NAJNOVIJI OGLASI:
Prikolica 
980 EUR
;   saga 27 
20.600 EUR
;   M/B Sestrice 
1.000 EUR
;   Koća 
80.000 EUR
;   Stingher 450 
3.700 EUR
;   Gliser 
2.000 EUR
;   Nautičke karte 
25 EUR
;   Plastični gumenjak 
2.800 EUR
;   Bukh brodski motori 
0 EUR
;   Joubert 
6.000 EUR
;   Open 470 
6.100 EUR
;   Kopča Dong 
2.500 EUR
;   Reful 700 
28.200 EUR
;   Turistički brod 
10 EUR
;   Atlantic 560 Adventure 
15.500 EUR
;   Ribarski brod - koća 
60.000 EUR
;   Grašo 19 
27.500 EUR
;   M/B Bartelo 
45.000 EUR
;   Tomos T4 
600 EUR
;   Mijenjam vez u Kostreni 
1 EUR
;   Elan Šentjur 
6.000 EUR
;   Regatna jedrilica Justin Ten 
10.500 EUR
;   Barka 
1.500 EUR
;   Leut 
27.000 EUR
;   Brod za prijevoz putnika 
0 EUR
;   Drvena pasara 
2.200 EUR
;   Nautika 650 
29.900 EUR
;   Ribarski brod koća-plivarica 
30.000 EUR
;   Drvena barka 
4.000 EUR
;   Iveco Aifo 80 KS 
2.700 EUR
;  
Nove barke

Nove barke

Ako zaista želimo sačuvati našu pomorsku i brodograđevnu tradiciju tada prije svega moramo definirati što pod time zapravo mislimo. No jedno je sasvim sigurno – tradicijska drvena barka može opstati samo ako postane opet dovoljno atraktivna. Bilo da govorimo o tome da je atraktivna kao statusni simbol, bilo kao izvor zarade. Projekti poput Mala barka i sadašnjega Mala barka 2 odškrinuli su vrata upravo tome

BN 191
| 27.7.2017 | 417 pogleda