Burza Nautike 129

Izdano: lipanj 2012.

Kronološka arhiva

2013. godina »

BN140 (08.05.)
BN139 (08.04.)
BN138 (07.03.)
BN137 (06.02.)
BN136 (04.01.)

2012. godina »

BN135 (06.12.)
BN134 (08.11.)
BN133 (10.10.)
BN132 (07.09.)
BN131 (06.08.)
BN130 (09.07.)
BN129 (06.06.)
BN128 (08.05.)
BN127 (08.04.)
BN126 (07.03.)
BN125 (06.02.)
BN124 (07.01.)

2011. godina »

BN123 (06.12.)
BN122 (07.11.)
BN121 (07.10.)
BN120 (06.09.)
BN119 (04.08.)
BN118 (06.07.)
BN117 (06.06.)
BN116 (05.05.)
BN115 (05.04.)
BN114 (04.03.)
BN113 (03.02.)
BN112 (04.01.)

2010. godina »

BN111 (06.12.)
BN110 (05.11.)
BN109 (06.10.)
BN108 (03.09.)
BN107 (04.08.)
BN106 (06.07.)
BN105 (07.06.)
BN104 (07.05.)
BN103 (07.04.)
BN102 (08.03.)
BN101 (08.02.)
BN100 (08.01.)

2009. godina »

BN099 (03.12.)
BN098 (05.11.)
BN097 (06.10.)
BN096 (04.09.)
BN095 (04.08.)
BN094 (06.07.)
BN093 (05.06.)
BN092 (11.05.)
BN091 (06.04.)
BN090 (11.03.)
BN089 (12.02.)
BN088 (08.01.)

2008. godina »

BN087 (02.12.)
BN086 (02.11.)
BN085 (02.10.)
BN084 (02.09.)
BN083 (02.08.)
BN082 (02.07.)
BN081 (02.06.)
BN080 (02.05.)
BN079 (02.04.)
BN078 (02.03.)
BN077 (02.02.)
BN076 (02.01.)

2007. godina »

BN075 (02.12.)
BN074 (02.11.)
BN073 (02.10.)
BN072 (02.09.)
BN071 (02.08.)
BN070 (02.07.)
BN069 (02.06.)
BN068 (02.05.)
BN067 (02.04.)
BN066 (02.03.)
BN065 (02.02.)
BN064 (02.01.)

2006. godina »

BN063 (02.12.)
BN062 (02.11.)
BN061 (02.10.)
BN060 (02.09.)
BN059 (02.08.)
BN058 (02.07.)
BN057 (02.06.)
BN056 (02.05.)
BN055 (02.04.)
BN054 (02.03.)
BN053 (02.02.)
BN052 (02.01.)

2005. godina »

BN051 (02.12.)
BN050 (02.11.)
BN049 (02.10.)
BN048 (02.09.)
BN047 (02.08.)
BN046 (02.07.)
BN045 (02.06.)
BN044 (02.05.)
BN043 (02.04.)
BN042 (02.03.)
BN041 (02.02.)
BN040 (02.01.)

2004. godina »

BN039 (02.12.)
BN038 (02.11.)
BN037 (02.10.)
BN036 (02.09.)
BN035 (02.08.)
BN034 (02.07.)
BN033 (02.06.)
BN032 (02.05.)
BN031 (02.04.)
BN030 (02.03.)
BN029 (02.02.)
BN028 (02.01.)

2003. godina »

BN027 (02.12.)
BN026 (02.11.)
BN025 (02.10.)
BN024 (02.09.)
BN023 (02.08.)
BN022 (02.07.)
BN021 (02.06.)
BN020 (02.05.)
BN019 (02.04.)
BN018 (02.03.)
BN017 (02.02.)
BN016 (02.01.)

2002. godina »

BN015 (02.12.)
BN014 (02.11.)
BN013 (02.10.)
BN012 (02.09.)
BN011 (02.08.)
BN010 (02.07.)
BN009 (02.06.)
BN008 (02.05.)
BN007 (02.04.)
BN006 (02.03.)
BN005 (02.02.)
BN004 (02.01.)

2001. godina »

BN003 (02.12.)
BN002 (02.11.)
BN001 (02.10.)

Riječ urednika:
Uzrok i posljedica

Postalo je očigledno da su svi dosadašnji napori Vlade bili usmjereni prvenstveno na punjenje proračuna. Sve ostalo je samo usputna pojava. Iako su mnogi upozoravali da će efekti povećanja PDV-a i punjenja proračuna biti samo kratkotrajni, očito je da političari, kreatori financijske politike to nisu ozbiljno shvatili.

