U akvatoriju riječke luke najvjerojatnije nikada nije bila vezana veća tonaža brodova od one koja se nalazila tamo za vrijeme održavanja ovogodišnjeg sajma nautike, pogotovo ako pribrojimo i NATO flotu koja je baš u vrijeme održavanja sajma bila na vezu u luci.
...više»Mogli bi s pravom reći da je Nauticu 07 pratilo jako osiguranje. Izgleda da ćemo se na scenografiju s velikim sivim brodovima trebati priviknuti, jer i to je dio puta u svijetlu budućnost.
Istovremeno, na sajmu je u organizaciji Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva i Udruge male brodogradnje koja djeluje pri Županijskoj komori, u Rijeci održana osnivačka sjednica Klastera male brodogradnje. Dvadesetak malih brodograditelja koji su se okupili na ovoj sjednici samo je skroman početak okupljanja malih brodograditelja kojih u Hrvatskoj ima preko osamdeset, a koji bi u budućnosti trebali predstavljati respektabilnu proizvodnu i izvoznu snagu. Kada bi se Klasteru pridružili svi koji su direktno ili indirektno vezani za malu brodogradnju, bila bi to grupacija s nekoliko tisuća zaposlenih koja bi imala stanovitu težinu! Sadašnje, pojedinačno djelovanje malih brodograditelja nema skoro nikakvog učinka na donošenje različitih zakonskih akata koji direktno utječu na njihov rad i poslovanje. A problema u ovoj djelatnosti ima bezbroj, od onih vezanih za ekologiju i zbrinjavanje otpada, pa do papirologije za izgradnju poslovnih prostora, ili školovanja radnika za potrebe male brodogradnje. Obzirom na broj proizvođača, ali i kvalitetu koja je kod mnogih već u rangu bilo kojeg europskog proizvođača ili čak i bolja, očito je da će pomoć Klastera za jači iskorak prema izvozu u biti neophodna.
Svaki početak, a posebno ovakvog strukovnog udruživanja je težak. Nadajmo se da će ovaj projekt uz potporu Ministarstva zaživjeti, iako je udruživanje uvijek bolje kada ono dolazi od pojedinačnih interesa, jer i bez Klastera neke stvari su se mogle i morale rješavati i prije. Međutim, u prvom planu je uvijek poslovni interes onih koji se povezuju. Mnogi od proizvođača su i financijski i kadrovski preslabi da bi mogli napraviti veći iskorak u proizvodnji, a posebno prema izvozu. Klaster sigurno može biti od velike pomoći u zajedničkoj promociji, posebno na stranim sajmovima, organizaciji zajedničkih nastupa, ali bi se i na sajmovima u Hrvatskoj mogli postići znatno bolji uvjeti izlaganja. Mnogo će teže biti poslovno povezivanje pojedinih članica Klastera na proizvodnom planu. Trebat će mnogo rada i upornosti svih koji se povezuju da se dvije ili više tvrtki organizirano pojave na tržištu sa zajedničkim proizvodom. U ovom trenutku većina jednostavno nije spremna na takvo udruživanje. To ne znači da Klaster u budućnosti možda neće i u tom segmentu imati svoju ulogu.
Ono što je sada važno, i što većina malih brodograditelja okupljenih u Klasteru očekuje je da im Klaster pomogne u rješavanju zajedničkih problema koje imaju prema zakonodavcu tj. državi, lokalnim vlastima, organizatorima sajmova, ili pri nabavci sirovina i potrošnog materijala. Jer većina ih se u vlastitim pogonima vrlo dobro snalazi i tu su sigurno pravi majstori, ali kada izađu iz svojih hala i susretnu se s birokracijom većina nailazi na nepremostive prepreke. Kad bi se barem zakonodavstvo za ovu djelatnost reguliralo u skladu s uvjetima koji vladaju u Hrvatskoj ili makar slično kao kod susjeda... bio bi to veliki korak naprijed za sve sudionike.
