržop sa svojom je batanom, u klasi kaića prvi, u cilj uplovio ukupno 14., dok je rovinjska batana s oglavnim jedrom uplovila 49.
Do sljedeće godine, do sljedeće regate, valja na brodu popraviti sitne tehničke pojedinosti, korigirati ili sašiti novo idro, bolje se pripremiti… To su svi rekli.
cijena: -
cijena: -
cijena: -
cijena: 18.000 eura
cijena: 82.580 kuna