Burza Nautike 096

Izdano: rujan 2009.

Kronološka arhiva

2012. godina »

BN124 (07.01.)

2011. godina »

BN123 (06.12.)
BN122 (07.11.)
BN121 (07.10.)
BN120 (06.09.)
BN119 (04.08.)
BN118 (06.07.)
BN117 (06.06.)
BN116 (05.05.)
BN115 (05.04.)
BN114 (04.03.)
BN113 (03.02.)
BN112 (04.01.)

2010. godina »

BN111 (06.12.)
BN110 (05.11.)
BN109 (06.10.)
BN108 (03.09.)
BN107 (04.08.)
BN106 (06.07.)
BN105 (07.06.)
BN104 (07.05.)
BN103 (07.04.)
BN102 (08.03.)
BN101 (08.02.)
BN100 (08.01.)

2009. godina »

BN099 (03.12.)
BN098 (05.11.)
BN097 (06.10.)
BN096 (04.09.)
BN095 (04.08.)
BN094 (06.07.)
BN093 (05.06.)
BN092 (11.05.)
BN091 (06.04.)
BN090 (11.03.)
BN089 (12.02.)
BN088 (08.01.)

2008. godina »

BN087 (02.12.)
BN086 (02.11.)
BN085 (02.10.)
BN084 (02.09.)
BN083 (02.08.)
BN082 (02.07.)
BN081 (02.06.)
BN080 (02.05.)
BN079 (02.04.)
BN078 (02.03.)
BN077 (02.02.)
BN076 (02.01.)

2007. godina »

BN075 (02.12.)
BN074 (02.11.)
BN073 (02.10.)
BN072 (02.09.)
BN071 (02.08.)
BN070 (02.07.)
BN069 (02.06.)
BN068 (02.05.)
BN067 (02.04.)
BN066 (02.03.)
BN065 (02.02.)
BN064 (02.01.)

2006. godina »

BN063 (02.12.)
BN062 (02.11.)
BN061 (02.10.)
BN060 (02.09.)
BN059 (02.08.)
BN058 (02.07.)
BN057 (02.06.)
BN056 (02.05.)
BN055 (02.04.)
BN054 (02.03.)
BN053 (02.02.)
BN052 (02.01.)

2005. godina »

BN051 (02.12.)
BN050 (02.11.)
BN049 (02.10.)
BN048 (02.09.)
BN047 (02.08.)
BN046 (02.07.)
BN045 (02.06.)
BN044 (02.05.)
BN043 (02.04.)
BN042 (02.03.)
BN041 (02.02.)
BN040 (02.01.)

2004. godina »

BN039 (02.12.)
BN038 (02.11.)
BN037 (02.10.)
BN036 (02.09.)
BN035 (02.08.)
BN034 (02.07.)
BN033 (02.06.)
BN032 (02.05.)
BN031 (02.04.)
BN030 (02.03.)
BN029 (02.02.)
BN028 (02.01.)

2003. godina »

BN027 (02.12.)
BN026 (02.11.)
BN025 (02.10.)
BN024 (02.09.)
BN023 (02.08.)
BN022 (02.07.)
BN021 (02.06.)
BN020 (02.05.)
BN019 (02.04.)
BN018 (02.03.)
BN017 (02.02.)
BN016 (02.01.)

2002. godina »

BN015 (02.12.)
BN014 (02.11.)
BN013 (02.10.)
BN012 (02.09.)
BN011 (02.08.)
BN010 (02.07.)
BN009 (02.06.)
BN008 (02.05.)
BN007 (02.04.)
BN006 (02.03.)
BN005 (02.02.)
BN004 (02.01.)

2001. godina »

BN003 (02.12.)
BN002 (02.11.)
BN001 (02.10.)

Riječ urednika:
Ima li pilota u avionu?

Kod nekih naših političara samo je količina gluposti koju proizvode veća od njihovog ega, a samouvjerenost i vjera u vlastitu nepogrešivost bezgranični su, posebno kad je riječ o zakonima kojima kroje našu budućnost.

