27.Copa del Rey Audi Mapfre – Blistale danske X-ice « Sport » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Blistale danske X-ice

Danski su brodovi još prošle godine s trona skinuli najuspješnije IMS brodove desetljeća talijanske Grand Soleile, a to su potvrdili i ove godine

Već drugu godinu zaredom na najprestižnijoj regati Mediterana - španjolskom Copa del Rey Audi Mapfre - gdje se svake godine u kolovozu nadmeću najbolji europski brodovi - dominiraju danske X-ice! Još su na prethodnom, 26. izdanju famoznog Copa, brodovi danskog X- Yachta skinuli s trona dotad najuspješnije ORCI (IMS) brodove desetljeća, talijanske Grand Soleile. U 27. su izdanju ponovo prva tri mjesta u klasi ORCI 670 zauzeli X-evi 37; ovoga puta španjolski "Navanti" s Jesusom Pintesom i "Vell Mari" s Theom Matheuom, te talijanski "Cometal" iz Monfalconea s kormilarom Danieleom Augustiem. Potom je ponosna četvrta hrvatska Salona 37 u španjolskom vlasništvu pod imenom "Vertigo Dos" vođena kormilarom Antoniom Guaschom. Slijedi po jedan Dechler 365 Q, te opet X 37, pa tek iza njih četiri Grand Soleila 37 i 37 B. Prethodne su godine Grand Soleili 37 i 37 B zauzeli od četvrtog do devetog mjesta.
Organizator je ove godine učinio još jedan korak dalje ka jedrenju na jednakim ili podjednakim brodovima - u monotipovima i "box rule" klasama - uz, u nas još uvijek neprikosnovena, ORC  nadmetanja po premjeru. Od sedam klasa, u koliko se ovoga kolovoza jedrilo u Palmi, čak u četiri,  odnosno u jednoj više nego na prethodnom izdanju, jedrilo se u "realnom vremenu": u TP 52 i GP 42 klasama (box rule) te X 35 i novoj Swan 45 klasi (monotipovi).
Vozilo se i u klasama ORC 570 i gore spomenutoj ORC 670 (prije IMS 570 i IMS 670) i u sve prisutnijoj, uskrsloj IRC klasi svojedobno istisnutoj baš od IMS-a. IRC-u je na Copa del Rey ovo druga godina.
U sljedećoj ORC klasi - ORC 570 - zajedrio je tek jedan Grand Soleil - GS 40 - i završio pretposljednji - 13! Pobjednik je prošlogodišnji slavljenik Dufour 44 pod imenom "Icaro" vođen španjolskim kormilarom Carlesom Rodriguezom. Prate ga Hanse 430 "Minnic" s Jornom Bockom te Comet 41 "Hempel" s Gustavom Martinezom Doresteom. Tu opet slijedi jedan Dufour 44, pa Sinergia 40 i dva Cometa -  45 i 41...
U klasi GP 42 opet je slavio prošlogodišnji pobjednik "Quebramar - Chrysler" (Botin & Carkeek), sada pod imenom "El Desafio" s kormilarom Laureanom Wiznerom. Slijede dva Farrova GP 42: "Near Miss" i "Roma" s poznatim francuskim i talijanskim America's Cup skiperima Bertandom Paceom i Paolom Cianom na kormilu. Hrvatska GP 42 "AA HPB" (proizvođač Murtic Yachts po projektu Shauna Carkeeka) s kormilarom Darkom Prižmićem, nakon prošlogodišnjeg se poraza ove godine nije ni uputila u Palmu. Naime, 2007. tu su bili zadnji - deveti. Od 11 regata u devet su bili posljednji, u dvije osmi i tek u jednom sedmi, te je to Prižmiću i vlasniku Michaelu Unsworthu grubo pokazalo da je ta nova, atraktivna i financijski pristupačna klasa ipak klub samo za profesionalne i poluprofesionalne posade te da hrvatski amateri tu nemaju što tražiti. Kako ta klasa u Hrvatskoj nije zaživjela, "AA HPB" se prodaje.
U većoj, mnogo, mnogo skupljoj, ali i atraktivnijoj TP 52 klasi, koja se drži klubom za imućne, prošlogodišnji pobjednik "Matador"  (Judel/Vrolijk) s kormilarom Albetom Roemmersom završio je tek peti. Slavodobitnik je španjolski "El Desafio" (dizajner Rolf Vrolijk) s američkim kormilarom Terryem Huchinsonom. Slijede ga srebrni "Bribon" sa španjolskim kraljem Juanom Corlosom na kormilu te brončani njemački "Platoon" s kormilarom Harmom Muller-Spreerom. Oba su broda izašla iz dizajnerske radionice Judel/Vrolijka.
U klasi IRC 1 pobjednik je "Aifos" (TP 52) s Jaimeom Rodriguezom Toubesom ispred Swana 601 "Spirit of Jethou" i Martena 49 "Moana". Slavodobitnik klase IRC 2 je IRC 40 "Ngoni" s kormilarom Tonyem Buckinghamom ispred ovdje srebrnog ARYA 415 "Give me five" i brončanog Grand Soleila 45 "Sercotel Hotels".
Pobjednik X 35 klase je "Cool Runnings" s Thorkild Junckerom, a slavodobitnik Swan 45 klase "DSK - Comifin" s Danilom Salsiem.

Najprestižnija regata Mediterana

Svake se godine u 11 dana kolovoza u zaljevu Palma de Mallorce, bespoštedno i bez daha, jedreći na prestižnim novim i novijim modelima brodova, brojne posade nadmeću za pehar Copa del Ray. Zapravo se bore za neformalnu titulu najboljeg europskog broda, a uz to i posade sezone. Pobijediti na Copa del Rey znači proizvođača vlastitog broda uzdići na pijedestal uspješnih. Koliki je ugled te regate dovoljno govori podatak da to nadmetanje redovno otvara i zatvara sam španjolski kralj Juan Carlos koji se već četvrtu godinu zaredom uspješno natječe u Tranaspack 52 klasi, odakle je prešao iz klase IMS 500. Španjolska princeza Kristina je prije tri godine, primjerice, bila srebrna u klasi IMS 500 s brodom "Azur de Puig" (Botin&Carkeek 49), a godinu ranije princ Filip je bio brončani u istoj klasi na brodu "Cam" (Farr 44). Španjolski kralj i kraljica ove su godine podijelili i pehare. Broj sudionika na Copa del Ray neprestano raste. Ove se godine natjecalo 113 brodova iz 15 država. Preciznije 52 španjolska krstaša, 22 talijanska, 10 britanskih, 8 nizozemskih, 7 njemačkih, 3 francuska, po dva švicarska i ruska broda te po jedan portugalski, norveški, finski, latvijski, estonski, čileanski i japanski brod.
Izravni i neizravni prihod otoka i grada Palme u tih su 11 dana - 9,5 milijuna eura! Raščlanjeno, grad i regija od direktnih troškova 2.400 sudionika i pratećeg osoblja uprihode punih 6,2 milijuna, a 3,3 milijuna eura slije se u kasu od indirektnih troškova.