77. Mrduja – Shining za rekord « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Shining za rekord

Umaški brod odličnim je jedrenjem srušio 35 godina stari rekord "Podgorke". Vrijeme: 2 sata, 16 minuta i 20 sekundi

Najnoviji, najveći i najduži hrvatski regatni brod, 22,86 metara dugi "Shining Maxi Umago" (Open 72) s kormilarom Rajkom Kujundžićem, u punom je sjaju zasjao na najvećoj i najstarijoj hrvatskoj regati - splitskoj Mrduji. "Shining" ne samo da je rutinirano pobijedio, već je i postavio novi rekord regate, srušivši 35 godina staro najbolje vrijeme "Podgorke" s kormilarom Franom Mitrovićem.
"Podgorkin" rekord od 2 sata i 20 minuta na 22 milje staze do 77. Mrduje nisu nadmašile ni takve regatne perjanice kao što je 19,80 metara duga dvostruka pobjednica Mrduje "Madex Cometa" Damira Majetića, ni 19,50 metara dugi "AAG BigOne" Marka Murtića (također pobjednika Mrduje), a ni prošlogodišnja pobjednica, 23,99 metara duga slovenska "Maxi Jena" Mitje Kosmine.
"Shiningov" rekord glasi 2 sata, 16 minuta i 20 sekundi, a postavljen je po ne ekstremnim, zapravo idealnim uvjetima za postizanje najboljeg vremena. Veći dio regate padala je kiša, istočnjak i bura puhali su promjenjivih četiri do 16 čvorova, a ni tmurno, oblačno i mljackovo vrijeme nisu baš bili poticajni za velike rezultate.
"Shining" čak nije ni dobro startao. Taj veliki brod treba mnogo prostora, pa je krenuo dvjestotinjak metara iza startne linije, iz džepa bez vjetra, podigavši veliki, teški đenaker radi nove, relativno neiskusne i neuigrane posade. Za razliku od "Shininga", njegov ovdje jedini ozbiljniji konkurent "Astro Labud", TP 52 krstaš s proslavljenim Karlom Kuretom na kormilu, startao je briljantno, iz prvog reda na pravoj strani, punom brzinom jurivši ravno ka Mrduji. Pratila ga je splitska "Ola" s Marinom Mišurom na timunu. Ubrzo se priključila "Adria Azija HPB" s Darkom Prižmićem te "Barba Branko" sa Zrinkom Hrvoj, dok je najtrofejniji hrvatski regatni brod "Gringo 2" s Robertom Sandalićem uporno i sigurno kaskao na sedmom-osmom mjestu.
"Shining Maxi Umago" nije bilo kakav veliki, dugi brod, već krstaš neobična, uska trupa s krilima za velike brzine. Porinut je u rujnu 1999., a dizajner je German Frers mlađi, koji se odlučio za takozvani "foil trup" - uski trup male uronjene površine i duge vodne linije s krilima na bokovima i balastnim tankovima za morsku vodu. Svaki je zapremine 2.400 litara.
"Shining" je dug 72 stope (22,86 metara), širok 5,55 i promjenjiva gaza od 3,6 do 5 metara. Istisnina ove jurilice kreće se oko 8.500 kilograma. Trup je izrađen od čistog karbona, a unutrašnjost od kompozitnih, naročito čvrstih i iznimno laganih materijala za što manju težinu, tako da sam trup bez olovnog bulba teži tek nešto više od 2.000 kilograma.
Vrijeme pretakanja balastnih tankova je 30 do 45 sekundi. Površina jedara u vjetar je 250, a niz vjetar fantastičnih 600 kvadrata. Opremljen je Harken carbon black palubnom opremom. Instrumenti su B&G s osam ponavljača, a jedra su North Sailova 3DL. Njegov naročiti dizajn omogućuje velike brzine, čak do 31 milje, uz dobru upravljivost. Stoga nije ništa neobično da je ovaj brod dvostruki pobjednik Barcolane 1999. i 2000, a 2001. je postavio i rekord staze Roma per Tutti Racea.
