Rezališta brodova

BN 188
| 1.5.2017 | 181 pogleda | Piše:
Danilo Prestint
| Foto:
Danilo Prestint

U potjeri za profitom, brodovlasnici se danas odlučuju na zbrinjavanje brodova vođeni cijenom koju rastuće ekonomije poput Indije, Pakistana i Bangladeša mogu ponuditi prvenstveno zbog minimalnih ulaganja u infrastrukturu, niskih odnosno nikakvih troškova vezanih uz ekološku regulativu, i zbog iznimno jeftine radne snage koja radi bez ikakvih sredstava zaštite na radu

Zabrinjavajuće zvuči podatak da je u 2016. godini 668 brodova izrezano na plažama južno-azijskog kopna. To je ogroman postotak od 87 posto svih izrezanih brodova. Čak 84 posto od toga izrezano je na plažama Indije, Pakistana i Bangladeša! Ta rezelišta su dobro poznata ne samo zbog toga što se u njima ne poštuju međunarodne norme za zaštitu okoliša, već i zbog toga što se ne poštuju ni temeljna ljudska prava radnika odnosno norme pomorskog prava o trgovini otpadom

... (više uz pretplatu)