...više»

Pa čak i kada je očito da oni nisu primjereni ni vremenu ni prostoru, a još manje ovom, još malo pa gladnom narodu i privredi. Mora proći vremena i vremena da se stvari opet vrate na početak. I što sada? Tko je kriv za stotine izgubljenih sati, dnevnica i tone potrošenog papira potrebnog da se takav zakon donese? I ono najvažnije, tko je kriv i tko će odgovarati za milijunske štete u gospodarstvu, koje je nanio zakon dok se morao provoditi? Kada bi primjerice privatni poduzetnici vodili svoje tvrtke kao što ova vlada vodi državu, vjerojatno ne bi preživjeli više od mjesec dana. Međutim, u privatnoj se tvrtki svaka greška brzo može kvantificirati, krivac je uvijek poznat, što znači da slijede i sankcije. U najboljem slučaju gubitak radnog mjesta. U politici su stvari mnogo jednostavnije. Još nikada nitko nije odgovarao za krive prosudbe, odluke, izjave i lažna obećanja. Lamentiranje o moralnoj ili političkoj odgovornosti priče su za malu djecu. Čak i mnogo teže stvari, pa i korupciju, u politici se lako pometu pod tepih. Jer svi oni imaju manje ili veće utjecaje u poslovima ili odlukama u kojima se vrte veliki novci. A stara narodna poslovica kaže: - Gdje se magarac valja, tu uvijek nešto dlake ostane! - .
Zbog čega se onda sekirati ako neki zakon baš i nije primjenljiv? A najteže im pada kada takav zakon treba ukinuti ili izmijeniti. Jer teško je priznati svoju grešku, što znači priznati neznanje, nekompetenciju i nepoznavanje posla kojim se bave, što bi moglo značiti i izgubljeno povjerenje birača, ako ga je uopće i bilo.
U nizu takvih pogrešnih odluka i zakona koji se moraju mijenjati, došao je red i na zakon o posebnim porezima na luksuzne proizvode – čitaj brodove i brodice. Nakon donošenja ovog zakona prodaja svih plovila, osim polovnih, praktično je stala. Potpuno je stala i proizvodnja u maloj brodogradnji. Ovako, brzopotezno i brzopleto izglasan zakon je, umjesto milijuna kuna prihoda od ovog biznisa kako je to zamislio zakonodavac, u državnu blagajnu uprihodovao nula kuna. Jer sve su narudžbe otkazane, proizvodnja praktično stoji, mnoštvo radnika je na čekanju, a dobar dio je na zavodu za zapošljavanje, na teret države.
Očito je da državna birokracija koja je pripremila ovaj zakon, pa i ministri koji su ga predložili Saboru na usvajanje, žive na nekom drugom planetu. Do njih se teško probijaju informacije o stvarnim problemima koji svakodnevno guše privredu, reakcije su spore i neadekvatne, a oni se osjećaju zaštićenima k'o medvjedi u šumi u kojoj nema čak ni krivolovaca! Ako prijedlog izmjene zakona i ide po ubrzanoj proceduri to znači da se njegova realizacija u najboljem slučaju može očekivati najranije sredinom listopada. I sad se opet postavlja ključno pitanje. Tko će i kakve sankcije snositi za ovako brzopleto donošenje lošeg zakona? I što sa štetom koja je nastala u proizvodnji? Tri mjeseca se neće raditi ništa, otpušten je i dio radnika, država nije naplatila ni kune nikakvih poreza. Osim toga, u vrijeme kad je prodaja plovila ionako pala za više od 70%, dodatno je unesena nesigurnost među hrvatske proizvođače, pa se mnogi s pravom pitaju, ima li smisla u ovakvom okruženju i svakodnevnom državnom reketarenju i dalje se baviti ovom proizvodnjom?

Sadržaj broja

Testovi plovila

Bavaria Deep Blue 46

U suradnji s BMW-om

Luksuzni motorni krstaš Bavaria Deep Blue 46 nastao u suradnji s dizajnerskim odjelom čuvenog bavarskog proizvođača automobila BMW nudi atraktivan dizajn, sigurne maritimne osobine te luksuz kakav i priliči 14 metarskoj jahti...više»

Testovi plovila

Fortuna 730

Tradicionalni oblik - moderna izvedba

Prilikom pogleda na tehničke podatke Fortune 730, posebice na širinu od 2,80 metara i istisninu od 3,3 tone čovjek bi očekivao da ovom poludeplasmancu klasične forme za ugodnu plovidbu treba motor snažan barem 200 konja. I prevario bi se. U osnovnoj verziji rapska se ljepotica oprema SCAM-ovim turbodizelašem od 140 konja čija je snaga dovoljna za postizanje maksimalne brzine od solidnih 17,7 čvorova...više»