Prošle, 2007. godine kupila ga je Tvornica cementa Umag, preciznije današnja Terra Istriana, koja gura projekt gradnje suvremene marine na prostoru bivše Umaške cementare. Dosad je pobijedio na Fiumanki, Istarskoj i Lošinjskoj regati.
Dakako da je taj, u svakom pogledu ekstreman brod polako, ali sigurno sustizao splitski "Astro Labud" s iskusnom posadom i olimpijcem Karlom Kuretom na kormilu. Plavi TP 52 "Astro" JK Labud je unajmio od Austrijanaca baš za Mrdujsku regatu, ne bi li sedam godina od pobjede splitske "Anadore" Marijana Hanžekovića Splićani ponovo pobijedili na Mrduji. Uz Kureta na "Astru" su jedrili i bivši izbornik hrvatske jedriličarske reprezentacije Ivan Kuret, glavni trener HJS-a Tonči Antunović Graja, vrsni splitski laseraš Milan Vujasinović, iskusni Ante Vanjaka, flokist u klasi Zvijezda Ognjen Uljević, America's Cup grinder Srđan Cicarelli, a na brodu je bio i predsjednik HJS-a Goranko Fižulić.
I "Astro Labud" je zahvaljujući dobrom startu i izvrsnom jedrenju, unatoč 20 stopa kraćem trupu, punih 36 minuta odolijevao "Shiningu". Na Kujundžićevu sreću, odmah po pretjecanju "Astra", digao je vjetar te je "Shining" počeo puniti balastne tankove, i tad je postao neuhvatljiv.
I tako je Kujundžić prvi okrenuo Mrduju 4 minute i 19 sekundi prije Kureta. Slijedila je "Ola" s Marinom Mišurom s osam i pol minuta kašnjenja, potom "Code7marine" s Goranom Ivankovićem deset i pol  minuta iza vodećeg, te "Adria Azija" s Darkom Prižmićem 12 minuta za Kujundžićem.
Okrenuvši Mrduju "Shining" je do punte Brača vozio flokom, a potom je po levantu digao veliki drifter i sigurno prvi ujedrio u cilj pod Sustipanom upisavši i rekord staze. "Astro Labud" je u cilju za "Shiningom" kasnio sedam minuta i 35 sekundi, "Ola" 17, a "Adria Azija" 27 minuta i pet sekundi.
- Nismo bježali od uloge favorita. Dobro smo startali i odolijevali "Shiningu" nešto više od četvrtine regate. No, "Shining" je puno duži i brži brod. Vremenski uvjeti su bili takvi kakvi jesu. Nije bilo iznenadnih bonaca, momci su odjedrili bez greške, te zapravo i nije bilo prilike za pobjedu. - rekao je Karlo Kuret, sad zaposlenik "Victory One" jedrarije.
- Vjerojatno bi bolje startali i ukupno ostvarili bolje vrijeme da je na brodu uigrana posada. No, "Shining Maxi Umago" je novi projekt, a to znači da se još uigravamo. Uz to, zbog sponzora i gostiju, na brodu je bio 21 jedriličar, a optimum je 12 do 15 ljudi. No, momci su izvrsno odradili regatu. Odvozili smo bez ijedne greške, kao i "Astro Labud". Ovom prilikom čestitam njihovoj, ali i mojoj posadi. - rekao je za Burzu Nautike Rajko Kujundžić.
Kujundžiću je ovo četvrta pobjeda na Mrduji. Dva je puta stajao na pobjedničkom postolju kao član posade (2004. kao taktičar "Madex Comete" i 2006. kao trimer "Maxi Jene"), a jednom i kao kormilar (2005. s "Madex Cometom"). Trenutno je sportski direktor Kostrenskog "Galeba". Tu je profesionalac i s upravom radi na revitalizaciji kluba.

Rekordni broj natjecatelja

Uz rekordno vrijeme staze, na 77. Mrduji je postavljen i rekord broja prijavljenih natjecatelja. Startninu je pred regatu uplatilo 325 brodova - točno četiri broda više nego prethodne rekordne godine, kad je zajedrio 321 brod. No, zbog loša vremena i kiše, na startu se pojavilo oko 270 plovila.