Burza Nautike 088

Izdano: siječanj 2009.

Kronološka arhiva

2013. godina »

BN140 (08.05.)
BN139 (08.04.)
BN138 (07.03.)
BN137 (06.02.)
BN136 (04.01.)

2012. godina »

BN135 (06.12.)
BN134 (08.11.)
BN133 (10.10.)
BN132 (07.09.)
BN131 (06.08.)
BN130 (09.07.)
BN129 (06.06.)
BN128 (08.05.)
BN127 (08.04.)
BN126 (07.03.)
BN125 (06.02.)
BN124 (07.01.)

2011. godina »

BN123 (06.12.)
BN122 (07.11.)
BN121 (07.10.)
BN120 (06.09.)
BN119 (04.08.)
BN118 (06.07.)
BN117 (06.06.)
BN116 (05.05.)
BN115 (05.04.)
BN114 (04.03.)
BN113 (03.02.)
BN112 (04.01.)

2010. godina »

BN111 (06.12.)
BN110 (05.11.)
BN109 (06.10.)
BN108 (03.09.)
BN107 (04.08.)
BN106 (06.07.)
BN105 (07.06.)
BN104 (07.05.)
BN103 (07.04.)
BN102 (08.03.)
BN101 (08.02.)
BN100 (08.01.)

2009. godina »

BN099 (03.12.)
BN098 (05.11.)
BN097 (06.10.)
BN096 (04.09.)
BN095 (04.08.)
BN094 (06.07.)
BN093 (05.06.)
BN092 (11.05.)
BN091 (06.04.)
BN090 (11.03.)
BN089 (12.02.)
BN088 (08.01.)

2008. godina »

BN087 (02.12.)
BN086 (02.11.)
BN085 (02.10.)
BN084 (02.09.)
BN083 (02.08.)
BN082 (02.07.)
BN081 (02.06.)
BN080 (02.05.)
BN079 (02.04.)
BN078 (02.03.)
BN077 (02.02.)
BN076 (02.01.)

2007. godina »

BN075 (02.12.)
BN074 (02.11.)
BN073 (02.10.)
BN072 (02.09.)
BN071 (02.08.)
BN070 (02.07.)
BN069 (02.06.)
BN068 (02.05.)
BN067 (02.04.)
BN066 (02.03.)
BN065 (02.02.)
BN064 (02.01.)

2006. godina »

BN063 (02.12.)
BN062 (02.11.)
BN061 (02.10.)
BN060 (02.09.)
BN059 (02.08.)
BN058 (02.07.)
BN057 (02.06.)
BN056 (02.05.)
BN055 (02.04.)
BN054 (02.03.)
BN053 (02.02.)
BN052 (02.01.)

2005. godina »

BN051 (02.12.)
BN050 (02.11.)
BN049 (02.10.)
BN048 (02.09.)
BN047 (02.08.)
BN046 (02.07.)
BN045 (02.06.)
BN044 (02.05.)
BN043 (02.04.)
BN042 (02.03.)
BN041 (02.02.)
BN040 (02.01.)

2004. godina »

BN039 (02.12.)
BN038 (02.11.)
BN037 (02.10.)
BN036 (02.09.)
BN035 (02.08.)
BN034 (02.07.)
BN033 (02.06.)
BN032 (02.05.)
BN031 (02.04.)
BN030 (02.03.)
BN029 (02.02.)
BN028 (02.01.)

2003. godina »

BN027 (02.12.)
BN026 (02.11.)
BN025 (02.10.)
BN024 (02.09.)
BN023 (02.08.)
BN022 (02.07.)
BN021 (02.06.)
BN020 (02.05.)
BN019 (02.04.)
BN018 (02.03.)
BN017 (02.02.)
BN016 (02.01.)

2002. godina »

BN015 (02.12.)
BN014 (02.11.)
BN013 (02.10.)
BN012 (02.09.)
BN011 (02.08.)
BN010 (02.07.)
BN009 (02.06.)
BN008 (02.05.)
BN007 (02.04.)
BN006 (02.03.)
BN005 (02.02.)
BN004 (02.01.)

2001. godina »

BN003 (02.12.)
BN002 (02.11.)
BN001 (02.10.)

Riječ urednika:
Više optimizma, više hrabrosti...