...više»

Sada se pokazuje da je sva ta porezna presija uzrokovala, naravno, uz sve ostale vanjske utjecaje, smanjenje potrošnje, a time i smanjeno punjenje proračuna koje je u konačnici vjerojatno slabije nego prije povećanja PDV-a. Krajnji rezultat je da se zbog manje potrošnje smanjila i proizvodnja, što opet znači manje punjenje proračuna, gubitak radnih mjesta, smanjenje prihoda tvrtki i povećanje nelikvidnosti, što opet uzrokuje smanjenje gospodarskih aktivnosti. Nažalost, to je spirala kojoj se ne nazire kraj.
Svima koji se bore za svakodnevne poslove po imalo pristojnoj cijeni, ili se bore s konkurencijom doma i u svijetu, jasno je da je cijeli problem u nedostatku poslova i da je situacija mnogo gora nego što to službene statistike pokazuju. Nakon objave službenih rezultata optužiti par javnih poduzeća i INU da su krivci za ovako slabe rezultate pomalo je brzopleto i neodgovorno. I dok je za ministra financija smanjenje BDP-a u drugom kvartalu samo neugoda, za mnoge tvrtke to je ravno katastrofi. Posebno su neozbiljne i paušalne ocjene da je nelikvidnost kriva za slabe rezultate u gospodarstvu. Ili ona da u bankama ima dovoljno novaca kojeg samo treba uzeti. Pa i mahanje milijunima eura iz europskih fondova koji nam stoje na raspolaganju i koje samo treba uzeti i pametno potrošiti, također spada u poluistine kojima se širi lažni optimizam i zavarava javnost.
A situacija je sljedeća. Opće smanjenje gospodarskih aktivnosti i potrošnje glavni su uzrok nelikvidnosti. Dakle nelikvidnost je posljedica, a ne uzrok stanja u gospodarstvu. Novac koji su tvrtke dužne državi ili međusobno teško da će se u značajnom dijelu moći vratiti, jer tog novca jednostavno nema. Pa i podaci o tvrtkama koje su ipak našle novac za isplatu plaća i doprinosa samo je dio istine. Drugi je taj da je većina njih podmirila obveze prema radnicima i državi, ali su na listi čekanja ostali dobavljači, i mnoge druge obveze. Manje i male tvrtke, ali i one veće, u ovoj se situaciji pokušavaju riješiti svih mogućih troškova koji nisu direktno vezani za proces rada. Oni koji to mogu pokušavaju se riješiti i obveza prema bankama, na nove kredite nitko ni ne pomišlja, a aktivnosti su svedene na preživljavanje. Jedno od remontnih brodogradilišta nedavno je tražilo od svojih kooperanata da smanje satnice za 20% iako su i sa sadašnjom satnicom jedva pokrivali troškove tekućeg poslovanja. Sedamdesetak kuna na sat je najniža cijena sata kojom kooperantska tvrtka može preživjeti, znači da može podmiriti sve obveze prema zaposlenicima, i državi kao i direktne troškove poslovanja, prijevoz, godišnje, zaštitna sredstva i sve ostalo. O razvoju, uvođenju novih tehnologija, školovanju ili investicijama nema ni govora. Međutim kad se ta satnica spusti na pedesetak kuna ili manje, tada je jasno da u pitanje dolazi poslovanje kao i ispunjavanje osnovnih obveza, a u nedostatku posla mnogi pristaju i na mnogo niže satnice. I tu je jedan od uzroka nelikvidnosti.
Nedavno je kooperantima i dobavljačima brodogradilišta koje je pred stečajem, država ponudila da se odreknu 50% svojih potraživanja. Ako su neki i imali od 10 do 20 ili čak 30% zarade na robi ili uslugama koje su isporučili ovom brodogradilištu, oni su porez, radnike i svoje dobavljače platili, a sada im se nudi samo dio. Netko u ovakvoj situaciji mora ostati kratkih rukava. Obzirom da je brodogradilište državno, bilo bi u najmanju ruku moralno da se i država odrekne 50% PDV-a kojeg je već naplatila od kooperanata, pa da svi zajedno podnesu teret u rješavanju stečaja ovog brodogradilišta.

