29. Rolex Middle Sea Race – Puno bonace, malo jaka vjetra « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Puno bonace, malo jaka vjetra

Hrvatska "Adria Azija" s Darkom Prižmićem četvrta je u drugoj ORC grupi i deveta u IRC grupi

Za razliku od prethodne godine, kad je na Midlle Sea Race puhalo i do 50 čvorova vjetra, pa su odustale dvije trećine flote - dosad najviše na Midlle Sea Raceu - 29. izdanje najpoznatije navigacijske regate Mediterana prošlo je sa slabim vjetrom na startu i početku regate, potom nešto bonaca, malo umjerena vjetra, te pri kraju i nešto jačim vjetrom i neverom do 47 čvorova.
Takvi uvjeti pogodovali su manjim brodovima te su oni po premjeru sustigli velike. Tako je korigirani ORC i IRC pobjednik 11,92 metra dugi francuski Benetau 40.7 "Spirit of Ad Hoc" s kormilarom Thierryem Bouchardom. Usput, to je i prvi puta od 2002. da je korigirani pobjednik regate kraći od 50 stopa.
Francuz Thierry Bouchard nije tamo neki obični, standardni jedriličar. Prethodne, 2007. odjedrio je u paru Transat Jacques Vabre regatu završivši deseti u diviziji klase 40 stopa, a ove, 2008. i samački Transat (Plymouth - Boston) završivši treći u klasi Open 40.
- I posadi i meni to je prvi Midlle Sea Race. Istina, iskusni smo u oceanskom jedrenju, no, moram pošteno reći da se nismo usudili pretpostavljati kako ćemo završiti. Nadali smo se dobrom, no ne i tako dobrom rezultatu! - rekao je Bouchard.  
 Najbrži brod u realnom vremenu (Line Honours) je 21 metar dug britanski krstaš "Alegre" (Mills 68) s kormilarom Andresonom Sorianom. Brod je porinut početkom 2008. u newportskom NEB brodogradilištu (dizajner je Mark Mills), a za 607 milja Midlle Sea Racea trebala su mu 3 dana, 19 sati, 20 minuta i 16 sekundi. Za usporedbu, prošlogodišnjem pobjedniku američkom "Rambleru" (Reichel/Pugh 90) s kormilarom Kenom Readom za isti je put s mnogo jačim vjetrom trebalo 47 sati, 55 minuta i 3 sekunde. Stoga je "Rambler" slavio trostruko: uz titulu najbržeg broda u realnom vremenu, pobjednik je i po korigiranom vremenu, a postavio je i rekord staze nadmašivši za 16 sati rekord "Zephyrus IV" (Reichel/Pugh 75) iz 2000., prvog broda koji je na Midlle Sea Raceu slavio trostruko. "Rambler" je zasad drugi trostruki slavljenik.
Midlle Sea Race je opasno nadmetanje jer se jedri u jesenskim uvjetima kad Eol često driješi svoje vreće i na flotu udari svom snagom kršeći jarbole, jedra i kormila. Čak su i u ovogodišnjim, za Midlle Sea Race "nježnim" vjetrenim uvjetima stradala dva jarbola, jedno kormilo i desetak jedara. Stoga je za svakog jedriličara čast odjedriti tu najpoznatiju mediteransku navigacijsku regatu. Start je na Malti, iz Valette se potom vozi do Sicilije i uz njenu istočnu obalu do Messinskog prolaza, te dalje do otočića-vulkana Stromboli sjeverno od Sicilije. Potom se kreće na zapad do otoka Favignana, odakle se flota spušta na jug do otoka Pantellerie pred tuniškom obalom. Tu se skreće na jug do otoka Lampeduse jugozapadno od Malte i opet u Vallettu, sve bez stajanja i u duljini 607 nautičkih milja.
U 29. izdanju na zahtjevan put uputilo se 78 brodova iz dvadesetak država, dosad najviše u povijesti Midlle Sea Racea: od najvećeg marokanskog "Rapturea" (Farr 100), do najmanjeg broda u regati, 31 stopu dugog francuskog "Foggy Dew". Među njima i hrvatska "Adria Azija" s kormilarom Darkom Prižmićem.
Prižmiću je to treći nastup na Midlle Sea Raceu. Dvaput je sudjelovao kao član posade, a sad i kao kormilar Murtic GP 42 broda "Adria Azija", kojim pali i žari po hrvatskim regatama. Na Malti su prvo zajedrili na maloj, uvodnoj, obalnoj regati dugoj 25 milja. Unatoč prestupu na startu i kaznenom okretu oko bove, ubrzo su se digli na treće mjesto i u konkurenciji od 26 brodova u cilj su ušli kao treći, drugi u klasi.
Dobro su startali i na Midlle Sea Raceu. Na prvoj prolaznoj točki kod Capopassera korigirano su bili trećeplasirani brod po ORC-u i prvi u klasi. Sve u svemu, "Adria Azija" je prvih 400 milja jedrila odlično, bez ijedne greške. U visini rta kod Trapanija bili su peti brod u poretku, a tamo su sustigli i velikog "Rana" (TP 52). Tad upadaju u bonacu, a "Ran" odlazi na repu nekog refulića i nestaje na horizontu. Potom slijedi jugo 30 čvorova, a zatim i neverini s udarima do 45 čvorova. Tu nastaju problemi s podigačem glavnog jedra. Prižmić se penje na jarbol te nakon tri sata borbe nekako uspijevaju privezati jedro, ali nastavljaju samo s flokom.
- U zoru vjetar slabi, te tek tad rješavamo problem i vozimo s oba jedra. U cilj smo ušli kako osmi brod s vremenom 4 dana i 20 sati. Korigirano smo 28. ukupno, četvrti u klasi i deveti u IRC klasi 2. Još kod Favignana bili smo prvi u klasi, kod Pantellerie i Lampeduse drugi, a u cilju zbog problema s jedrom četvrti. - rekao nam je Darko Prižmić.
Uz Prižmića, na "Adria Aziji" na Midlle Sea Raceu jedrili su i Damir Mitrović (podigači, pomoćni kormilar), Antun Ercegović (glavno jedro, pomoćni kormilar), Vladimir Vulin (čovjek na pramcu), Vjekoslav Kragić (spinaker), Paško Kolombatović (jarbol) Leo Lemešić (flok), Sandi Lulić (flok i spinaker) i Damir Pačić (krmeni štraj).