Burza Nautike 070

Izdano: srpanj 2007.

Kronološka arhiva

2012. godina »

BN124 (07.01.)

2011. godina »

BN123 (06.12.)
BN122 (07.11.)
BN121 (07.10.)
BN120 (06.09.)
BN119 (04.08.)
BN118 (06.07.)
BN117 (06.06.)
BN116 (05.05.)
BN115 (05.04.)
BN114 (04.03.)
BN113 (03.02.)
BN112 (04.01.)

2010. godina »

BN111 (06.12.)
BN110 (05.11.)
BN109 (06.10.)
BN108 (03.09.)
BN107 (04.08.)
BN106 (06.07.)
BN105 (07.06.)
BN104 (07.05.)
BN103 (07.04.)
BN102 (08.03.)
BN101 (08.02.)
BN100 (08.01.)

2009. godina »

BN099 (03.12.)
BN098 (05.11.)
BN097 (06.10.)
BN096 (04.09.)
BN095 (04.08.)
BN094 (06.07.)
BN093 (05.06.)
BN092 (11.05.)
BN091 (06.04.)
BN090 (11.03.)
BN089 (12.02.)
BN088 (08.01.)

2008. godina »

BN087 (02.12.)
BN086 (02.11.)
BN085 (02.10.)
BN084 (02.09.)
BN083 (02.08.)
BN082 (02.07.)
BN081 (02.06.)
BN080 (02.05.)
BN079 (02.04.)
BN078 (02.03.)
BN077 (02.02.)
BN076 (02.01.)

2007. godina »

BN075 (02.12.)
BN074 (02.11.)
BN073 (02.10.)
BN072 (02.09.)
BN071 (02.08.)
BN070 (02.07.)
BN069 (02.06.)
BN068 (02.05.)
BN067 (02.04.)
BN066 (02.03.)
BN065 (02.02.)
BN064 (02.01.)

2006. godina »

BN063 (02.12.)
BN062 (02.11.)
BN061 (02.10.)
BN060 (02.09.)
BN059 (02.08.)
BN058 (02.07.)
BN057 (02.06.)
BN056 (02.05.)
BN055 (02.04.)
BN054 (02.03.)
BN053 (02.02.)
BN052 (02.01.)

2005. godina »

BN051 (02.12.)
BN050 (02.11.)
BN049 (02.10.)
BN048 (02.09.)
BN047 (02.08.)
BN046 (02.07.)
BN045 (02.06.)
BN044 (02.05.)
BN043 (02.04.)
BN042 (02.03.)
BN041 (02.02.)
BN040 (02.01.)

2004. godina »

BN039 (02.12.)
BN038 (02.11.)
BN037 (02.10.)
BN036 (02.09.)
BN035 (02.08.)
BN034 (02.07.)
BN033 (02.06.)
BN032 (02.05.)
BN031 (02.04.)
BN030 (02.03.)
BN029 (02.02.)
BN028 (02.01.)

2003. godina »

BN027 (02.12.)
BN026 (02.11.)
BN025 (02.10.)
BN024 (02.09.)
BN023 (02.08.)
BN022 (02.07.)
BN021 (02.06.)
BN020 (02.05.)
BN019 (02.04.)
BN018 (02.03.)
BN017 (02.02.)
BN016 (02.01.)

2002. godina »

BN015 (02.12.)
BN014 (02.11.)
BN013 (02.10.)
BN012 (02.09.)
BN011 (02.08.)
BN010 (02.07.)
BN009 (02.06.)
BN008 (02.05.)
BN007 (02.04.)
BN006 (02.03.)
BN005 (02.02.)
BN004 (02.01.)

2001. godina »

BN003 (02.12.)
BN002 (02.11.)
BN001 (02.10.)

Riječ urednika:
Patuljci pojma nemaju

Izborna je godina, kuća se posprema, svi se hvale dobrim vijestima, dok je o lošima zabranjeno govoriti, smeće se pometa pod tepih ili još bolje pod susjedov tepih, sve skupa izgleda kao savršeni sklad i skoro pa smo zemlja blagostanja.

...više»