Sjećate se velikih planova za gradnju stotinu marina u neizgrađenim uvalama diljem obale? Srećom, prevladao je razum i u provedenim planovima općina diljem obale usvojeni su projekti gradnje marina u sklopu urbaniziranih područja, pored velikih gradova ili kao dio unutar luka u većim gradovima. Nažalost, od ideje izgradnje stotinu marina malo se njih uistinu i realiziralo, iako skoro svi gradovi i manja mjesta koja osnovu svog razvoja vide u turizmu, a u sklopu toga i u nautičkom turizmu, imaju planove za gradnju marina.

...više»

Neki od tih projekata su u početnoj idejnoj fazi, međutim neki od njih su već pred početkom realizacije, što znači da su već ishodovali lokacijsku ili građevinsku dozvolu. Od Poreča, Pule, Rijeke, Novog Vinodolskog, Crikvenice, Senja, Zadra, Šibenika, Trogira, Kaštela sve do Ploča i skoro na svim većim otocima, izvjesno je da će se marine graditi. Pitanje je samo tko će ih graditi i kada?
Uopće nema dileme trebaju li nam tolike marine, pa čak ni to trebaju li nam odmah ili je to dugoročno ulaganje koje će se isplatiti za možda pet ili deset godina. Jer to je definitivno investicija za koju, bez obzira na krizu, nema bojazni da se neće vratiti. U svakom slučaju mnogo bolja nego megalomanske dvorane koje će skoro pa sigurno veći dio godine biti prazne, a njihovo održavanje pasti na leđa poreznih obveznika. Pa čak da se prodaja novih plovila i prepolovi, još uvijek ima puno nautičara koji čekaju mjesto za vez svog plovila. A što se više bližimo ulasku u Europsku Uniju to će i zahtjeva za vezovima biti sve više, bez obzira na krizu koja ubire svoj danak. Vrijeme završetka gradnje novih vezova moglo bi se tako poklopiti s ukidanjem šengenskih granica i početkom gospodarskog oporavka. Stoga je upravo sada pravo vrijeme da se ovakvim projektima, barem u jednom malom segmentu potakne gospodarska aktivnost.
Iako je globalna kriza već dobro zahvatila i Hrvatsku, posebno segment nautike, brodogradnje, pa i turizma, ipak postoji tračak optimizma posebno u maloj brodogradnji. Naša prednost je upravo u tome što je proizvodnja plovila još uvijek u većini slučajeva manufaktura s proizvodnjom u malim serijama, a proteklih par godina razvijeno je mnogo novih malih plovila od 4 do 7 metara, dakle ono što još uvijek ima svog kupca. Kako su to uglavnom obiteljske tvrtke, mnogo će se lakše prilagoditi novim uvjetima ili smanjenoj proizvodnji. Probleme će imati oni koji su prethodnih godina ulagali u nove pogone i proizvodnju i zaduživali se na temelju procjena iz prethodnih godina. Takvima će sigurno biti vrlo teško sačuvati to što su do sada postigli.
Za utjehu svima kojima nedostaje optimizma, treba se sjetiti da smo za razliku od većine zapadnih zemalja, u ne tako davnoj prošlosti bili i u mnogo težoj situaciji, bez turizma, s polupraznim marinama, a proizvođače plovila ste mogli nabrojati na prste. I sve smo to preživjeli i došli do razine s koje će se ipak lakše prevladati ovo što nam se sada događa. Svaku kriznu situaciju, pa tako i ovu, lakše je prebroditi ako imate vjere, ali i hrabrosti za suočavanje s problemima. Defetizam i bezidejnost je ono što nam u ovakvoj situaciji najmanje treba. Misleći na taj način sigurno nećete izaći kao pobjednik.

Sadržaj broja

Testovi plovila

Terhi 475 Twin C

Dvije konzole - dvostruka zabava

Ovaj je "veliki" Terhi jedinstven po svojoj, pomalo obrnutoj filozofiji. Dok većina otvorenih fishermana ima središnje smještenu konzolu s dva prolaza - jedan s lijeve i jedan s desne strane, ovdje su dvije konzole - po jedna uz svaki bok, s prolazom između njih...više»

Testovi plovila

Arctic Blue 27

Poput sportskog bolida

Upravljanje gumenjakom Arctic Blue 27 nalikuje upravljanju sportskim automobilom. Zadivljujuća ubrzanja, odlične hidrodinamičke osobine trupa te izrazito precizan hidraulični upravljački sustav omogućavaju natprosječno brzu i preciznu plovidbu...više»

