U proteklih mjesec dana obišao sam četiri različita sajma. Više ili manje slična ili različita, kako hoćete. Prvi je, sajam opreme i novih tehnologija u nautici u Carrari, drugi je sajam brodova i opreme u Düsseldorfu, zatim nautički sajam u Zagrebu i na kraju MHI sajam obrta u München u.
...više»Prva tri su nautički sajmovi, dok četvrti nema neke direktne veze s brodovima, ali je i na njemu bilo strojeva i alata koje se, između ostalog, koriste i u nautičkoj industriji. Prateći što se događa na ovim sajmovima, i kako se prezentiramo svijetu, mogu se vrlo lako izvući zaključci što se događa s hrvatskom nautičkom industrijom i kakva joj je budućnost.
Na sajmu u Carrari Hrvatska gospodarska komora je imala mali štand s prospektima nekih proizvođača koji su bili zainteresirani za plasman svojih proizvoda na velikom talijanskom nautičkom tržištu. Međutim, žalosno je da nitko od njih nije došao barem vidjeti što to konkurencija radi ili barem vidjeti kome bi mogli ponuditi svoje proizvode. Unatoč trudu ljudi iz Gospodarske komore, sve je prošlo prilično blijedo i nezapaženo. Toliko o proizvođačima opreme.
Na sajmu u Düsseldorfu se uz nekoliko proizvođača plovila, predstavio i klaster male brodogradnje. Sudjelovanje na ovom sajmu pokazuje da su neki proizvođači shvatili da je hrvatsko tržište premalo i da je jedino rješenje izlazak u Europu i svijet. A da hrvatski proizvođači povila imaju što ponuditi, moglo se lijepo vidjeti na sajmu u Zagrebu. Uvijek sam isticao i odgovorno tvrdim da se plovila proizvedena u Hrvatskoj, mogu uspoređivati s bilo kojim proizvođačem iste kategorije u Europi. Pa čak i onim razvikanim, poznatim, velikim i najvećim proizvođačima. Često su naša plovila i kvalitetnija od onih uvoznih! Nažalost, hrvatski brodograditelji još ne grade megajahte, ali i tu se nešto događa.
I na kraju sajam obrta i opreme u Münchenu. Iako na njemu nema izložene nautičke opreme ni plovila, ovo je ipak važno događanje i za nautičku industriju. Sve vrste alata, opreme i strojeva za obradu drva i metala, od onih jednostavnih, pa sve do numerički upravljanih, mogle su se vidjeti na ovom sajmu. Iako su hrvatski izlagači bili malobrojni i to uglavnom na zajedničkom štandu, veseli me to da sam prolazeći sajamskim prostorima, iza i ispred sebe stalno slušao posjetitelje kako razgovaraju na hrvatskom jeziku. Očito da je posjetitelja iz Hrvatske bilo mnogo. Svima su bili interesantni strojevi, oprema i alati za obradu metala, ali i za obradu drva je bilo zainteresiranih. To pokazuje koliko je proizvodnja žilava djelatnost. Iako smo država bez strategije u razvoju proizvodnje, bez pravih poticaja izvoza, osim naravno lamentacija na tu temu u prigodnim prilikama, ipak se nešto događa, ali nažalost premalo i presporo. Nadam se da je među mnogobrojnim hrvatskim posjetiteljima bilo i onih koji proizvode ili namjeravaju proizvoditi nautičku opremu. Jer uz svu rastuću proizvodnju plovila, i dalje ostaje činjenica da se uvozi skoro sve od čega se plovila proizvode i što se u njih ugrađuje. A porastom proizvodnje plovila, raste i potreba za pratećom opremom. Ali i vlast bi trebala prijeći s riječi na djela. Mogla bi npr. proizvodnja, posebno ona za izvoz, biti u povlaštenijem položaju od npr. trgovine. Štednju energije i ulaganje u proizvodnju iz alternativnih izvora trebalo bi stimulirati poreznim olakšicama i sličnim mjerama, a svaki izvozni posao pratiti odgovarajućim državnim potporama. I mnogo je takvih rješenja. Za strategiju razvoja ne trebaju velike riječi, već samo mnoštvo manjih djela.
