Jadna je zemlja u kojoj se bogatima proglašavaju oni koji imaju mjesečna primanja 10 ili 15 tisuća kuna, pa postaju kategorija koju treba kazniti na sve moguće načine. Ma ne kazniti, treba ih oderati kao da su upravo oni krivci što većina u ovoj zemlji ima dvostruko manja primanja s kojima naprosto nije moguće preživjeti.
...više»Doduše, u odnosu na penzionere koji dobivaju jedva tisuću i šesto kuna, ili one koji za puno radno vrijeme primaju plaću od dvije ili tri tisuće, ili pak one koji su ostali bez posla ili rade, a ne primaju plaću, oni stvarno i jesu bogati, jer mogu živjeti od svog rada. Svi ostali su sirotinja koja se bori za svakodnevno preživljavanje, bez velikog izgleda za uspjeh.
Pristojno zarađivati i imati više od jednog kruha i litre mlijeka na stolu, u ovoj zemlji postaje nepoželjna kategorija. Stvara se klima u kojoj sve takve treba pribiti na stup srama, i na sve moguće načine porezima, taksama, trošarinama uzeti im što više. Poduzetnici i poduzetništvo postaju problematična kategorija. Sve ih se svrstava u tajkune, bogate lopove koji voze automobile koje im plaćaju firme, one koji imaju brodove i jahte koji ne služe obavljanju osnovne djelatnosti a financiraju se na teret tvrtke... Poduzetništvo, odnosno poduzetnici više ne posluju, već se bore za sušto preživljavanje trudeći se zajedno sa svojim radnicima da u ovim recesijskim vremenima jednostavno opstanu i dočekaju novi dan. Većina onih manjih i malih poduzetnika veći dio noći ne spava mozgajući kako sljedeći dan podmiriti dugovanja i potraživanja, i to u situaciji kada je posla sve manje, kad je naplata sve teža, regulativa sve stroža, a deklarativno zaklinjanje u potporu realnom sektoru nikad veće. U takvoj situaciji većini postaje nemoguće izravnati prihodovnu i rashodovnu stranu i biti barem na nuli. Poduzetnici su troškove, za razliku od države, već srezali do krajnjih granica. Sljedeći korak je otpuštanje radnika. To su jednostavna pravila za preživljavanje. Pa i u Vladinim mjerama gospodarskog oporavka od ukupno 27 stranica realnom gospodarskom sektoru i mjerama za njegovo oživljavanje posvećene su tek dvije stranice i to samo s općim načelima što trebamo i moramo. Malo je konkretnoga. Ostalo su mjere štednje, racionalizacije i svođenje troškova države na razumnu mjeru, socijala, obrazovanje i svijetla budućnost u zelenoj energiji i fondovima Europske unije. Većinu ovih mjera je već davno trebalo provesti, i što je zapravo morao biti trajni zadatak svake imalo odgovorne vlasti ili bolje rečeno dobroga gospodara.
Nažalost, nezaustavljivo klizimo i propadamo zajedno s valom urušavanja gospodarskog sustava. Pada potrošnja, smanjuje se proizvodnja, punjenje proračuna je sve slabije, a oni koji i imaju novac više ga ne troše. Stvorena je klima u kojoj nije prikladno ni uputno pokazivati koliko ga imate tj. ne treba se isticati kupnjom skupljih dobara, automobila, plovila, stanova, zemljišta i bilo kakve luksuzne robe. Novac se čuva na sigurnom - u čarapama, madracima pa čak i u bankama, stoga nije čudno da u ovakvoj, za većinu bezizlaznoj situaciji jedino banke ostvaruju visoke profite i još uvijek pristojno zarađuju. Previše se napora ulaže u pronalaženje rješenja kao sakupiti novac novim poreznim nametima, kombinatorikama koliko i kome uzeti, i koliko kome dati, previše se priča o smanjenju troškova skupe državne uprave, a premalo radi da bi se išta na tom pitanju promijenilo, dok se istovremeno o načinu kako zaraditi neophodni novac malo priča, a ne čini baš ništa. Jer uzimati možete samo od nekoga tko je nešto zaradio, a dijeliti tek ako ste od nekoga uzeli. Ako nema tko zaraditi, nećete ni uzeti, niti ćete imati što dijeliti.
elektrika i elektronikaFotonaponski efekt osnova je stvaranja razlike potencijala na vrlo tankom fotoosjetljivom sloju (poluvodič, silicij). Kad se taj sloj ozrači sunčevom svjetlošću dolazi do stvaranja električne energije...više»
motoriKako danas izgledaju daleko oni dani smrzavice u kojima smo razmišljali o tome kako da se zagrijemo... sjedeći ovako i tražeći način da se ohladimo, teško nam se i prisjetiti onih muka kada smo radili sve ne bi li se zagrijali na plovilu tijekom zimske studeni. Tko se sada može sjetiti onog osjećaja kad se bura zavuče baš u svaku, pa i najmanju poru i zebe sve do kosti? Sada imamo sasvim druge probleme – sad bismo dali sve da smo tijekom zime uspjeli spremiti malo one svježine koju nam bura donosi sa snijegom okićenog Velebita...više»
motoriMore je prekrasno. Nije stoga ništa neobično da u njemu volimo svi uživati, naročito ljeti. A to je doba kad se na more zapute i oni koji znaju malo više i oni koji znaju malo manje, da ne kažemo i oni koji o moru i o brodovima ne znaju baš ništa...više»
pregled sitne opremeSidro, bokobrani, mezomariner (čaklja) i neki su od važnijih dijelova brodske opreme bez kojih skoro nitko ne odlazi na more...više»
održavanje plovilaPraktični dio postupka zaštite podvodnog dijela "odradili" smo na pravoj regatnoj jurilici, Marini 36 Sport poznatog imena Canarino furioso II. Ova je jedrilica i prošle godine na podvodnom dijelu imala Internationalov VC 17m Extra koji se od brojnih regata i čestog poliranja istrošio...više»
Testovi plovilaKod otvorene varijante domaćeg motornog krstaša Mirakul 30 S oduševljava odlična preglednost te jedinstveni osjećaj plovidbe s otvorenim krovom, čime svako krstarenje prerasta u pravi užitak...više»
Testovi plovilaIako dizajn trupa, a i cijelog plovila to ne sugerira, Raiden 620 Family s ovim motorom postiže krajnju brzinu od skoro 25 čvorova uz potrošnju neznatno veću od 20 litara bezolovnog benzina na sat...više»
Testovi plovilaIako je iznikla iz prepoznatljive forme talijanskoga guca za ribolov, ovako opremljena osim za ribolov može služiti i obiteljskim izletima, prijevozu putnika......više»
mala brodogradnjaIdeja i želja za nabavkom manjeg tradicijskog jedrenjaka krenula je od splitske pomorske škole, a Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, kojemu je inicijativa proslijeđena preusmjerilo ju je na nacionalni program očuvanja hrvatske pomorske baštine, čija je materijalna osnova – brodovlje...više»
ljudi, more, brodovi...Ovo su zapisi nastali tijekom sudjelovanja leuta Šajeta na prvoj regati tradicijskih brodica Rota Palagruzona i putovanja dugog nešto manje od 600 milja od Bakra do Palagruže i natrag...više»
cijena: 109.900 kuna
cijena: -
cijena: -
cijena: 65.000 kuna
cijena: 27.550 kuna