Testovi plovila

Lexia XS 20-i

Čudnovati kabinaš

Središnji, ujedno i najvažniji dio ovog plovila svakako je kokpit namijenjen prvenstveno uživanju, što je vidljivo i po uređenju i po rasporedu. Klupa, stolice i svijetla umjetna koža ne ostavljaju nimalo mjesta ribolovnim štapovima, udicama, ješki i sličnim "zabavnim" sitnicama. XS 20-i jednostavno nije za ribariju...više»

Testovi plovila

Sklopivi kajaci

Klepper - brod iz torbe

Sklopivi kajak smješten u neko od spremišta ne zauzima puno prostora, a kada zatreba, može se složiti za 15 minuta...više»

Sajmovi

Linssen boat show 2008

Čelik i dijamanti

U povodu proslave šezdesete godišnjice postojanja u Linssenu su izradili i tri specijalna slavljenička modela: GS 430 Mark II Diamond, 470 Mark II Diamond, te najveći najluksuzniji GS 500 Mark II Diamond. Svima im je zajednička kombinacija boja u smeđem tonu, zatamnjena stakla u brončanoj boji, nešto finiji materijali unutar plovila, te nekoliko logotipova u obliku dijamanta...više»

Savjeti

Uporište za jedriličare

Prilikom jedrenja kod dovoljno snažnog vjetra, jedrilica se može poprilično nagnuti, ponekad svojom razmom tik do vodene razine. Pritom se skiper i ostali članovi posade...više»

Savjeti

Zaštita od sunca

Sunčevo ultraljubičasto zračenje negativno utječe na mnoge materijale koji uslijed dugotrajne izloženosti suncu mogu izblijedjeti i ispucati. To naročito vrijedi za automobilske gume. Dugotrajna izloženost...više»

Povijest

Podmornice u Prvom svjetskom ratu

Podmornice su polako od nekakve defenzivne napravice postale udarna igla u vršku napada mornaričkih snaga. Napadale su iznenada, žestoko iz zasjede... Mora više nisu bila sigurna....više»

Sport

9. Šibenska regata

Sv. Nikola donio vjetar

Eol je konačno Šibenskoj podario vjetar te su se pobjednici Open grupa za naslov najboljeg ogledali na Elanima 340...više»

Sport

Vendee Globe 2008/09.

Luda utrka oko svijeta

Među 30 jedriličara na putu dugom 45.000 kilometara su i dvije žene, Britanke Samantha Davies i Dee Caffari...više»

Sport

Volvo Ocean Race

Velika stražnjica za pobjedu

Ericsson 4 dizajnera Juana Kouyoumdjiana zbog naročita je dizajna favorit 10. Volvo Ocean Racea...više»

Sport

Intervju: M. Lovrović

Veliki sportaš sad u službi sportaša

Nećemo krenuti sve od početka, od nule. Dobro ćemo zadržati, a loše mijenjati. Bivši je predsjednik napravio jako puno na financijskom planu i postavio je dobre i zdrave temelje za hrvatsko jedrenje...više»

Ribolov

Glavoči

Lov na glavoče može biti zanimljiv, bez obzira na to što mnogi zaziru od njega. Najčešće je obrazloženje da takav lov nije privlačan, jer je glavoč mali, nema neku veću gastronomsku vrijednost. U stvarnosti nije tako...više»

Kuhinja

Konoba Vatrica

Viški brudeti

Krenete li jedrilicom ili motornom jahtom prema Visu, najbolje se vezati u Viškome kutu, u idiličnom dijelu Visa s crkvicom svetog Ciprijana i nekoliko gosparskih ljetnikovaca, ali i više dobrih restorana. Tu odmah nasuprot veza za jahte i jedrilice je konoba "Vatrica", prvo veće poznatije viško mjesto za dobro blagovanje otvoreno još 1979. kad je svojevrsni viški turistički radnik Petar Cvitanović - Vatrica napustio mjesto direktora Komunalnog poduzeća...više»

U ovom broju još pročitajte

elektrika i elektronika

Planiranje i izrada električnih instalacija

Na svakom brodu koji ima akumulatore i izvor za njihovo punjenje, pa i onom najmanjem, već ima dosta električne opreme. I kako broj i snaga ugrađene opreme raste, potreban je veći kapacitet akumulatora, više je žica, spojnih elemenata, prekidača, osigurača i sa svakim novim dodatnim uređajem sustav postaje sve složeniji. Stoga je dobro planiranje prije nego li uopće započnemo izvođenje instalacije vrlo važno, ne bi li na taj način izbjegli pogreške i dodatne nepotrebne troškove

