I ove smo godine pohodili METS u Amsterdamu, vodeći sajam nautičke opreme, koji je u Europi, a vjerojatno i u svijetu najveći sajam takve vrste. Na jednom mjestu su bili proizvođači opreme sa svih strana svijeta.
...više»Amerikanaca kao nikada do sada, a na ovom sajmu su se pojavili i svi koji u Italiji nešto proizvode za plovila. Svaka zemlja koja za sebe smatra da nešto znači u nautičkom svijetu, imala je svoje predstavnike. Osim, naravno, Hrvatske! Prvi put na sajmu se pojavio i jedan Slovenski izlagač. Nema opreme za plovila koja nije tu bila izložena. Od bokobrana, jedara, elektronike, jarbola, sidara, vijaka, prozora, motora, pa sve do brodskih tepiha.
Proizvođači s Dalekog istoka, koji su prethodnih godina ozbiljno zabrinuli europsku konkurenciju, a vjerojatno i ostale izlagače, izgleda da ipak neće preko noći pregaziti nautičku proizvodnju u ostatku svijeta. Moram priznati da ih je ove godine bilo čak i više nego lani, ali ipak manje no što se to očekivalo. U Europi su srećom, shvatili koliko je to značajan segment poslovanja, i sad na sve načine pomažu svojoj nautičkoj industriji. Ona se štiti i različitim ekološkim normama, ali i tehnologija postaje sve zahtjevnija, pa je samo kopiranjem teško konkurirati cijelom svijetu.
U cijeloj toj priči žalosno je samo to što Hrvatsku kao nautičku zemlju prepoznaju svi, gdje god da se pojavimo. Većina europskih proizvođača brodske opreme prilično dobro poznaje stanje u Hrvatskoj nautičkoj proizvodnji, svi oni kod nas imaju svoje zastupnike, distributere, servisere i nema te opreme koja se u Hrvatskoj ne može kupiti. I svi su vrlo ljubazni, jer nas nitko ne doživljava kao proizvođače, odnosno kao konkurenciju. Za njih smo samo dobri kupci jer stotine proizvedenih plovila, ali i tisuće onih koji plove, sidre ili zimuju u Hrvatskoj, kod njih godišnje ostavi milijune eura. Teško je odrediti kolika je ukupna cifra, jer i pedesetak Hrvatskih proizvođača plovila praktično svu opremu kupuje izvan Hrvatske.
A i u ovom segmentu postoji prostor za pokretanje proizvodnje, povećanje izvoza, zapošljavanje ljudi i na kraju smanjenje uvoza. Samo treba osmisliti strategiju razvoja ove proizvodne grane. Zamislite koliko bi se poslovnih zona s izgrađenim halama i kredita za nabavku strojeva moglo realizirati samo za cijenu jedne sportske dvorane ili „Velikog mosta"!
A u tim halama bi se proizvodilo, novac uložen u njih bi se vraćao, pa bi se kasnije od toga mogle graditi i dvorane i mostovi. Novac koji će se izdvojiti za financiranje klastera male brodogradnje bit će uludo potrošen ako ne bude usmjeren u pravcu pokretanja proizvodnje i potpore poduzetnicima. Uz dosadašnje službe Hitro.hr i Hitrorez svakako bi trebalo uvesti i Hitro-građevinska. Nedopustivo je da za poslovnu gradnju u zonama predviđenima za to, borba s birokracijom traje od 2, pa čak i preko 4 godine! A još toliko, pa i više treba za definiranje takve zone. Koje svrhe ima gradnja proizvodnog prostora i ulaganje nakon četiri ili više godine čekanja? Bez obzira koja će metla sljedeće četiri godine mesti po ovoj državi, posla će biti puno. Lijepih riječi i obećanja smo se naslušali, predizborno vrijeme je prošlo, pa sad više ne treba nuditi ništa što se ne može i realizirati. A napraviti se, bez obzira na sve, može puno. Samo se treba više boriti za dobrobit svih građana ove zemlje, a manje za svoju vlastitu.
