Rujanska Nautika na kioscima

| 31.8.2017 | 284 pogleda | Piše:
Burza Nautike
| Foto:
Emil Černeka


Rujan je na kopnu mjesec intrade. Grožđe se pobralo, vino vrije u konobama, ljudi se polako pripremaju za nadolazeću berbu maslina... Školarci opet griju školske klupe i prepričavaju događaje s ljetnih praznika. Ni mi odrasli nismo mnogo drugačiji, samo našim pričama pridajemo veći značaj... More kao da je opustjelo. Njime brode samo oni kojima je to kruh i jedriličari kojima zapravo tek sada počinje pravo vrijeme...

Rujan je na moru mjesec za one rijetke sretnike, prave sladokusce koji si to mogu priuštiti... Gužve su minule, i more opet pripada onima koji istinski uživaju u njegovim skrivenim čarima. Sve je u rujnu nekako drugačije. More opet povrati svoj miris i boju, a promijeni se i zvuk. Ako bude sreće, bablje će se ljeto produžiti, a i vrijeme će se stabilizirati. Neće valjda i jesen obilovati ovako naglim i žestokim neverinima kao što je to bio slučaj s ljetom! Bit će još vremena da se utekne na more, makar pod izlikom priprema za zimski san. I to vrijeme treba iskoristiti najbolje što se može, iscijediti te lijepe dane do zadnje kapi; dokopati se mora, zavaliti se poput gušterice na sunce ili isploviti i onda svim svojim bićem upijati ove zadnje dane ljeta... naravno s novom Nautikom u ruci!

Rujanska Nautika, kao i svaka, donosi brojne interesantne teme koje će okupirati vašu pažnju.

Već duže vrijeme svjedoci smo neprekidnom rastu standarda na našim brodicama. Potreba za sve većom udobnošću sa sobom neminovno donosi i brojne nove izazove, a jedan od najvećih je zadovoljavanje potreba za napajanjem električnih uređaja na plovilu. Kako je većina tih uređaja namijenjena za rad na kopnu ona se napaja izmjeničnom strujom, a svi dobro znamo da brodice na raspolaganju imaju samo istosmjernu struju. No to je sasvim dovoljno ako u našu instalaciju uključimo inverter. Upravo o tome pišemo u našem redovitom serijalu o brodskoj električnoj mreži.

U poglavlju o elektronici govori se o AIS sustavu i svim blagodatima koje on donosi, ali ujedno postavlja se i pitanje: treba li to nama danas kad nam na raspolaganju stoje brojni drugi uređaji?

Sustav goriva tema je koju se obrađuje u rubrici o motorima. Tu možete pročitati zanimljivi prilog o tome što sve čini sustav goriva, kako se održava i koji simptomi ukazuju na kvarove odnosno nepravilnosti rada neke od sastavnica sustava napajanja motora...

Na ovu se temu nastavlja i članak o remontu injektora starijih dizelskih motora. Iako sami skoro pa nikako ne možete napraviti remont, zanimljivo je vidjeti od čega se sve sastoji ovo malo čudo tehnike...

Dolazi vrijeme u kojem se mora već intenzivnije početi razmišljati o konzervaciji brodice i pripremi za zimski san. Tu će sasvim sigurno pomoći prilog o raznim mastima u kojem smo spomenuli razne vrste masti i za što su namijenjene.

Od novosti donosimo vijest o novoj mobilnoj aplikaciji koja vlasnicima novijih Cumminsovih motora omogućuje bolju komunikaciju sa serviserima i u mnogim slučajevima eliminira potrebu za dijagnostičkim izlaskom servisera na teren čime se vrijeme od kvara do popravka može znatno smanjiti.

Kraj ljeta, u dobrom dijelu slučajeva znači i kraj plovidbe, a kraj plovidbe za mnoge barke znači i prelazak iz morskog u kopneni način života. Upravo te koji izlaze iz mora i putuju na kopno zanimat će naš članak o prikolicama za plovila.

Barke su veliko veselje, ali i velika odgovornost, i još veći trošak. Kako danas živimo u vremenu u kojem se skoro pa sve svodi na financijsku računicu, tako se logičnim postavlja pitanje i je li bolje imati vlastitu barku ili je pak unajmljivati. Odgovor ovisi od slučaja do slučaja, a naši će zaključci sasvim sigurno mnoge natjerati da dobrano razmisle o svojim barkama.

Porast standarda koji je donio povećanu potrebu za električnom energijom polako donosi i sve veće potrebe za pitkom vodom. Manje i srednje jahte teško mogu u svojim spremnicima ponijeti toliko vode koliko njihovim putnicima treba, a česta pristajanja samo zbog nadopune ne dolaze u obzir. I tu u priču ulaze desalinizatori. Zasad još rezervirani isključivo za veća i luksuznija plovila, vrlo brzo mogli bi postati sve viđeniji dio opreme.

Centralni dio Nautike zauzimaju testovi brodica, a u ovom broju poglavlje s testovima otvara Atlantic Marine 530 Open, stakloplastični fisherman visokih bokova koji s motorom od 100 konja predstavlja pravu kombinaciju za obiteljsko ljetno uživanje na moru.

Klasični bowrider Sea Ray SPX 190 OB sadrži sve što jedan klasični predstavnik te vrste mora imati! Barka je to koja je do najmanjega detalja namijenjena za uživanje u čarima mora i ljetnim plovidbama.

Da ne bi sve bilo usmjereno samo na ljetne plovidbe pobrinula se pilotina Parker 660 Pilothouse. Barka je to koja će poslužiti za obiteljsko ljetno krstarenje, kao i za zimske ribarske đite s ekipom.

U maloj brodogradnji pišemo o smolama kao jednom od gradivnih elemenata stakloplastičnih plovila.

Jedan od svakako najzanimljivijih članaka jest prilog Vedrana Kabalina u kojem donosimo tehničku stranu priprema za najluđu regatu na svijetu u kojoj se skupina ludo hrabrih jedriličara sprema zajedriti preko Atlantika na jedrilicama od 6,5 metara.

Damir Herceg u novom zanimljivom članku govori o rigoroznim pregledima naših pomoraca i brojnim izazovima s kojima se susreću, kako na moru, tako i na kopnu.

U ovom broju donosimo i zanimljivi rezime serijala o povijesti pomorstva gledanu kroz brodomaketarstvo. Koje su makete najpoznatije, iz kojega razdoblja ime najviše, a iz kojega najmanje maketa...

Priča našega staroga barbe ovoga puta govori o političkim prevrtljivcima koji su oduvijek, kao kamen oko vrata, gnjavili naše pomorce...

Kraj Nautike rezerviran je za najveći i najbogatiji specijalizirani mali oglasnik u kojem se prodaje i kupuje sve što je vezano uz nautiku. Ako nešto i ne pronađete, tada ćete to sasvim sigurno pronaći tako da u Nautici oglasite što to tražite!

Rujansku depresiju najlakše će razbiti nova Nautika, zato požurite do prvoga kioska i kupite si svoju Nautiku. Broj 192 čeka na vas!

...