elektrika i elektronika

Terestička navigacija

Temeljno načelo navigacije je dobro pozicioniranje. Temu o kojoj smo pisali u prošlom broju, proširit ćemo određivanjem pozicije u nepoznatom, te s još nekoliko temeljnih elemenata navigacije

motori

Utišati usis

Kako smo u prošlom broju i najavili, nastavljamo dalje s pričom o tome kako i zašto motori buče, i što mi kao krajnji korisnici ovih nadasve korisnih mehaničkih sklopova možemo napraviti da ih utišamo

oprema

Krmene platforme

Osim primarne funkcije, olakšavanja ukrcaja i iskrcaja s plovila, mnoge krmene platforme skrivaju spremišta, ljestve, tuševe, nosače pomoćnog motora i drugu opremu, čime se dodatno oslobađa dragocjeni unutarnji prostor i omogućava ugodniji boravak na moru. Time krmene platforme mogu uvelike doprinositi funkcionalnosti i komforu na plovilu, a pritom ne treba zaboraviti niti estetsku ulogu, jer neki krmeni dodaci svojim izgledom predstavljaju pravi ures plovila

oprema

Kako pripremiti drvo za bojenje

Golo nezaštićeno drvo je kao prirodni materijal higroskopično, ili jednostavnije rečeno ima sklonost upijanju vlage, što može zahvaliti vlaknastom sastavu i kapilarnom djelovanju. Brzo se širi i bubri kad je mokro, i skuplja se i puca kad je previše suho. Vlaga od najviše 20% smatra se kao gornja granica biološke otpornosti drva, do koje se vlastitim sustavom štiti od propadanja i napada raznih štetnih organizama

mala brodogradnja

Hidrodinamika plovila - Prva generacija brzih plovila

Danas je u svijetu stalno prisutna potražnja za brzim plovilima, kako u segmentu plovila za sport i razonodu tako i u segmentu plovila za gospodarske ili javne namjene. Vrlo često se smatra da brza plovila ne sežu daleko u prošlost, međutim vrlo brza plovila, odnosno motorne brodice i jahte te veća borbena plovila postojala su mnogo ranije nego većina ljudi danas uopće može zamisliti

meteorologija

Promjeniv kraj jeseni

Rijetkoj pojavi, odnosno morskoj poplavi uz istočnu obalu Jadrana 1. prosinca 2008. godine pogodovala je razmjerno postojana sinoptička situacija, s izraženim središtem sniženog tlaka u zapadnoj Europi

ljudi, more, brodovi...

Porto Vecchio

Neki me je vrag sve ove mjesece i godine tentao, u uho mi šaptao i navodio me da krenem opet na put u Veneciju, da, između ostalog, učinim nešto davno propušteno, da pobrojim sve one velebitske, goranske, istarske i boktepita koje sve ne balvane koje su Mlečići, što pokrali, što oteli, što kupili, i čvrsto i duboko pozabijali u muljevito, gnjilo i plitko dno svoje maglovite lagune, otimali moru njegov prirodni prostor i na njemu gradili i sagradili bezbrojne velebne dvorce, palače i crkve, sagradili na njemu svoj veliki imperij koji je, što silom vojnom, što lukavstvom i diplomacijom, trajao i živio stoljećima i širio se cijelom kuglom zemaljskom…

sport

Povijest jedrenja - Nema savršene jedrilice

Prošli mjesec pisali smo o razvoju dizajna jedrilica za razonodu koje se danas u sve većem broju projektiraju isključivo za priobalno krstarenje i čarter industriju. Moderna tehnologija koristi se za razvoj efikasnosti serijske proizvodnje ili u nekim slučajevima za poboljšanje performansi regatnih brodova koji nisu više dizajnirani za sva mora nego su često produkt matematičkih formula i rejtinga

ronjenje

Dolje je bolje

Kako vrijeme ide, sve sam uvjereniji da se treba spremiti, ne na plivanje, već upravo na ronjenje i da neće biti dovoljno duboko udahnuti. Trebat će nam puno punih rezervnih boca i dobra oprema. Čeka nas, kako bi se prema ronilačkoj terminologiji reklo, ronjenje u otežanim uvjetima, što podrazumijeva svakakve kurente i to promjenjivih smjerova, slabu vidljivost i teško predvidive opasnosti

ribolov

Dubinski parangali

Zima je period u kojem ovi parangali dolaze u prvi plan ribolovnih alata, jer je učinkovitost tankih najlonskih parangala manja zbog slabijeg intenziteta hranjenja ribe i njenog povlačenja u veće dubine

Objavljeno: 08.01.2009.