Sadržaj broja

elektrika i elektronika

Punjenje akumulatora

Različiti proizvođači akumulatora imaju i različite specifikacije napona punjenja za svoje akumulatore. Iako se radi o istoj tehnologiji, npr. gel baterija, različiti proizvođači mogu zahtijevati drugačije napone punjenja. Upravo zato većina modernih punjača ima mogućnost programiranja i prilagođavanja napona i timera u svom algoritmu punjenja...više»

elektrika i elektronika

Jeftiniji ribolov

Jedna od glavnih osobina Echo uređaja je jednostavno rukovanje i krajnje jednostavna montaža i instalacija, što se pokazalo idealnim za male korisnike koji ovakve uređaje najčešće žele sami montirati na svoje brodice...više»

motori

Izvanbrodski motor na plin

Iako kod nas još uvijek zakonski nije jasno regulirana upotreba ukapljenog naftnog plina (UNP) kao pogonskoga goriva u nautici, neke stvari se ipak mogu napraviti u skladu s postojećim propisima. Riječ je o preinaci malih izvanbrodskih motora koja omogućuje korištenje benzina i UNP-a kao pogonskoga goriva...više»

oprema

Pjeskarenje- Brzo, čisto i pouzdano

Pjeskarenje je sasvim sigurno najbrža metoda kojom se s neke površine može skidati površinski sloj, bilo da je riječ o boji, antivegetativnom premazu ili pak o nekoj patini oksida koja se nataložila s vremenom. Smanjenjem strojeva za pjeskarenje ova se metoda obrade približila i nautici i dobila čitav niz novih primjena čime je olakšan život onih koji taj posao rade i onih koji ga naručuju...više»

oprema

Probali smo za vas: Icey-Tek 56

Za ovaj broj na test smo dobili jednu od stvari koja ljeti na brodici najviše vrijedi – ledenicu. Jaceru Icey-Tek 56 ustupila nam je tvrtka Frigo Marine iz Zagreba. Icey-Tek je relativno nov proizvod na našem tržištu, prisutan unazad pet godina, ali u to je vrijeme stekao veći broj poklonika. Mi ćemo u ovom testu probati odgonetnuti u čemu je tajna njegova uspjeha...više»

oprema

Mostić spasa

Namjena pasarela je omogućiti siguran prelazak s plovila na kopno i obrnuto. Pritom svaka pasarela mora biti što je moguće više čvrsta i sigurna kako mornari i putnici ne bi pali u more. Postoje razne varijante pasarela od kojih je svaka prilagođena odgovarajućoj dubini džepa...više»

Testovi plovila

Eolo Girasole

Prostrano i funkcionalno

Novi talijanski fisherman nosi ime sunčevog cvijeta - suncokreta, a kupce osvaja iznadprosječnom prostranošću, maritimnim svojstvima te realnom cijenom...više»

Testovi plovila

Mediteran 19 Walkaround

Funkcionalna i prostrana brodica

Mediteran 19 je brodica s kabinom, napravljena po guštu domaćih kupaca. Ima prostranu kabinu i dovoljno veliki kokpit te može podjednako dobro služiti odlasku na ribe ili čisto ljetnoj plovidbi od vale do vale...više»

Testovi plovila

Compass 535 i Suzuki DF90

Eksperimentiranje s propelerima

Redizajnirani domaći fisherman Compass 535 testirali smo u kombinaciji sa Suzukijem DF 90 i dva različita propelera s kojima postiže brzine iznad 30 čvorova. Uz kvalitetnu izradu i odlična maritimna svojstva ovaj fisherman jedan je od najpoželjnijih predstavnika klase...više»

Sajmovi

Adriatic Boat Show 2012

Veliko i malo

Iako je i više nego očita namjera organizatora Adriatic Boat Showa da postane vodeće okupljalište poslovnih subjekata vezanih uz megajahte, vrata su bila otvorena i svim izlagačima iz tzv. male brodogradnje. Dobro se zna da je svaki početak težak i nije realno očekivati da će neko mjesto odmah postati nadaleko znano okupljalište poslovnih ljudi iz svijeta megajahti, ali ovi prvi koraci zasad vode upravo u tom smjeru...više»

Sajmovi

Crofish 2012

Unatoč svemu rast!

Ovaj sajam predstavlja rezultat međunarodne suradnje sjevernojadranskih regija Hrvatske, Slovenije i Italije, što je u konačnici donijelo više konkretnih projekata. Skorim pristupanjem Hrvatske Europskoj Uniji ta će suradnja dobiti novu dimenziju...više»

Sajmovi

Internautica Portorož 2012

Gdje je nestao sjaj?

Nekoć blještav i glamurozan, najstariji slovenski sajam ove godine se predstavio u mnogo, mnogo skromnijem izdanju, s tek nekoliko pravih novosti demonstrirajući da je nautički sektor i u Europskoj Uniji u velikoj krizi...više»

Objavljeno: 06.06.2012.