Povijest

Nautička povijest

Promjene na površini

Prvi ratni brodovi na kojima je ugrađeno raketno naoružanje bile su krstarice, što ih je također u bitnome razlikovalo od prakse Drugog svjetskog rata. SSSR prvi uočava prednost raketnih protubrodskih sustava koje ugrađuje i na raketne čamce, koji su, pod egipatskom zastavom, sovjetskim protubrodskim raketama Styx 1967. potopili izraelski razarač Eilat, i time otvorili novu eru u protubrodskoj borbi...više»

Sport

28. Copa del Rey

Slavlje Salone 37

U sve popularnijoj IRC klasi slavio je Alfa Romeo III, novi krstaš novozelandskog multimilijunaša Nevilla Chrictona...više»

Kuhinja

Minestrone s kozicama

Sastojci:Za pripremu minestrona potrebno je po šezdeset grama od svakog izabranog sezonskog povrća. Mi smo koristili tikvice, mrkvu, celer, kelj, rajčicu, poriluk i bob. Od...više»

Kuhinja

Marinirane kozice

Sastojci:50 dag očišćenih repova kozica, 3 velike srebrne kapule, tri češnja češnjaka, desetak klekovih bobica, 1 dl vinskog octa, 4 dl vode, 1 dl prošeka,...više»

Kuhinja

Špageti s kozicama

Sastojci:36 dag špageta, 10 dag skuhanih i očišćenih repova kozica, 4 dag crvene kapule, jedan češanj češnjaka, 8 dag špinata, dvanaest pomodorina (cherry rajčica), malo...više»

U ovom broju još pročitajte

elektrika i elektronika

Zaštita od groma - I brodu treba gromobran

Obveza zaštite objekata na kopnu ovisi o vrsti i namjeni objekta, ali u pravilu ne postoji obveza zaštite obiteljskih kuća od udara groma. Isto tako ne postoji obveza zaštite brodica i manjih plovila, iako su brodovi na otvorenom moru, a posebno jedrilice s visokim jarbolima idealne mete koje privlače munje

elektrika i elektronika

Elektronička kartografija - Sačuvajmo uspomene s krstarenja

Osobi s prosječnim znanjem rada na računalu, prebacivanje rute iz GPS-plotera u osobno ili prijenosno računalo ne predstavlja nikakav problem

motori

Sustavi - Kao podmazano

Da bi sve u motoru bilo kao podmazano, treba zaista i doslovno i biti podmazano, a za to nam treba ulje. Ulje u motoru obavlja dvojaku funkciju, ono podmazuje, smanjuje trenje, ali i hladi one dijelove koji bi se inače vrlo brzo pregrijali i uslijed toga oštetili

motori

Odbojnik - A što kada ne može?

Zamisao je bila da se ponovno ugrade premekani amortizeri koji savršeno upijaju vibracije, ali koji sami po sebi nikako ne mogu izdržati pomicanja motora izazvana plovidbom kada amortizere opterećuje vlačna sila i isteže ih, za što oni nisu predviđeni. Tada je vlasnik odlučio ugraditi odbojnike koji će na sebe preuzeti dio opterećenja i onemogućiti neželjena opterećenja amortizera

oprema

Dalekozori - Kao na dlanu

Kralj među pticama, orao, svojim očima može spaziti manji plijen na udaljenosti od čak 1.500 metara. Nažalost, ljudsko oko je mnogo slabije od orlovog, pa su nam za gledanje detalja na velikim udaljenostima potrebni dalekozori. Iako smo svi mi barem jednom u životu gledali kroz dalekozor, pitanje je jesmo li to činili pravilno?

