Burza Nautike 091 – Kome treba mala brodogradnja? « Arhiva » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Riječ urednika:
Kome treba mala brodogradnja?

Teško je u ovoj Lijepoj Našoj, ako tu još uopće ima nešto lijepo, danas biti pametan. Još je teže shvatiti i razumjeti neke stvari. Nisam katastrofičar, ali frustrira nemoć svakog tko se u ovoj zemlji vlastitim radom bori za svoje mjesto pod suncem i pokušava živjeti od poštenog rada. Nesposobnost vladanja je nešto što me od svega najviše rastužuje. Teško je shvatiti te naše hrvatske političke domoljube.

Nordic 38 Hard Top

Baltički luksuz

Perjanicu poljsko-norveškog brodograditelja Technic, motornu jahtu Nordic 38 Hard Top, testirali smo na uzburkanom Baltičkom moru i uvjerili se u prostranost, kvalitetnu izradu i uzorne maritimne osobine. Bez obzira na veličinu i pozamašnu istisninu, Nordic 38 je u svakom trenutku sigurno upravljiv poput manjih sportskih glisera...više»

Kardis-8 Mojito

Koncept

Kardis spada u klasu gumenjaka koja u opisu svojih karakteristika nema prefiks “radno”. Riječ je o luksuzno opremljenim plovilima, s puno električno pokretanih dijelova, prvenstveno namijenjena uživanju nautičara...više»

Terhi Nordic 6020 / 6020 C

S konzolom... ili bez

Osim verzije s motorom "na ruku", dostupna je i verzija Nordica 6020 koja u nazivu ima još i slovo C, a od "obične" se razlikuje po maloj upravljačkoj konzoli smještenoj uz desni bok. Upravo je ta konzola ono što malog Nordica iz obične barke pretvara u gliser, popularni mali fisherman koji bez problema koristi potpuni potencijal 30 konja snažnog motora...više»

Drugi svjetski rat na moru

Razdoblje između dva svjetska rata

Prvi njemački brodovi izgrađeni u skladu s odredbama Versajskog ugovora bili su laka krstarica Emden i 7 razarača, koji su porinuti u more u razdoblju od 1925. do 1928. No, krajem 1928. na čelo njemačke ratne mornarice dolazi admiral Erich Raeder, koji se izrazito zalaže za obnovu njemačke pomorske sile....više»

Vendee Globe

Profesor drugi puta

Francuz Michel Desjoyeaux po drugi je puta pobijedio na samačkom Vendee Globeu ušavši tako u povijest...više»

Vučić

Teško bi se našlo ribolovca, čak i početnika, koji odlazi u ribolov s namjerom da lovi vučića, odnosno vučiće. On se najčešće ulovi kad se pođe u lov na neku drugu ribu i kada se želi uloviti nešto kvalitetnije. Bez obzira na to, kad se ulovio rijetko će ga tko baciti natrag u more...više»

Širokopojasni radar - Za bistriji pogled

Tijekom usavršavanja širokopojasnog radara težilo se ispravljanju nedostataka klasičnih pulsnih radara, koji su ograničavali njegovu primjenu u rekreativnoj nautici. Nova tehnologija širokopojasnog radara dokazano nudi jasniju sliku radarskog obrisa, što je naročito primjetno na malim udaljenostima

Pregled ponude - Izvanbrodski motori do 40 konjskih snaga

Kako bismo vas poštedjeli od uzaludnog lutanja i olakšali odabir novog izvanbrodskog motora do 40 konjskih snaga, donosimo vam ponudu svih motora dostupnih na našem tržištu

Buka - Problem zvan vibracije

U našoj priči o buci ostao je još samo jedan izvor buke, a to su vibracije. Na plovilu, bilo kojem, najviše vibracija stvara motor. Udari ventila, pravocrtno kretanje klipova unutar cilindara, raznorazne vrtnje... sve ovo izaziva vibracije, a vibracije mogu proizvesti znatnu količinu buke. Ali ne smijemo zaboraviti ni kopču, osovinski vod s propelerom i samu plovidbu koji također mogu izazvati vibracije, koje pak onda izazivaju buku

Sanacija pukotine - Popraviti nepopravljivo

Nažalost, nije rijedak slučaj da na uljnoj kadi, odnosno čuvenom karteru dođe do oštećenja. U ovom slučaju riječ je o tvorničkoj greški. Pri lijevanju materijala u odljevku je ostao zarobljen mjehurić plina oko kojeg se kasnije uslijed vibracija otvorila vrlo tanka pukotina koju je trebalo popraviti. Ovo je iznimno kompleksan zahvat koji se mora izvoditi u više faza. - Ne pokušavajte ovo kod sebe doma! - jer i među profesionalcima ima malo ljudi koji mogu popraviti ovaj kvar

Bez dobrog davača nema točnog pokazivača

Kako bi brodski instrumenti mogli precizno obavljati svoju zadaću, potreban je čitav niz davača signala kojima impulsi ili signali putuju do pokazivača kojima se prati rad motora, opreme, količina tekućine u spremnicima ili kaljuže u santini. Da bi sve funkcioniralo kako valja, davači i pokazivači moraju biti odgovarajuće spojeni i baždareni održavanje plovila

Antivegetativni premazi - Stop obraštanju!

