Splitski krstaš "Anadora" kojem je za kormilom bio Mate Arapov, u Open razvrstanju, te splitski krstaš "One" s Karlom Kuretom, u ORC razvrstanju, svojim su pobjedama u obje "klase" postigli ono što Splićani dugo ne pamte: potpunu - dvostruku - pobjedu na najmasovnijoj hrvatskoj navigacijskoj regati.
Splićani su posljednji put u ORC razvrstanju na Viškoj slavili 2005. kad je po premjeru pobijedio 29 stopa dugi, i tada 25 godina stari brod "Strilac" (Rush 29) s Lenkom Jakelićem na kormilu. Najbolji rezultat u ovom tisućljeću u Openu dva su druga mjesta splitske "Anadore" 2001. i 2002. Prvi put iza "Babalua 04" s Damirom Majetićem 2001. te potom 2002. iza "Amora" s Giovannijem Tironijem, a ispred trećeplasiranog "Velikog Viharnika" s Dušanom Puhom, kasnije trostrukim pobjednikom Viške.
Put Visa je u 65. izdanju, po buri od petnaestak čvorova, krenulo točno 150 krstaša - 30 u ORC razvrstanju i 120 Openaša - u dva odvojena starta, prvo ORC, pa Open. Splitska vrata prva je probila austrijska "Aquila" (Vrolijk 49) s Christianom Bayerom na kormilu, brzi brod s lošim ORC premjerom. Da je jedrio u Openu dobio bi regatu. Slijedili su favoriti: "Teuta" (Comet 45 S) s Bartulom Mišurom, "Branko" (IMX 45) sa Zrinkom Hrvoj, "Gringo 2" (Archambault 40) s Robertom Sandalićem i "Janska X" (X 41) s Tonijem Smerdeljem, dok je Karlo Kuret bio daleko iza.
Kod Vodnjaka, pred Hvarom, i dalje je uvjerljivo vodila "Aquila" ispred "Teute", "Gringa 2", "Janske X" i " Branka". Do otočića Hosta pred Visom bura je pala na pet čvorova. Vodeće brodove još nije sustigla najavljivana tramuntana koja je već iza gurala manje brodove. U Vis je prva ujedrila "Aquila", potom devet minuta kasnije i "Teuta", dvije minute za "Teutom" i "Gringo 2", 11 sekundi za "Gringom" "Janska X" te 11 sekundi za njom i " Branko". No, korigirani pobjednik prve etape je mali "Žveljarin", Jezequel dug tek 9,36 metara, s Milanom Vujasinovićem na kormilu. "Žveljarin" je u Vis ujedrio 28. kasneći za vodećima 50-ak minuta.
Naime, kako to obično biva, u takvim vjetrenim uvjetima manji i sporiji brodovi korigirano "pojedu" veće i brže krstaše koji zapnu ili sporije plove u bezvjetrici, dok mali konstantno voze. Manjima, koji su bili iza, u ovom je slučaju i prije stigao svježi vjetar. No, "Gringo 2" je ipak korigirano bio drugi, a za njim također mala "Squaw" (Elan 333) s predsjednicom JK "Labud" na timunu Mirom Boban, "Mrta N" (Elan 33) sa Špirkom Koceićem te "One" (Salona 34) s Karlom Kuretom.
U Open grupi u Vis je prvi ujedrio slovenski "Amis" s Urošom Žvanom ispred "Anadore" s Arapovom i "Damaca" s Vranićem. Zbog najave bure do 40 čvorova Vis je u subotu napustilo 60 jedrilica. S rezervnog starta ispred Vodnjaka u nedjelju je po dvadesetak čvorova bure startalo tek 89 jedrilica (25 ORC krstaša i 64 openaša). Bura je jačala i pred Splitskim vratima ojačala do 32 čvorova, te su Vrata zbog obilja vjetra svladana u 2-3 letanja.
Zbog bure po levantu, koja je kasnije okrenula na pravu buru, bilo je najbolje dati se više desno. Naime, u mijenjanju smjera vjetra, u sredini su se javljale "lokve" s manje Eolova daha, te je u jednoj, primjerice, zapeo prošlogodišnji pobjednik Viške "Gringo 2". Bura ga je potom odnijela dvije milje lijevo od ciljne bove, te je Sandalić tu izgubio regatu. Za razliku od njega, Karlo Kuret na "Oneu" tu je odjedrio bez greške. Ispravno se držao desne strane te korigirano pobijedio plov. Pobjednik prvog plova "Žveljarin" tu je završio tek 17, te je "One" - s petim mjestom iz prvog plova - i ukupni ORC pobjednik Viške.
Kuret je, podsjećamo, naš četverostruki olimpijac u klasi Finn i jedini Hrvat sudionik America's Cupa, profesionalac koji živi od jedrenja. Početkom godine osnovao je K-Sailing Team. S nekompetitivnim brodom "One" - standardnom Salonom 34 - vodeći je kormilar Hrvatskog ORCI kupa u klasi "B".
U Open grupi u Split je prva ujedrila "Anadora" ispred "Damaca" i "Geishe" s Nenom Baradom. Pobjednik prve etape "Amis" završio je tek treći, te je ukupni pobjednik "Anadora" s Matom Arapovim na kormilu.
"Anadora" je već jednom razveselila Splićane, i to 2001. kad je veliki pehar Mrdujske regate vratila Gradu Podno Marjana. Tad je i osnovana udruga sa ciljem namicanja novca za obnovu "Crvene zviri", kako otad, zbog njena crvena trupa u boji Ferrarija, zovu bivšu "Isu", 15 metara dugi i 4,40 metara široki krstaš kojim je kormilario i proslavljeni America's Cup jedriličar Paul Cayard.
Obnova je, nažalost, trajala godinama. Pramac je u konačnici u podvodnoj liniji produžen za metar i deset centimetra, a nad vodom pola metra, te je "Anadora" otad brža cijelu milju. Pričvršćena joj je i nova, dublja kolumba i novi bulb u obliku torpeda, te joj je to povećalo brzinu još desetak, a stabilitet i dvadesetak posto. Dobila je i nova jedra: regatnu genovu površine 100 četvornih metara za jake vjetrove, zatim drifter površine 126 četvornih metara za lagane vjetrove, roll genovu od 80 metara te novo glavno jedro površine 60 četvornih metara honkonške tvrtke 'Lee Sails' od kevlara i pentaxa. Novi spinaker je površine 225 četvornih metara, a ugrađen je i novi Yanmar dizel motor snage 125 konja.
cijena: -
cijena: 82.580 kuna
cijena: 109.900 kuna
cijena: -
cijena: -