održavanje plovila

Akumulatorski električni alati - Bez produžnog kabela

U odnosu na prve modele akumulatorskih alata, današnji imaju 4 puta duži vijek trajanja, te vrijeme punjenja u rasponu od 30 do 60 minuta, čime su se stvorili uvjeti za korjenite promjene u ponudi električnih alata na tržištu

održavanje plovila

Suhe marine - Vez na kopnu

Kraj je ljeta i ako još niste smislili kamo ćete sa svojom brodicom, pod uvjetom da nemate vrt, dvorište, slobodnu garažu i slično, donosimo vam iscrpan izbor zimovališta i odlagališta plovila, među nautičarima popularno zvanih “suhih marina”. Prostorna pokrivenost odlagališta kod nas je zadovoljavajuća. Nešto ih je više smještenih na moru ili uz more, ali sve u svemu, u svakom dijelu Hrvatske moguće je pohraniti svoje plovilo

održavanje plovila

Priprema za zimovanje - Vađenje plovila iz mora

Većina plovila koja ljeti brode Jadranom, u moru provedu svega 2-3 mjeseca godišnje, dok ostalo vrijeme provedu na suhom "vezu". Ovaj je članak zamišljen kao mali podsjetnik na to kako pravilno izvaditi brodicu iz mora nakon plovidbene sezone i kako ju transportirati do mjesta na kojem će prezimiti

mala brodogradnja

Drvo u brodogradnji - Bušenje rupa

Bušenje rupa nije neka velika znanost, i ta se vještina vrlo brzo savlada, a najvažnije je da alat bude primjeren, ispravan i oštar. To se naročito odnosi na dlijeta. Za preciznu izradu rupa dlijetom treba dosta preciznosti koja se postiže isključivo vježbom i uz puno pažnje, jer jednom otkinuti komad drva, ne može se više vratiti na mjesto

mala brodogradnja

Elementi porivnog sustava - Tuneli za brodske vijke

U literaturi se često navodi da izboj prvenstveno nastaje zbog toga što krilo vijka u donjem vertikalnom položaju radi u vodi nešto veće gustoće u odnosu na vodu u kojoj radi krilo kada je u gornjem vertikalnom položaju čime se dobiva veća sila na donjem krilu. Ovakvo objašnjenje je pogrešno budući da je voda nestlačiva tekućina zbog čega joj je gustoća praktički konstantna

ljudi, more, brodovi...

Porti i mandrači - Sličice na Putu briga

Kapelica svetoga Nikole jedna je od onih malih, skromnih i bezbrojnih kapelica rasutih po našoj obali i otocima, posvećenih dobrome, svetome i hrabrome starcu s bradom, kojemu su svi ljudi braća, no ipak su mu najviše srcu prirasli mornari i ribari

ljudi, more, brodovi...

Ribarski brodovi od 1945. do 1985. - Oceanski tunonolovci tipa "Jugoatlantik"

'Jugoatlantik' je iznio svoje viđenje razvoja oceanske ribarske flote: 20 oceanskih tunolovaca, 20 oceanskih kočara i 6 brodova za transport ribe!!! Rukovodstvo Poslovnog udruženja odlučilo je da stvaranje te flote započne gradnjom tri tunolovca američkog tipa. Tunolovci su bili namijenjeni ribolovu uz zapadnu obalu Afrike s bazom u senegalskoj luci Dakar

ronjenje

Dokumentacija - Logbook

Logbook, u bilo kojem obliku, nezamjenjivo će poslužiti za prisjećanje na prethodna ronjenja i planiranje budućih. No, bez sumnje, složit ćete se da ima mnogo više gušta i romantike u prelistavanju rukom ispisanih stranica, pregledavanju skica, prisjećanju na već pomalo zaboravljene pozicije i događaje koji nas podsjećaju na neka, možda samo nama znana mjesta i tajne vezane uz njih, prisjećanje na ekipu s kojom smo ronili...

ribolov

Recenzija knjige "Ribolov iz barke"- Moru mir

Zamoljen sam od urednika Burze Nautike napisati recenziju knjige Ribolov iz barke Tončija Žanka - Tone. Teško da me mogla dopasti teža zadaća od ove, jer procijeniti, ocijeniti i komentirati uradak prijatelja s kojim me duboka morska veza veže čvršće od krvne, sve je samo ne nešto što bih poželio sebi ili njemu. Sama pomisao da bi se te obaveze mogao uloviti netko tko Tonu ne može i neće iščitati s dušom i srcem, nekoga tko će hladnim profesionalnim frazama servirati Toninu ogoljenu intimu, natjerala me biti kritičarom, tim omraženim sojem bića

Objavljeno: 04.09.2009.