NAJNOVIJI OGLASI:
WavMarine DM 500 
3.300 EUR
;   Shetland 
11.500 EUR
;   Dijelovi za Mercury 
1.000 EUR
;   Mariner 820 
30.000 EUR
;   Ribarski brod Vabac 
100.000 EUR
;   Sklopovi motora Volvo Penta 
0 EUR
;   Sklopovi motora Yanmar 
0 EUR
;   Plastični spremnik 
13 EUR
;   Gliser s kabinom 
7.500 EUR
;   M/B Planka 
0 EUR
;   Azimut 28 
22.500 EUR
;   Batana sa staklom 
4.000 EUR
;   Bayliner 
3.300 EUR
;   Rib 420 
4.100 EUR
;   Tragač za ribom Tronic DF48 
13 EUR
;   Vetus 21 
1.600 EUR
;   Tomos 4 
250 EUR
;   Gliser parasailing 
30.000 EUR
;   Brodica 
1.000 EUR
;   Bajbot 
300 EUR
;   Gulet 
1 EUR
;   Drvena pasara 
5.500 EUR
;   Honda 40 KS 
3.200 EUR
;   Čelični brod 
250.000 EUR
;   Drvena brodica 
2.500 EUR
;   Drveni putnički brod 
0 EUR
;   Gliser Viper 203 
17.000 EUR
;   Koća 
120.000 EUR
;   Quicksilver 380 HD  
3.600 EUR
;   Bavaria 34 
35.000 EUR
;  
Hlađenje motora

Hlađenje motora

Sustav direktnog hlađenja je mnogo jednostavniji od dvokružnog sustava budući da u njemu nema rashladnika, a i hlađenje je učinkovitije. Često čak i preučinkovito pa motor nikako ne može postići radnu temperaturu. Problem je i to što prolaz mora direktno kroz kanale u bloku s vremenom stvara talog koji se skuplja na stjenkama u kanalima, njihov promjer postaje sve manji pa je time i učinkovitost hlađenja sve manja

BN 194
| 26.10.2017 | 57 pogleda