Fiumanka 2007. – Konačno s vjetrom « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Konačno s vjetrom

Pojavljivanje velikih Maxi krstaša, ali i uvijek prisutnih rekreativaca, regati je dao nediskriminacijsku sliku, jer mnogi sudjeluju na ovoj regati upravo zbog dobre atmosfere i druženja. Povećanje broja brodova preko 50 stopa najbolji je podatak o uspješnosti i vraćanju povjerenja u ovu regatu.

Ovogodišnje izdanje riječke Fiumanke ostat će zapamćeno po vjetru, jer on je ono čega je gotovo na svakoj Fiumanki nedostajalo. Iako se radilo tek o zapusima, svi sudionici mogli su ipak uživati u dražima jedrenja. Ovo, osmo izdanje privuklo je 138 jedrilica, petnaest više nego lani, čime se polako počelo vraćati povjerenje zaljubljenika u jedrenje i regatu koja je uz Barcolanu jedina velika regata sjevernog Jadrana. Angažman organizatora oko organizacije dodatno je zakuhao atmosferu, tako da su mnogi već sada rezervirali svoje mjesto na sljedećoj Fiumanki.
Pojavljivanje velikih Maxi krstaša, ali i uvijek prisutnih rekreativaca, regati je dao nediskriminacijsku sliku, jer mnogi sudjeluju na ovoj regati upravo zbog dobre atmosfere i druženja. Povećanje broja brodova preko 50 stopa najbolji je podatak o uspješnosti i vraćanju povjerenja u ovu regatu. Veliki broj brodova, naravno značilo je i veliki broj posjetitelja, kojih je ove godine bilo preko 1600. Vjetar koji se vratio u Hrvatsko primorje spasio je Fiumanku. Nije ga bilo baš u izobilju, ali ipak dovoljno da najbolji nađu put do cilja. Ciljem je prošla 51 jedrilica, od ukupno 138 sudionika regate, koji su se pojavili na startu. Nakon starta regate u 11 sati jedrilice su krenule put Omišlja, gdje je bila okretna točka. Inače regatno polje je ove godine produženo, tako da više nije dovoljno odjedriti samo do Kostrene i natrag. Prvi koji su odmah stekli nedostižnu prednost bili su najveći brodovi, među kojima se odmah istakao slovenski krstaš Anyway true, pod zastavom kostrenskog Galeba. On je na okretnoj točki bio već nakon jednog sata i tri minute. Slijedili su ga ostali maxi krstaši, prošlogodišnji pobjednik AAG Big One i Ola, a za njima Umag Umago, Amis, Gavrilović i DSK. Brži brodovi iskoristili su vjetar kojega je u tome trenutku bilo, što je pak ostalima značilo hvatanje tek dašaka maestrala. Povratak je donio najviše problema, pogotovo onima koji su krenuli nazad uz obalu. Oni koji su ostali na otvorenom ipak su prošli malo bolje. Trebalo je imati dosta strpljenja i doći do cilja na kojem je trebalo biti najkasnije u 18 sati. Burin koji je oko 17 sati zapuhao iznenadio je mnoge, ponajviše one koji su na motor krenuli prema luci Rijeka, ali i one koji su odlučili na jedra ići do kraja. Upravo su neki među onima pod jedrima bili nagrađeni za strpljenje.

Novinarska regata

Novost ovogodišnje Fiumanke je bila međunarodna regata za novinare, koja je cjelokupnoj manifestaciji dala još bolji dojam. Ova regata se pokazala kao pravi potez, jer su i sami novinari imali prigodu odmjeriti snage u jedrenju. Mnoge novinarske ekipe, najavile su da sljedeća no-vinarska regata neće proći bez njih. Sada su pred organizatorima Fiumanke  pripreme regate za sljedeću godinu. Nadamo se da će organizacija biti marketinški puno bolje pokrivena, a vjetar naklonjeniji i stalniji.
Povratak Rijeke moru i jedrenju najbolji je način promocije i grada i Hrvatske, ali i ovog sporta općenito. Namjera organizatora je poboljšati kvalitetu organizacije, posebno nakon činjenice da se povjerenje jedriličara vratilo. Uzlazna putanja Fiumanke privukla je i mnoštvo posjetitelja šetača, koji su mogli uživati u pripremama posada i razgledavanju jedrilica.

Galatea, najveća, ali i najljepša jedrilica Fiumanke

Remek-djelo Hrvatske brodogradnje jedrilica Galatea po prvi puta se pojavila na Fiumanki. Ovaj atraktivni jedrenjak napravljen u pulskom brodogradilištu Heli Yacht, predstavlja pravi ponos hrvatske male brodogradnje i prava je čast bila ugostiti ga. Kako ovo nije natjecateljska jedrilica i za svoju plovidbu treba puno više vjetra, ubrzo se našla u zlatnoj sredini. Iako nije trebala učestvovati u regati, ipak je odlučeno da digne jedra i makar uljepša regatu.
Svojom impresivnom dužinom od 34 metra i spoznajom da je ovo zasad jedini ovakav brod, što bi rekli unikat, zaista i je uveličao regatu.