Testovi plovilaProstrana unutrašnjosti dobivena je povećanjem visine bočnih stranica, odnosno povećanjem visine palube. Na taj način dobivena je forma broda, čiji futuristički dizajn simpatično odudara od ostalog "već viđenog"...više»
Testovi plovilaZa cijenu od svega 30.000 kuna, fisherman Mi Nautika Elena 400 nudi odlične maritimne osobine koje mogu posramiti mnogo skuplje i razvikanije konkurente...više»
Testovi plovilaPrvi u Hrvatskoj isprobali smo slovensku aluminijsku brodicu Neptune 690 TF LD koja u kombinaciji s izdržljivim unutarnjim turbodizelskim motorom Lombardini snage 87 konja predstavlja vrlo zanimljivu radnu alternativu...više»
Testovi plovilaPotpuno novi motor namjenski razvijen za ugradnju u vodene skutere, iz 1.812 kubika potpomognut mehaničkim kompresorom izvlači (minimalno) 210 konjskih snaga. Dovoljno je snažan da 376 kilograma tešku jurilicu potjera do maksimalnih 67 milja na sat, uz ubrzanje koje je vrlo teško mjerljivo. Dovoljno je reći da, ako polugu gasa naglo pritisnete do kraja, i ne držite se grčevito za volan, gotovo sigurno skuter odlazi bez vas...više»
SajmoviZagrebački sajam je ponudio mnoštvo domaćih i stranih noviteta, no kupce nešto "plićeg" hrvatskog džepa naročito veseli to što je veliki broj izloženih proizvoda bio namijenjen upravo njima. Tako je jedan dio posjetitelja, uz ulogu šetača, mogao uživati i u ulozi kupca....više»
SajmoviSvakom tko proizvodi nešto namijenjeno nautici, Seatec predstavlja priliku za usavršavanje kroz stručne skupove i seminare, kroz demonstracije firmi koje u određenim terminima na pojedinim punktovima na sajmu prikazuju procese pojedinih dijelova proizvodnje....više»
SajmoviJubilarni, 30. po redu, sajam Nautika je i ove, uostalom kao i nekoliko posljednjih godina održan u hali 2 Beogradskog sajma, ali za razliku od prijašnjih, ove godine u nešto ranijem terminu od 7. do 10. veljače. U odnosu na prošlogodišnji sajam, po svim je pokazateljima "narastao" za dvadesetak posto, a najočitiji je bio porast površine izložbenih prostora....više»
SavjetiDa bi se pokrenuli pogonski motori plovila s mogućnošću elektrostarta, osim akumulatora i kontakt-brave neizostavno je potreban i odgovarajući ključ za njihovo upućivanje. Ukoliko plovilo...više»
SavjetiSušenje i cijeđenje kistova nakon posla, pranja i ispiranja, uvijek predstavlja problem jer se sve to mora činiti na posebnom mjestu i iznad posebne posude...više»
PovijestUmijeće malog autor drži temeljnim načinom obrane istočnojadranskih obala od posezanja osvajača kroz stoljeća, od ilirskih vremena, pa praktički do razdoblja Domovinskog rata na moru. Umijeće malog odnosi se prije svega na karakteristično nevelika ratna plovila, u potpunosti prilagođena ovdašnjem priobalju i otocima, kao jedinom mogućem odgovoru premoći osvajača....više»
SportPobijedio je biogradski brod X-Cite s Lukom Šangulinom ispred zadarskog krstaša Gringo 2 s Robertom Sandalićem....više»
RibolovLov, odnosno vađenje jakovljeve kapice moguće je u tijekom cijele godine. Najveće količine love se u zimskim mjesecima. Ta djelatnost u nas još nije toliko razvijena koliko na talijanskoj obali Jadrana, gdje postoje specijalno opremljeni brodovi koji se bave vađenjem raznih vrsta školjaka, među kojima je i jakovljeva kapica...više»
RibolovOve godine, procjenjuju poznavaoci tržišta, slana riba mogla bi biti jedna od traženijih ribljih prerađevina. Konkretno, slani inćuni. Razlog tome nije izuzetno povećana potražnja, iako je ona u stalnom rastu, posebno u nekim zemljama zapadne Europe. Podlogu za takve tvrdnje analitičari nalaze u činjenici da je prošle godine posoljeno manje inćuna. To znači da ih je manje i ulovljeno!...više»
KuhinjaHobotnica se u nas najčešće sprema na salatu, zatim ispod peke i na gradele, te nešto rjeđe u pećnici s krumpirima. No, danas je pred vama originalni, osebujni recept - hobotnica na tripice...više»
KuhinjaOvo jelo možete peći i poklopljeno aluminijskom folijom. Svaka pećnica je priča za sebe, pa načine pečenja prilagodite svojim iskustvima. Najbolje je da se većinom peče odozgo, a da se odozdo pomalo kuha na pari. Naime, stavite protvan niže u pećnicu...više»
Ugradnja pramčanog propelera na plovilo koje, ili je nešto duže, ili nešto teže, je opravdano, no dodavanje krmenog propelera na plovilo s dva motora i pramčanim propelerom, ipak je malo previše
Novi NMEA 2000 konstruiran je na bazi CAN standarda, s namjerom da poveže brodsku elektroničku opremu na brodovima. Podaci, zapovijedi i status kompletne opreme mogu se dijeliti između svih priključenih uređaja, bez ikakvih problema što dosad sa standardom NMEA 0183 nije bio slučaj
Izmjena ulja spada u onaj dio održavanja kojeg bi morao znati obaviti svaki vlasnik plovila s unutarnjim brodskim motorom. Nije riječ o nekom kompliciranom zahvatu, a u većini slučajeva ni ne zahtjeva neki specijalni alat. Dovoljan vam je patentni ključ (neki ga zovu i francuz) i ključ za otpuštanje filtara. Ako ga slučajno nemate, kupite ga sljedeći put kada budete išli u neki od supermarketa. Košta nekih dvadesetak kuna, a može uvelike olakšati posao.
