Impression Sailing Week – Elani na krilima vjetra « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Elani na krilima vjetra

Pobjednik ovogodišnje Elanove smotre je Biograđanin Luka Šangulin na brodu "Adio pameti" (Elan 450)

Na Biogradskom Impression Sailing Weeku, kako i samo ime kaže, jedre Elani, još uvijek najpopularniji krstaši na istočnoj obali Jadrana, jedrilice iz slovenskog Begunja. Impression Sailing Week još je prethodne godine "prijetio" da preraste u najveću hrvatsku Elanovu regatu, svojevrsnu nasljednicu popularne PBZ-ove Uskršnje regate iz vremena kad su u Vodicama nastupali samo Elanovi brodovi.
U ovom su izdanju zajedrila 42 krstaša, za razliku od prethodnog kad je u biogradskom akvatoriju jedra razvilo 26 krstaša. Sad su se na oskudnom suncu pred Marinom Kornati ljeskali trupovi Elana 333, 340, 380, 40, 410, 45 i 450 te Impressiona 344, 384, 434 i najvećeg Elana Impressiona 514. Uz to, Eol kao da voli Impression Sailing Week. Na njem u pravilu uvijek ima dosta, čak i previše vjetra. Prethodne godine, primjerice, puhalo je i do 28 čvorova juga, a ni ove godine nije bilo mnogo "tiše".
Prvoga dana regate, kad su se jedrila dva navigacijska plova, Eol je iz svoje vreće odriješio od jugoistočnjaka do jugozapadnjaka i zapadnjaka, svih snaga, od 5 do 25 - 26 čvorova. U prvoj navigaciji dugoj 14 nautičkih milja na ruti Biograd - otočić Sveta Katarina - plič Minerva, otočić Školjić - otočić Babac - Biograd prašili su jugoistočnjak i jugozapadnjak, a u drugoj, kraćoj, dugoj svega pet nautičkih milja na kursu Biograd - Sveta Katarina - Babac - Minerva - Biograd, šibao je zapadnjak.
Posade i brodovi pokazali su što znaju i koliko mogu. Bilo je i šteta. Prvoga dana rasparala se samo jedna genova. No, sutradan na štapu i trokutu po čistu jugu koje je puhalo brzinom 12 do 25 čvorova, opet uz jednu genovu razletjela su se i dva spinakera, a zabilježena je i manja šteta na trupu u sudaru dva Elana.
Oba navigacijska plova uvjerljivo je dobio "Elan 410 R" s kormilarom Slovencem Tomažom Kogovšekom. To je zapravo poboljšana regatna verzija standardnog Elana 410. Iste je duljine i širine kao i standardni brod, dug je 12,28, a širok 3,91 metar. No, brod je nabrijan naročitim lijevanjem trupa od lakših i čvršćih vinyl-ester smola. Uz to, sve pregrade su od kompozitnog, dakle čvrstog, a lakog materijala. Pramac je radi uštede na težini prazan - bez kabine i toaleta. U kokpitu nema tikovine, osovina kormila je aluminijska, kolo kormila karbonsko, a od karbona su i poklopci svih gavuna. Tu je i lakši karbonski Seldenov jarbol, a nosi North Sailova 3 DL jedra. Brod je opremljen i paketom opreme Grand Prix Racing vrijednim tridesetak tisuća eura. Gornje preinake olakšale su brod za više od 1.000 kilograma ili 13 posto u odnosu na standardni 410, tako da je ta jurilica znatno brža od standardnog Elana.
No, sutradan je trokut i štap dobio Elan 450 "Adio pameti" s kormilarom Lukom Šangulinom. To je jedan od posljednja dva porinuta Elanova broda (drugi je Elan 380), a u smislu regatnog jedrenja ne bi smio konkurirati Elanu 410 R.
Elan 450 dug je 13,60 i širok 4,37 metara. Istiskuje 11.300 kilograma mora, a samo u bulbu ima 4,1 tonu balasta. Taj Elan vije 61 kvadrat glavnog jedra, 63 kvadrata genove i 201 kvadrat genakera. Brod je vozio regatni jedriličar Luka Šangulin i njegova lokalna posada, dakle ekipa koja dobro poznaje akvatorij. Tako su u konačnici "Elan 410 R" i "Adio pameti" imali isti broj bodova - 4, jer se najlošiji plov odbacio. No, kako u jedrenju zadnji plov vrijedi više od prethodnih, ukupni pobjednik Impression Sailing Weeka je Luka Šangulin s Elanom 450 "Adio pameti".
Pobjednik u grupi Impression je brod "Sumba" (Elan Impression 434) s kormilarom Alešom Škrjanecom, prošlogodišnji pobjednik grupe Impression. To je europski brod godine 2006. u kategoriji jedrilica do 10 metara, a u završnici se natjecao u konkurenciji s Bavariom 30, Cafeom 27, Fast Zeroom i J-100. Žiri je impresionirao dobrim jedrenim osobinama i prostranošću bez premca u klasi. Preko svega je dug 10,46 metara, ali mu je trup dug 9,99 metara, tako da u marini plaća manju dnevnu i godišnju pristojbu.
Duljina trupa na vodnoj liniji je 8,79, najveća širina 3,49, a gaz 1,60 metara. Glavno jedro ima površinu od 27,80, a genova 30,25 kvadrata. Rol-genova ima 23,55, a spinaker 79,50 kvadrata. Prednost ovog Elana pred konkurencijom je u tome što u potpalublju nudi 25 posto korisnog prostora više, uz solidne jedrene performanse.