Prezentiraju se najbolji rezultati i svatko nudi svoj, savršeni program budućnosti, jedini je problem što svi nude isti proizvod. Svijetlu budućnost za svih, a posebno njih. O svojim starim i novim greškama i lažnim obećanjima se šuti, dok se protivnicima nemilice i u svakoj prilici nabijaju na nos. A koliko je u vladanju diletantizma, improvizacija, neznanja, osobnih, stranačkih i tko zna kojih sve interesa, najbolje pokazuju afere koje svako-dnevno izlaze na vidjelo, ma koliko oni šutjeli o tome. Viktor Lenac, Željezara Sisak, Sunčani Hvar, Hrvatski Telekom i njegovi tajni ugovori, pruga kroz Učku, most do Pelješca, stotine tisuća radnika koji su u pretvorbenim kuhinjama ostali bez posla i radnih prava, deseci nekad uspješnih tvrtki izbrisanih s lica zemlje. U nekima se stečajevi vode već godinama, a "sposobna ekipa" koja provodi stečaj lagano rasprodaje imovinu i osigurava se za stare dane. Tisuće radnika radi, a ne prima plaću, radnička klasa odlazi u zasluženu mirovinu nakon punog radnog staža s penzijom kojom jedva može kupiti kruh i litru mlijeka dnevno. I to je Hrvatska realnost! To traje više od desetljeća i pol i mi tek sada počinjemo otkrivati toplu vodu. Svi viču: - Drž'te lopova, ma tko to bio! - a zapravo je riječ o grebanju po površini i mazanju očiju, jer istina, barem ona prava sigurno neće ugledati svjetlo dana. Činjenica je da i sada teško možete napraviti ozbiljniji posao ako niste pod nečijom političkom zaštitom. A veličina posla ovisi o veličini političke opcije koja vam štiti leđa. Rijetki su projekti bez repova za kojima se vuku domaći ili strani muljatori. Bilo da se radi o tisućama kvadrata zemljišta koje se prigodno prodaje, u bescjenje, pa prenamjenjuje da bi se kasnije skupo preprodalo, a sve u suradnji lokalnih bosova i njihovih političkih pokrovitelja. Ili kad je riječ o cestogradnji i brodogradnji gdje kooperantima nije isplaćeno ono što su odradili, a riječ je o ciframa koje daleko nadmašuju realne vrijednosti onoga što je napravljeno, ili ishitrene i nestručno elaborirane pretvorbe i prodaje tvrtki koje se vuku kao trakavica poput Liburnija rivijera hotela ili Viktora Lenca. A nadzorni odbori ne znaju ništa i svaki mjesec samo čekaju "buštu". Ipak, nisu li oni tu upravo da se to ne dogodi i ne zovu li se tako jer bi trebali nadzirati nešto kao što je poslovanje? Ali "patuljci pojma nemaju" što bi to oni trebali raditi. Unatoč općoj euforiji i predizbornim paradama poput akcije "Masetro" ona neće imati nikakvog učinka na opće stanje stvari. Naprosto, previše je toga u igri, a rizik za grešnike je prihvatljiv. Muljaža traje petnaest godina i kome se od velikih igrača što dogodilo? Ma, nikom ništa! Stradaju samo pijuni, sve ostale figure su i dalje u igri. Samo nas ograničenost mašte sprečava da povežemo sve konce bezgraničnog lova u mutnom. O izgradnji marina za velike brodove, vode se duge i jalove rasprave. Rijeka koja ima idealni prostor baš za ta plovila, o tome lamentira već deset godina, ali ne radi ništa. Pa onda je tu i skoro dovršeni putnički terminal, koji tko zna zašto još godinu dana neće biti u funkciji, a ne zaboravimo ni najatraktivniju šetnicu uz more tzv . "Molo longo" na kojem je privezao par ribarskih brodica i isluženih brodova koje strogo čuvaju carinik i granični policajac. Skoro svi gradovi na obali imaju bogatu povijest, spomenike koji se mogu na pravi način vrednovati, ali i industrijske zone i dijelove obalnog pojasa koji naprosto vape za pravom namjenom. Ali treba hrabrosti da se ciljevi postave čak i više no što nam se čini nemogućim. Međutim, uvijek smo zaokupljeni samo sobom i sitnim lokalnim problemima, a glavno političko pitanje današnjice glasi "što je tu za mene?" I dok odgovor na ovo pitanje ne bude jasan i nedvosmislen, nema konačnog rješenja.

Sadržaj broja

Testovi plovila

Orka 740 Open

Stvoren da traje

Domaći fisherman Orka 740 Open impresionira iznadprosječnom kvalitetom izrade i bogatom ponudom prostora čime, osim u radne svrhe može odlično poslužiti i čistom guštiranju na moru....više»

Testovi plovila

Picaro 20 SD

Atraktivni domaći proizvod

Dizajnerski, Picaro izgleda vrlo moderno i prati sve aktualne trendove u nautičkoj industriji, a elegantnoj silueti znatno doprinose detalji poput pramčanog špiruna integriranog u trup te velike krmene platforme koja se nastavlja na zaobljene bokove krmenog dijela...više»

Testovi plovila

Performance 1107

Zelena raketa

Vrhunske plovne karakteristike rezultat su spoja dužine od 11 metara, širine od svega tri i vrlo dubokog V trupa s uzdužnim brizgobranima, tako da zelena jurilica bez pogovora izvršava sve zapovjedi skipera. Izvrstan dizajn trupa upotpunjuje i pogonska grupa koju su na tetstiranom plovilu sačinjavala dva Yanmarova turbodizelaša snage 480 konja svaki, u kombinaciji s površinskim pogonom Jolly Drive...više»

Sajmovi

Crofish 2007

U organizaciji Grada Umaga i Istarske županije, od 15. do 17. lipnja, po drugi puta zaredom održan je Međunarodni sajam ribarstva i ribarske opreme u Republici Hrvatskoj "Crofish"....više»

Sport

Fiumanka 2007.