Testovi plovilaVeć je na prvi pogled vidljiva misao vodilja pri konstrukciji ovog plovila, a ona je vrlo jednostavna - što je moguće bolje iskoristiti prostor u unutrašnjosti relativno malog plovila, te stvoriti funkcionalni kokpit za boravak na otvorenom...više»
Testovi plovilaAmerička tvrtka Hustler specijalizirana je za izradu superbrzih glisera s tehnologijom testiranom na službenim off-shore utrkama. Mi smo imali prilike zaploviti modelom Hustler 388 SlingShot koji predstavlja pravi skup tehnoloških novotarija....više»
SajmoviNakon promjene termina održavanja Nautice iz proljetnog u ranojesenski, otvorenje sajma smo očekivali s velikim nestrpljenjem. Ovogodišnji riječki sajam okupio je ukupno 94 izlagača na Gatu Karoline Riječke. Motori, prateća oprema i manje brodice bili su smješteni u šatorima na kopnu i Rivi, a veće brodice, kako i priliči, bile su izložene u moru....više»
SajmoviŠesto izdanje Izola Boat Showa ponudilo je nekoliko zanimljivih premijera, poput američkog krstaša Mainship Pilot 45, poljskog glisera Viko 210, te slovenske aluminijske brodice Neptune 690....više»
SajmoviPotvrda značaja ovoga sajma leži u podatku da je ove godine predstavljeno tridesetak novih plovila poznatih svjetskih proizvođača, da je na sajmu izlagalo više od 600 izlagača, te da je, što u moru, što na suhom, bilo izloženo čak 1.000 plovila....više»
PovijestPravni slijednik Rimskog Carstva, odnosno njegove istočne polovice, bio je Bizant kojem je temeljem sukcesije, prema nekim, ne baš pouzdanim izvorima, pripala rimska mornarica od navodno preko 1.000 ratnih i trgovačkih brodova, kojih se barbari sa sjevera Apenina očito nisu uspjeli domoći. Bilo kako bilo, taj se broj tijekom stoljeća smanjivao budući da i, Hrvatima skloni kroničar, car Konstantin Porfirogenet navodi da je u pohodu protiv saracenske flote 912. carska flota imala 100 brodova, najviše dromona....više»
SportPaolo Cian je u finalu pobijedio mladog Torvara Mirskog rezultaom 3:2. Mirsky je vodio 2:0, no Cian je potom dobio tri regate...više»
RibolovRumbac je stanovnik cijeloga Jadrana. Poput ostale pelagijske ribe i on je stalno u pokretu, što znači da nema stalnog boravišta, niti se mogu precizirati područja u kojima je gušće naseljen. Jesen, a posebno listopad, vrijeme je kada se rumbac učestalije lovi. Dobro se lovi i u proljeće, a pojedinačni primjerci mogu se uloviti tijekom čitave godine...više»
RibolovRibarski mol u Ližnjanu puno je vrlo dobra opcija. Osim što je na njega moguć pristup automobilom, dobro je osvijetljen, a na njemu se uvijek nalazi i poneki ribič. Idealno za one koji žele kasno poslijepodne, noć ili rano jutro provesti u ugodnom ribolovu i druženju s istomišljenicima. Malo je prenapučeno u kolovozu, kad mol zaposjednu Luigi, Antonio i ostatak ekipe iz susjedne nam Italije....više»
KuhinjaRakovi na žaru i pošip Nautičari bonkulovići, koji plove i zbog dobre hrane, raspoznaju se po tome što u bokaporti svojeg ili iznajmljenog broda obvezno nose...više»
Današnja tehnologija i iskoristivost solarnih modula već je na takvom stupnju da na manjim plovilima mogu pokriti i 50% potrebe za strujom, zbog čega investicija u cijeli sustav ima svoje ekonomsko opravdanje.
Bilo da brodicu vadimo iz mora, ili će ona stajati u moru cijelu godinu, zimski, odnosno hladniji dio godine zahtjeva poseban pristup održavanju. Jedan od načina na koji se može pristupiti održavanju, odnosno pripremi za zimu je izrada liste provjere s radnjama koje treba napraviti.