Svako proljeće ponavljaju se iste brige, ista pitanja i isti problemi. Koju vrstu zaštite, kojeg proizvođača, na koji način treba nanijeti, koliko slojeva, koja količina materijala je potrebna...? Kako bismo vam barem malo pomogli i olakšali izbor, u ovom članku donosimo pregled ponude sredstava za antivegetativnu zaštitu koja se mogu pronaći na hrvatskom tržištu

Plastificiranje drvene brodice - Obnova stare pasare

Budući da iz različitih glava dolaze i različite ideje koje se ostvaruju više ili manje uspješno, ispričat ćemo priču o jednoj ideji koja je uspjela na zadovoljstvo svih ljudi uključenih u taj poduhvat. Rezultat toga truda je da ćemo vas kroz ovaj i sljedeći broj provesti „svijetom“ cjelovite obnove stare drvene pasare našega poznatog proizvođača plovila „Pičuljan“ mala brodogradnja

Projekti: Marin 22 - 3. dio - O kalupima i odljevcima

Izrada interijera je započeta u prednjem dijelu koji se sastoji od dva ležaja postavljena u obliku slova V i prostora za WC, a na njega se nastavlja prostor kuhinje i kormilarnice. Izvedbeni projekt unutrašnjosti je doživio nekoliko preinaka i prilagođavanja, jer kad je napravljen model u prirodnoj veličini, na vidjelo su izašle neke pogreške

Elementi porivnog sustava – Gubici u propulzijskom sustavu

Od 100% energije sadržane u gorivu, približno se samo jedna trećina pretvara u korisnu snagu za propulziju. Od preostale dvije trećine, približno polovica se gubi vrućim plinovima kroz ispušni sustav, dok se druga polovica raspršuje u okoliš kroz rashladni sustav i preko zagrijanih površina motora

Veljača prevrtača

Bura je češća na sjevernom Jadranu nego na južnom, zahvaljujući prije svega Velebitu i njegovim prijevojima Vratniku i Baškim Oštarijama ispod kojih je bura većinom najjača, ali i najčešća, to jest u Senju i Karlobagu

Morske mijene - Čemu sve to?

Ono što još dosad u svih devedeset brojeva Burze Nautike nismo spomenuli, jest kome je zapravo namijenjen kalendar morskih mijena. To je vrijedno pomagalo namijenjeno ponajprije pomorcima, nautičarima, ribarima i sportskim ribolovcima, ali i svima onima koji žive na moru, uz more i od mora

Moru su svi jednaki

U 14. godini svoga postojanja flota mira "Mirno more" sa svojih 100 jedrilica omogućila je jednotjedno druženje uz jedrenje i dobru zabavu za više od 600 socijalno zapostavljene djece i mladeži iz cijele Europe

Ekologija: Zatrpavanje obale - još jedan oblik zagađenja

Zapita li se itko, kamo je nestao sav taj otpad nakon gradnje? Koliko ga ima? Gdje završava? Što se s njime događa? Koje su posljedice neadekvatnog zbrinjavanja? Najjednostavnije je taj materijal skloniti daleko od očiju za što manju cijenu. U većini slučajeva to znači baciti ga u more

Plavi dan Pomorska škola Bakar

Na mladima svijet ostaje, a mi srećom ovaj naš plavi morski svijet, koji smo svojom nepromišljenošću osiromašili, ostavljamo sigurnim rukama da mu vrate sve ono izgubljeno

Pakoštane - Aseria - Ćakule na sigurnom vezu

Od gašenja starorimske civilizacije, pa do danas, Pakoštane nikada nisu bile pomorsko mjesto. Po tradiciji, živjelo se od plodova zemlje, a ne mora, jer stanovništvo je bilo usmjereno prema Vrani, poljoprivredi, Ravnim Kotarima... Ipak, oblaporna bi riba često obogaćivala jelovnik. Stoljećima je, naime, besprijekorno funkcionirala naturalna razmjena: Otoci – Pakoštane. Riba za, recimo, kukuruz

Karakteristika jedrilica - Evolucija ili revolucija

U ovom nastavku ćemo detaljnije proučiti karakteristike brodova koje su se promijenile evolucijom brodogradnje, odnosno njenim profiliranjem, i kako su se brodovi razvijali nakon početaka u 60-tim i 70-tim godinama koje smo gledali prošli puta i koje su se karakteristike najviše mijenjale. Da bismo to mogli što bolje predočiti, analizirat ćemo brodove iste veličine iz istog brodogradilišta i gledati kako su se s godinama mijenjali?

Tehnike - Proračun potrošnje

Dok čitate ovaj tekst vi trošite oko 6 litara zraka u minuti. Ako se ustanete i hodate trošit ćete otprilike dvostruko više, bit će to dakle oko 12 litara u minuti, a ako počnete trčati, količina će se opet udvostručiti. Riječ je, naravno, o prosječnoj potrošnji

Tehnike - Luc(idna) riba

Nije svejedno kako napadate jato koje se hrani. Smjer kretanja jata diktira morska struja koja nosi riblju mlađ, a samim time i jato luceva. Da bi svojom pojavom što manje narušili ovo kretanje i dali si šansu za još pokoji prolaz, preporučljivo je ploviti u istom smjeru u kojem pliva i riba, i proći tangencionalno uz jato, dakle ne ga presjeći