1. Gumenjaci

Gumenjaci SACS

Gumenjaci SACS prepoznatljiv su proizvod talijanske nautičke industrije, te zauzimaju značajno mjesto na svjetskom nautičkom tržištu. Zbog kvalitete izrade i maritimnih sposobnosti spadaju u sam vrh srednje klase gumenjaka. U ovome testu odlučili smo predstaviti dva modela, SACS 490 IT i SACS 530 IT. Testirani modeli upravo su i najprodavaniji SACS-ovi modeli zbog odličnog omjera dobivene kvalitete za uloženi novac. Gumenjaci SACS u Hrvatskoj se prodaju u paketima s izvanbrodskim motorima Johnson I Evinrude. Plovila se isporučuju po sistemu "ključ u ruke", s montiranim izvanbrodski motorom, odnosno plovila opremljena za korištenje i plovidbu

SACS 490 IT

Prvi pogled na ovo plovilo odaje namjeru konstruktora da postigne što veći korisni, odnosno radno iskoristivi prostor ispred konzole. Ispod velikog i prostranog sunčališta pokrivenog jastucima smještena su dva prostrana podna spremišta za spremanje stvari i opreme.

Stepenasto izvedeno spremište za konope i sidro, te mala platforma sa sidrenim koloturom i dvije bitve, olakšavaju ulazak i izlazak preko pramca. Ovako velika sunčališta koja pokrivaju cijeli prednji dio plovila imaju i jedan nedostatak, a to je da za ulazak preko pramca moramo gaziti po jastucima ili ih svaki put podizati da bi prošli. Uklanjanjem jastuka s plovila dobiva se velika radna površina namijenjena za ribolov, smještaj opreme za ronjenje ili slično.

Konzola koja je smještena u zadnjem dijelu plovila vrlo je ukusno izvedena. Imitacija plemenitog drveta i moderan dizajn daju osjećaj da se radi o višoj klasi plovila. Spremište za stvari s bravicom, ispod upravljača, dobro će poslužiti za sve one sitnice koje trebaju biti na sigurnom i nadohvat ruke. Prostor između zadnje klupe smještene na samoj krmi i konzole nešto je manjih dimenzija, što bi mogli osjetiti nešto viši nautičari.

U prostoru ispod klupice smješten je spremnik goriva uz koji ima dosta mjesta i za ostale stvari. Roll-bar je postavljen paralelno s naslonom te može poslužiti kao rukohvat pri izlasku s plovila. Fiksiran je zajedno s nosačem tende na povišenom podestu.

Plovidba SACS-om 490 IT predstavlja pravu ugodu. Iako je more za vrijeme testa bilo malo valovito u kokpit SACS-a nije uletjela niti jedna nepoželjna kapljica mora, bez obzira na zavojitu vožnju i razna izglisiravanja. Plovilo je stabilno, upravljivo i prati svaki pokret volana. Vibracije koje se javljaju u plovidbi praznog neopterećenog plovila umanjene su ugradnjom uzdužnih ojačanja u trupu. S Evinrude E-TEC 40 DPL, SACS razvija brzinu do 27 čvorova, s prosječnom potrošnjom od oko 6 do 6,5 lit/sat. Plovilo izglisirava na 3500 okretaja za što je potrebno oko 3,5 sekunde.

SACS 530 IT

Nešto je veći i naglašeno stabilniji nasljednik 490-tice. Na 40 cm dužem plovilu naglasak je dan na što veću funkcionalnost. Da bi se dobilo dovoljno prostora za komunikaciju, na što se kod ovog plovila nije žalilo, bilo je potrebno smanjiti veličinu prednjih spremišta. Ovaj model u pramcu ima jedno spremište, uz dodatak malog pramčanog za sidro i konop.

Sunčalište plovila je mala platforma koju se dodavanjem nosive ploče i jastuka može proširiti do konzole. Profil plovila koji se postupno uzdiže prema pramcu predstavlja ujedno i dobar naslon za osobe smještene na prednjem dijelu plovila. Na vrhu pramca smještena je nešto manja platforma s koloturom za sidro i bitvama. Ispred konzole se nalazi mala klupica, čiji je naslon ujedno i prednja strana konzole.

Za razliku od svog prethodnika konzola SACS-a 530 IT pomaknuta je prema naprijed, čime se dobilo mjesta za udobnu skipersku stolicu s naslonom, te krmenu klupu L profila. Okvir konzole, tj. držač koji je u šest točaka fiksiran, dobar je oslonac i rukohvat, koji ujedno štiti vjetrobran od oštećenja.

Uz motorne instrumente, prekidače, te mjesto za kompas, na konzoli se našlo prostora i za dvije male police za smještaj sitnica. Instalirani radio prijamnik te lampica za osvjetljenje konzole, samo su neki od detalja koji služe što ugodnijem boravku na ovom gumenjaku.

Mjesta za smještaj stvari na brodu ne nedostaje. Spremnici za stvari u zadnjem dijelu plovila, u skiperskoj stolici i krmenoj klupici dovoljni su za smještaj svega potrebnog za boravak na moru. Testirano plovilo s motorom Evinrude E-TEC 90 DPL razvija maksimalnu brzinu od 30 čvorova. Na ovo plovilo se može montirati motor do maksimalno 115 ks, pa bi se u tom slučaju i brzina i ostale performanse povećale.

Cijeli gumenjak je izuzetno dubok i ima duboki V-trup, te masu od 500 kg, što je puno više od sličnih gumenjaka u klasi. 530 -ica se zbog svojih performansi u plovidbi ponaša kao rasni sportaš, a posada ima osjećaj velike sigurnosti i stabilnosti. Dokaz tome jest da se za vrijeme glisiranja bez problema može kretati plovilom.