Turistička sezona je već krenula. Na cestama su sve veće gužve, sve je više automobila stranih registracija, hoteli se pune, na moru je sve više nautičara i brodova, a šetnice primorskih mjesta, navečer više nisu tako sablasno puste.
...više»I svi nešto računaju, prognoziraju koliki će biti turistički promet u odnosu na lanjski, koliko će nautičara ploviti Jadranskim morem, koliko će biti noćenja, koliki će biti promet u restoranima, trgovinama... Jer izgleda da sudbina i budućnost ove zemlje ovise o ta dva pišljiva ljetna mjeseca. Svi se, a posebno političari optimistično razmeću brojkama, međutim dosadašnja statistika je neumoljiva i ne daje nam razloge za optimizam. Prognoze o dvadesetak ili čak trideset posto manjem turističkom prilivu, tj. čak 2 milijarde eura manjem prihodu, izgleda da su najbliže istini. A u sjeni tih zbivanja nešto malo se priča i o nautičarima, posebno nautičkoj proizvodnji, iako svjetska zbivanja u ovom segmentu nije teško pratiti, jer se vijesti skoro svakodnevno izmjenjuju. Naznake postoje da je kriza ipak dotakla dno i da se nešto pozitivno događa, međutim, loših vijesti još uvijek ima više nego dobrih.
Beneteau, najveći proizvođač jedrilica na svijetu i jedan od vodećih proizvođača motornih brodova u Europi, zbog pada narudžbi i smanjenja proizvodnje morat će otpustiti 600 zaposlenika, jer slične trendove očekuju i u 2010. godini. Britanski brodograditelj Princess je 2007. godine zapošljavao 1.712 djelatnika, a 2008. je taj broj narastao na 2.125 radnika. Sada planira otpuštanje 450 radnika, tako da će broj biti jednak onome iz 2007. godine. Riva je najavila otpuštanje 450 radnika, no sada su smanjili tu brojku i otpustit će "samo" 170 radnika. Mnogi skandinavski proizvođači su u prethodnom periodu na mjesec, dva ili više obustavili proizvodnju, jer su imali previše neprodanih plovila... Ali s tog tržišta stižu i pozitivni signali. Najveći švedski proizvođač malih plovila Ryds, početkom ove godine bilježi povećanu prodaju za čak 50% u odnosu na 2008. godinu, pa će tako do ljeta proizvesti oko 1.000 brodova, a veću proizvodnju imaju i u brodogradilištima Najadvarvet i Nimbus. Na američkom tržištu brodova prodaja je pala skoro za 30%, što znači ukupni promet od oko 30 milijardi dolara, a to je promet koji je ova industrija imala 2001. godine. Pomaci nabolje očekuju se tek u trećem kvartalu 2009. godine.
Posljednjih petnaestak godina rast u nautičkoj industriji izražavao se dvoznamenkastim brojevima skoro svake godine, i povratak na proizvodnju, broj zaposlenih i prodanih plovila na vrijednosti iz 2001. godine, ili još i ranije, sigurno znači smanjenje proizvodnje i značajno otpuštanje radnika. S druge strane, bude se i proizvođači iz Indije, i već ranije Kine, pa treba računati na ozbiljnu konkurenciju, prvenstveno po cijeni, ali ubrzo sigurno i po kvaliteti.
Ono što je zajedničko svim tržištima je veliki pad prodaje manjih plovila, posebno onih od 5 do 7 metara, nešto manji onih od 7 do 10 metara, i relativno mali pad prodaje plovila do 15 metara. Za veća plovila, a posebno megajahte, knjige narudžbi u brodogradilištima su i dalje pune, najmanje do 2012. godine.
Naravno, ono što se događa u svijetu, ne važi za proizvodnju i prodaju brodova u Hrvatskoj. Iako je teško doći do podataka kolika je stvarna prodaja, sigurno je da je pad, posebice uvoznih plovila, veći od 50 %, da se najmanji brodovi do šest metara duljine i vrijednosti do petnaestak tisuća eura još i mogu prodati, a da je sva prodaja iznad toga skoro zanemariva. Srećom, neki od većih proizvođača su ipak uspjeli ugovoriti izvoz većeg broja plovila, pa kod njih vjerojatno neće biti većeg pada proizvodnje i otpuštanja radnika. Svi ostali vjerojatno će morati svesti svoje proizvodnje i resurse na vrijednosti iz 2001. godine i nadati se da će se 2010. godine i hrvatskoj nautičkoj proizvodnji i prodaji ukazati svjetlo na kraju tunela.