Testovi plovilaDvije godine šuškalo se o njemu. Ljetos je predstavljen javnosti u prekrasnom ambijentu Nacionalnog parka Brijuni. Svjetsku sajamsku premijeru doživio je u Genovi. Svi su ga željeli testirati. Jedino mi jesmo. Eleven, Pičuljan marine Eleven....više»
Testovi plovilaPrvi u Hrvatskoj prenosimo dojmove s probne plovidbe domaćom jedrilicom, katamaranom Deltex Sailing Cat 525 Sport koja predstavlja pravi užitak za sva osjetila...više»
Testovi plovilaPristup i ideja malog obiteljskog i ribarskog plovila, nešto je što našim starijim generacijama, naviknutim na tradicionalni način gradnje možda neće leći iz prve, ali vrijeme je da se stvari pokrenu i da se otvori prostor novim idejama...više»
Testovi plovilaValiant Vanguard 570 odlikuje se kvalitetnom izradom i vrlo dobrim maritimnim osobinama koje će u kombinaciji sa 115 Mercuryevih konja svakom moreplovcu pružiti pregršt pomorskog uživanja...više»
SajmoviDok na većini ostalih sajmova viđate uglavnom djelatnike iz prodaje i pokojeg niže rangiranog direktora, u Amsterdamu, u pravilu, možete popričati i sa samim vlasnikom ili generalnim direktorom tvrtke....više»
SavjetiSvaki nautičar ima svoje omiljeno mjesto na plovilu. Za mnoge, to je uz timun! No, veliki broj moreplovaca voli sjediti i uživati na pragu ulaza...više»
SavjetiKada nema vjetra, odlazak s pristana je vrlo lak, čak i ako se na plovilu nalazi samo skiper. Nakon što se otpusti vez, dovoljno je...više»
PovijestZanimljivo je da su se, barem na europskim stranama, prvi topovi pojavili 1388. na poprištima Stogodišnjeg rata, i to istovremeno na kopnu (kod Rouena) te na moru, konkretno na engl. brodu Cristopher u borbi protiv Francuza kod Arnemuidena....više»
SportU nepredvidiva Splitska vrata prva je ujedrila "Adria Azija" s Prižmićem, minutu prije "Anadore" sa Sanijem Delićem i osam minuta prije "Branka". Pobjednik prvog plova "No NATO" je loše startao te je do Šolte i Brača stigao tek kao 14. brod....više»
SportMomci su "potegli" u Sloveniju i šest dana prije regate unajmili brod dug 12,40 metara i zajedrili put Šibenika. Putem su trenirali i na veliku radost Šibenčana dobrim jedrenjem na dobrom brodu napokon pobijedili. Glavni im je konkurent bio "Angelo Rosso" s Višićem, bivši "Kodak" obitelji Matulja koji je prodan Crnogorcima, ali i "Paikea" s Franom Bratom na kormilu....više»
SportZapravo se vodio svojevrsni rat jedrara i to novim i dobrim jedrima, a posade, koje su došle s relativno nekvalitetnim ili istrošenim jedrima nisu ni imale šanse za dobar rezultat....više»
RibolovKraj rujna, cijeli listopad i prva polovica studenog, vrijeme je za "kraljice", dok je zima rezervirana za velike crvene ljepotane. One iznad mjere koju nazivamo "porcija", dok su orade obično kalibrirane između 300 i 800 grama....više»
RibolovU ulovu sportskih ribolovaca modrak je prisutan sve više, a najuspješnije se lovi povrazom. Ljeto i jesen najbolje je vrijeme lova povrazom. Lovi se po svakom vremenu, bolje danju, i to oko brakova, ali ponekad dođe i sasvim blizu obali. Povraz je dovoljno napraviti od najlona debljine 0,10 - 0,15 milimetara. Ješka može biti raznovrsna, jer modrak nije previše izbirljiv...više»
RibolovSrećom po sportske ribolovce, za razliku od srodnika im, veliki se primjerci iz samo njima znanih razloga, i zimi zadržavaju u plitkom moru. To se odnosi na razdoblje od kraja listopada do sredine veljače, kada ribolov nije dinamičan kao onaj proljetni ili ljetni, ali grizu stvarno krupni primjerci...više»