Ovaj mini serijal članaka vezan uz motorno ulje pokrenuli smo potaknuti mnogim zabludama koje nas okružuju, a vezane su uz motorno ulje općenito, intervale izmjene ulja i filtracije. Želja nam je da odgovorimo na što veći broj nedoumica vezanih uz ulje
Ledenice, frižideri i zamrzivači nisu samo luksuzni dodaci brodske opreme, već i dio bez kojih se višednevna krstarenja ne mogu ni zamisliti. Bez obzira radi li se o proljetnom, ljetnom ili jesenskom boravku na plovilu, namirnice se moraju održavati rashlađenima kako se bezbrižno krstarenje i uživanje u hrani pri plovidbi na moru, ne bi pretvorilo u patnju i ležanje u krevetu na kopnu
Tvrtka Riva d.o.o. smještena nedaleko Vodica, nudi usluge prijevoza i popravaka rabljenih plovila, te projektiranje i gradnju novih plovila, čime je na jednom mjestu moguće dobiti gotovo kompletnu uslugu
Plovila koja plove brzinama koje odgovaraju Froudeovim brojevima (Fn) većim od 0,39 do 0,42, ali manjim od 0,74 do 0,89, nisu prava gliserska plovila već pripadaju skupini poluistisninskih (poludeplasmanskih) plovila. Granične vrijednosti Fn kojima je definiran polistisninski režim plovidbe ne mogu se precizno odrediti s obzirom na vrlo veliku raznolikost u veličini, obliku trupa te drugim značajkama različitih plovila.
Moderna plovila izrađena od stakloplastike, uglavnom nemaju problema s propadanjem materijala uslijed truljenja, tako da je sanacija truljenjem uništenih drvenih dijelova plovila većini modernih nautičara potpuna nepoznanica. Kako bismo barem malo pomogli svima onima koji na svom plovilu imaju drvene površine zahvaćene ovom pošasti, a odlučili su to popraviti u vlastitoj režiji, detaljno ćemo opisati jedan od načina na koji je to moguće učiniti. U našem slučaju riječ je o krovu krmene kabine jedrilice, izrađenom od šperploče koji je uslijed propuštanja vode kroz tikovu palubu u potpunosti istrulio
Kako pokazuju dugoročne mjesečne prognoze DHMZ-a, ožujak bi trebao biti topliji od višegodišnjeg prosjeka. I dalje se nastavlja relativno toplo vrijeme, uz manja kolebanja. Dakle, vrijeme je da se počne razmišljati o porinuću plovila u more ili da se barem pristupi njihovoj pripremi za novu, rano pristigli sezonu
Obalna podmornica ili kako je narod zove "džepna podmornica", malo je plovilo namijenjeno, prije svega za obranu luka i priobalja, za brze napade na veće protivničke brodove i podmornice, te za razne diverzantske akcije
Zrak obogaćen kisikom, za ronjenje je prvi koristio Henry Albert Fleuss, glavni i proslavljeni ronilac i inovator u isto tako poznatoj i proslavljenoj firmi Siebe, Gorman & Co, iz Londona. Ako možda i nije bio prvi, jedno je sigurno, a to je da su njegovi uroni s tom mješavinom prvi zabilježeni
Donosimo vam zanimljivu priču našeg čitatelja Đanija Stolfa s Krka, koji je pred obalama Čilea uz pomoć nekolicine svojih kolega uspio uhvatiti nekoliko divovskih lignji teških između 20 i 34 kilograma, nama poznatih samo iz dokumentarnih emisija. Zato kada sljedeći puta ulovite lignju od skoro „pola kile“ pazite dobro komu se hvalite…
cijena: -
cijena: 109.900 kuna
cijena: 27.550 kuna
cijena: -
cijena: 82.580 kuna