Testovi plovilaGringo je brodica koja je iz Open verzije doživjela pretvorbu u kabinsku i to uspješno. Iako mala, kabina ove pet metara duge brodice vrlo je koristan i praktičan dodatak...više»
Testovi plovilaJedrilica Navis 27 iz brodogradilišta Navis Aurea iz Selca nedaleko Crikvenice, predstavlja gotovo idealnu kombinaciju natjecateljske jedrilice i obiteljskog krstaša, čime široki krug kupaca može pronaći svoja jedra upravo u ovoj jedrilici...više»
SajmoviUnatoč krizi u cjelokupnom svjetskom gospodarstvu, na sajmu je izlagalo pedesetak izlagača vezanih uz gospodarski, takozvani veliki ribolov, a predstavili su se i proizvođači autohtonih istarskih proizvoda poput pršuta, vina, sira, meda, tartufa i svega ostalog što obogaćuje turističku ponudu i čini Istru i Hrvatsku prepoznatljivima u europskim i svjetskim okvirima...više»
SajmoviProstorno je ovogodišnji sajam bio isti kao prošlogodišnji, ali nakon pomnijeg razgledavanja lako se dalo zaključiti da je i ovdje, kao uostalom i na svim ovogodišnjim nautičkim sajmovima, i izlagača i izložaka znatno manje nego prijašnjih godina, a posebno je bio vidljiv veliki broj izlagača iz drugih branši koje i nemaju baš puno veze s nautikom...više»
PovijestUkrcajno-iskrcajne operacije bile su velika specifičnost Drugog svjetskog rata na moru. Ovime su otvorena vrata novog razdoblje ratovanja, brzi nenadani udari na neočekivana mjesta razvlačili su obrambenu silu na velikom području i time slabili stanje na samoj glavnoj fronti...više»
SportPobjednik prvog ACI Women & Men Match Racea je Talijan Roberto Ferrarese...više»
SportNakon četiri dana i pet odjedrenih plovova na izvrsno organiziranom natjecanju najbolji su bili Marin Lovrović i Siniša Mikuličić, drugo su mjesto zauzeli Mate Arapov i Siniša Kujundžić, a vizu za svjetsko prvenstvo u Švedskoj potvrdila je i treća hrvatska posada u sastavu Dan Lovrović i Marin Lovrović stariji...više»
RibolovŠkaram je stanovnik čitavog Jadrana. Dokaz za to su susreti s njime u svim dijelovima mora. Međutim, glavna staništa su mu na jugu. On je pelagijska riba, što znači da nema stalnih prebivališta, već je u stalnom pokretu i moguće ga je naći na različitim pozicijama, bez obzira na vrstu dna...više»
Korištenje AIS sustava u dnevnoj obalnoj plovidbi realno gledano i nije nužno, no stvari se stubokom mijenjaju pri isplovljavanju na otvoreno more. Tada uporaba AIS-a postaje i više no preporučljiva, naročito pri plovidbi u složenim vremenskim uvjetima i navigacijski složenim rutama, te zonama gustog pomorskog prometa
Engleski izraz "Chip tuning" definira proces optimizacije rada motora s unutarnjim izgaranjem. Optimizacija se temelji isključivo na izmjeni programa rada jedinice za kontrolu rada motora, poznate pod nazivom "Engine Control Unit" – ECU. To znači da svi ostali dijelovi motora ostaju u izvorom stanju
Testirali smo brodski motor Volkswagen 2.5 TDI 100-5 s tvorničkim i reprogramiranim postavkama i uvjerili se kako se s tzv. tuningom može uvelike kontrolirano utjecati na performanse motora
Danas se svaki brodski motor može tako dobro izolirati, obložiti izolacijskim materijalima da postane doslovno potpuno nečujan. Ipak to skoro na nijednom brodu nije slučaj. Postoji i nekoliko vrlo dobrih razloga za to
Jedan ili dva potisnika? Snažniji ili slabiji? Prilikom odabira odgovarajućeg bočnog potisnika u obzir treba uzeti mnogo parametara poput očekivane brzine i smjera vjetra, površine plovila izložene vjetru, morskih struja... Zbog toga ugradnja ovih korisnih dodataka predstavlja mnogo više od pukog pomodnog pomagala
Prilikom nabavke alata poželjno je da nabavite najkvalitetniji alat koji si možete priuštiti. Jeftini alat, posebno na brodicama i u morskim uvjetima nije nikakvo rješenje
Osim u građevinarstvu u kome se tvrtka svrstala među pouzdane partnere u proizvodnji ograda i rukohvata od inoksa, prepoznatljiva izvrsnost tvrtke Medita najbolje se vidi u opremanju brodica domaćih proizvođača
U početku smo namjeravali samo popratiti izradu ribarskog hladnjaka. No, kad smo, već na samom početku njegove izrade vidjeli silnu volju, trud i rad našeg domaćina, uz mnoštvo dobrih zamisli, odlučili smo produžiti naš boravak na Majami. Skoro sve zamisli su se postupno i do kraja ostvarile, u što ćete se i sami uvjeriti
Različite vrste drva koriste se za izradu različitih dijelova plovila. U Hrvatskoj se od tvrdih drva uglavnom koristila, i još se koristi, hrastovina, dok se od mekših drva koriste bor i smreka. Uz te dvije vrste drva, u tradicionalnoj se brodogradnji koristi i drvo brijesta i ariša, ali u puno manjoj mjeri
Marin 22, s istisninom od preko tri tone, pogonjen SCAM-ovim turbodizelašem snage 140 konja postiže krajnju brzinu od 19 čvorova. U plovidbi se pokazao kao izuzetno stabilan i upravljiv, i na najmanji okret kola kormila mijenja smjer i izvršava sve zapovijedi svoga kapetana
Kavitacija na brodskom vijku može nastati uslijed prevelikog uspona vijka, raznoraznih oštećenja na ulaznom bridu krila, savinutih krila ili zbog prevelike brzine plovila
S obzirom na povećane temperature zraka, isparile su iznadprosječne količine vode za ovo doba godine, što je izazvalo smanjenje vodnih rezervi, koje može prerasti u sušu ako oborine i dalje budu izostajale
Brodovi građeni u periodu od 1946. do 1961. godine bili su uglavnom plivaričari, plivaričari-tunolovci ili plivaričari-kočari, različitih dimenzija, rasporeda i snage motora. Gradnjom takvih brodova ribarska flota usmjerena je na ulov sitne plave ribe
Kvalitetna obuka, održavanje postojećeg i konstantno stjecanje novog znanja, osnovni su preduvjeti sigurnosti ronjenja. Ronilačke kategorije, od osnovne početničke do naprednih pa instruktorskih i profesionalnih, stječu se stažom, obukom, znanjem i iskustvom
cijena: 52.900 kuna
cijena: -
cijena: 82.580 kuna
cijena: -
cijena: 65.000 kuna