Dolaskom jeseni moramo se odlučiti što ćemo učiniti s našim plovilima. Ako imamo priliku, izvući ćemo ih u kakvu suhu marinu ili u dvorište. Možda imamo sreće pa imamo mjesta u kakvom sigurnom mandraću, i sve se nadamo da ćemo možda uhvatiti koji dan lijepog vremena za poć' na lignji, a možda ćemo već sad, jednostavno svoju brodicu dobro pripremiti za prezimljavanje i uljuljuškati u tihi zimski san
U današnje vrijeme početka kraja ere fosilnih goriva, sve su glasniji povici koji upozoravaju na potrebu prestanka korištenja fosilnih goriva za "spaljivanje" u motorima i pećima. Umjesto toga, predlaže se da se od nafte proizvode dragocjeni derivati za obogaćivanje tzv. ekoloških, danas još uvijek alternativnih goriva
Svako plovilo koje ima ugrađeni sustav slatke vode sa spremnikom i cjevovodom, mora imati i distribucijsku pumpu vode. Je li riječ o fiksnoj ili prijenosnoj, ručnoj ili nožnoj, manje je bitno, jer bez njenog potiska voda u cijevima ne bi mogla teći. Složeniji sustavi uz pumpu imaju i ekspanzijsku posudu, pa je poznavanje tematike ključno prilikom odabira.
Kaže se: Koliko uložiš - toliko ćeš i dobiti. Ulaganje i trud uložen u Barracuda brodove se isplatio. Treba samo htjeti, i ipak, imati mrvu sreće
O kojoj god vrsti plovila da se radi, ono je, kako mu i samo ime kaže, namijenjeno plovidbi, dakle plutanju na površini mora, rijeke ili jezera, a ne stajanju na suhom. Tome su prilagođeni i konstrukcija, i materijali, i izrada cjelokupnog plovila. Zbog toga prilikom skladištenja plovila na suhom treba pripaziti na što će se plovilo staviti, te čime će ga se učvrstiti (poduprijeti, podmetnuti, podložiti, podbočiti...)
Komponente plovila su oprema ugradbenih motora i krmenih propulzora u protueksplozivnoj izvedbi, uređaji za zaštitu od upućivanja izvanbrodskih motora u radnom položaju, kormilarski uređaji i pripadajuća oprema, ugradbeni spremnici goriva i savitljive cijevi za gorivo, grotlašca i sredstva zatvaranja otvora na trupu i nadgrađu
Ipak, ovo ljeto će u Hrvatskoj, pa i u čitavoj južnoj Europi biti zapamćeno kao izuzetno toplo i sušno, s požarima kao popratnom pojavom. Nažalost, takvi su uvjeti doprinijeli pojavi požara koji su pored velikih materijalnih šteta, uzeli i ljudske žrtve. Dakle, moguće slične uvjete u buduće
U spomen na hrabre ljude koji su sada s onu stranu Vremena... u spomen na Marka Stančića, Dinu Klarića, Ivana Marinovića, Ivicu Crvelina, Antu Crvelina, Tomislava Crvelina, Gabrijela Skočića, Hrvoja Strikomana, Josipa Lučića, Karla Ševerdiju, Marinka Kneževića i Antu Juričeva Mikulina... i na Franu Lučića jedinog koji je preživio kornatsku kalvariju
Ronjenje u saturaciji jedan je od najzahtjevnijih načina ronjenja, a podrazumijeva dugotrajnu izloženost ronioca povišenom tlaku, i to u trajanju od 12 ili više sati, odnosno vremenu koje je potrebno da bi parcijalni tlak plinova koje ronilac udiše iz prostora u kojem se nalazi ili aparata za disanje, bio izjednačen s parcijalnim tlakom tih istih plinova otopljenih u njegovom organizmu.
Općenito gledajući, orade se bolje love u trenucima kada počinje plima, rani su jutarnji sati, nebo je oblačno, a more malo valovito. Takvu je kombinaciju malo teže dočekati, čak i onima koji žive neposredno uz teren na kojem orade obitavaju. Jesenski dani dopuštaju cjelodnevni boravak na pozicijama, jer sunce nije prejako, a kupači su već odavno na svojim radnim mjestima, pa pružaju najbolju šansu da se većina dobrih faktora poklopi
Umjesto dosadašnje granice od 50 kg, bodovale su se i tune manje od 40 kg, ali je zato svaka lakša od 35 kg donosila negativne bodove. Zbog toga je zabilježeno 37 puštanja ribe, a u tome je prednjačila posada broda Shy, sa skiperom Bastianom Kantaresom, zbog čega su ovjenčani nagradom za Fair Play
cijena: -
cijena: 109.900 kuna
cijena: 52.900 kuna
cijena: 65.000 kuna
cijena: 4.500 eura