RibolovMarikultura u Republici Hrvatskoj već godinama opada, osim uzgoja tuna, iako je izuzetno kompatibilna programima pomorske orijentacije zemlje. Istodobno, proizvodnja je u Mediteranu više nego udvostručena, prvenstveno zahvaljujući čvrstim strateškim i konzistentnim programima razvitka koje je pratila poticajna kreditna politika i subvencije. Rast akvakulture u svjetskim okvirima je 10-15% godišnje."...više»
KuhinjaOlio je poznat po dobrim Viškim pekama - najviše po onoj s teletinom ili grdobinom - te po dobroj domaćoj rakiji i domaćem vinu, po domaćim travama i povrću uzgojenu u njegovu neveliku vrtu....više»
Klasični kiselinski, GEL i AGM akumulatori su po osnovnoj konstrukciji tipovi akumulatora s olovom i kiselinom, pa za njih važe jednake fizikalne i kemijske zakonitosti. Prema tome, teoretski bi se svi mogli puniti s istom krivuljom, uz uvjet da se ne prekorače maksimalne vrijednosti struje, napona i temperature
Radar, osim za otkrivanje ostalih plovila na moru, služi i kao pomoć u navigaciji, te s obzirom na sve veću vrijednost plovila koja plove Jadranom, valja se zapitati vrijedi li riskirati sigurnost brodice, jer realno gledano, radar je postao ne tako nedostižan dio navigacijskog sustava
Kada govorimo o vodi u gorivu, ne postavlja se pitanje hoće li se ona stvoriti, već koliko će je biti. S vremena na vrijeme u spremnike je preporučljivo uliti posebnu tekućinu za eliminaciju vode u gorivu.
U današnje vrijeme sve osjetljivijih motora, i našeg goriva upitne kakvoće, došlo je vrijeme da se malko pozabavimo i čistoćom goriva. Budući da na čistoću goriva u spremnicima benzinskih crpki i njihovo održavanje ne možemo utjecati, moramo se usredotočiti na ono na što možemo, a to su naš spremnik i razvod goriva od spremnika do motora
Iako umivaonici i sudoperi na plovilu doprinose pravom kućanskom komoditetu isti predstavljaju i nezaobilazni higijenski inventar koje bi svako veće plovilo trebalo imati
Po završetku postupka ocjene sukladnosti plovila, ovlašteno tijelo izdaje Izvješće o provedenom postupku ocjene sukladnosti nakon gradnje (engl. Report of Conformity), odnosno izvješće koje uključuje rezultate ocjene po svakom temeljnom zahtjevu, te nakon što je utvrđeno udovoljavanje svim primjenljivim temeljnim zahtjevima, izdaje i Potvrdu o sukladnosti plovila nakon gradnje
Domaći brodograditelj M.I. Nautika sa sjedištem u Žrnovnici nedaleko Splita proizvodi manje pasare i glisere naročito zanimljive domaćim kupcima
Nakon što smo u prošlom broju započeli s razjašnjavanjem poreznih i carinskih obaveza, u ovom nastavljamo s ovim kompleksnim zadatkom. Porezi, porezi... tko ih mora, a tko ne mora plaćati, odnosno kad ih tko mora platiti ili možda najvažnije pitanje od svih - koliko se mora platiti?
Sredina jeseni je razdoblje s najvećim prosječnim količinama oborina u godini na najvećem dijelu Jadrana. Idući od sjevera prema jugu maksimalne količine oborina od sredine jeseni pomiču se postupno prema kraju jeseni. To se može objasniti sve češćom pojavom Sredozemne ciklone koju podržava relativno topla morska podloga koja se dobrano "nahranila" energijom užarenog mediteranskog Sunca za vrijeme ljetne žege
I tako... na ulazu u Paladinicu dočekala me je "Blue Attraction"... lijepa motorna jahta klasične gradnje i dizajna, od, za moje poimanje, pozamašnih tridesetak i nešto metara duljine...
Ronioci su komentirali i pozitivno reagirali na izvanredne pogodnosti korištenja helija kao što je, između ostalog, izvanredna lakoća disanja, no problem je bilo pothlađivanje i komunikacija zbog promjene frekvencije glasa koja nastaje kada plin manje gustoće struji kroz glasnice
cijena: -
cijena: 4.500 eura
cijena: 109.900 kuna
cijena: -
cijena: 27.550 kuna