Konačno s vjetrom

Pojavljivanje velikih Maxi krstaša, ali i uvijek prisutnih rekreativaca, regati je dao nediskriminacijsku sliku, jer mnogi sudjeluju na ovoj regati upravo zbog dobre atmosfere i druženja. Povećanje broja brodova preko 50 stopa najbolji je podatak o uspješnosti i vraćanju povjerenja u ovu regatu....više»

Sport

Primorska 2007

Već tradicionalno, u sklopu proslave dana Sv. Vida, zaštitnika grada Rijeke u vodama Kvarnerskog zaljeva i u moru oko otoka Cresa održana je dvodnevna međunarodna navigacijska krstaška regata - Primorska 2007....više»

Sport

Cres sailing week

Ola i Mišura zlatni

Bartul Mišura je s posadom Ole osvojio prvu hrvatsku zlatnu medalju u povijesti europskih IMS prvenstava...više»

Ribolov

Špar

Špar je stanovnik čitavog Jadrana i može se slobodno reći da je najrasprostranjenija riba uz našu obalu. Lovi se mrežama stajačicama i potegačama, ponešto pridnenom povlačnom mrežom - koćom, a od alata sportskog i rekreacijskog ribolova povrazom, sa štapom ili bez njega i tunjom....više»

Ribolov

Ulovi hrvatskih ribara

Ukupan prošlogodišnji ulov iznosio je 37.856 tona ribe i ostalih morskih organizama. U odnosu na prethodnu, 2005. godinu ulov je povećan oko 3.200 tona što je značajno povećanje, potvrda stalnog napretka hrvatskog morskog ribarstva. Dominantna je plava riba na koju otpada 31.646 tona....više»

Kuhinja

Lubenice - Janjeći gulaš i janjetina ispod peke

Takvu janjetinu valja razrezati na komade te posložiti u nauljenu peku s oguljenim i na pola razrezanim krumpirom. Sve obogatimo tek velikim napola razrezanim lukom, ali ne i pomidorima i paprikom jer se u nas nikad nije tako radilo...više»

U ovom broju još pročitajte

elektrika i elektronika

Inverteri - pretvarači

Na jedrilici ili motornom brodu od 20-ak metara, postoje i punjači, pretvarači, generator, veliki kapacitet akumulatora opće namjene i mnogo dodatne elektroničke opreme, upravljačkih sklopova i kontrolnih zaslona kojim je to sve povezano u vrlo složen, ali i poprilično skup električni sustav.

elektrika i elektronika

Autopiloti

Gotovo svi autopiloti imaju priključak za vanjski kompas, mogu se povezati s drugim mrežama (NMEA, SeaTalk, Simnet), pa tako mogu raditi u sprezi s GPS ploterima, vjetruljama, te tako voditi brod po zadanoj crti puta, određenoj prema nacrtanoj ruti, uzimajući u obzir kutove upada vjetra i morskih struja.

motori

Što postaviti između pogonske osovine i kopče?

Odgovor na pitanje iz naslova je relativno jednostavan: Dobru elastičnu (fleksibilnu) spojku, ili još bolje dobar odrivni ležaj i spojku zajedno. To je ispravno i pametno razmišljanje, ali u praksi uvijek razmišljamo kako da sa što manje troškova postignemo što bolje rezultate. U ovom se slučaju to nikako ne isplati. Ako postavimo kvalitetniji spoj, duže ćemo vremena plovit mirnije i sigurnije.

oprema

Ljetne tende - toliko željeni hlad

Moramo priznati kako se prilikom odabira plovila vrlo rijetko obraća pažnja na ljetnu tendu. To vrijedi samo do prvog pravog ljetnog dana provedenog na plovilu, jer čak i u plovidbi djelić hlada je uvijek dobrodošao...

oprema

Baltic 150

Od ovog broja krećemo s novom rubrikom u kojoj ćemo isprobati, testirati, odnosno predstaviti razne proizvode iz svijeta nautike. Pokušat ćemo, slobodnim odabirom, ali i vašom preporukom, kroz rubriku koju smo nazvali "Probali smo za vas", testirati razne materijale, ljepila, opremu, konope, odjeću, obuću, zaštitnu opremu i sve ostalo što se može isprobati i testirati. Svaki vaš prijedlog je dobrodošao! Slobodno nas kontaktirajte i predlažite. Vaše prijedloge šaljite na našu adresu: Lantina d.o.o. M. Barača 19, 51 000 Rijeka

mala brodogradnja

ADEX-Nautika

Tehnološki moderno opremljena najnovijim strojevima i opremom, te naravno stručnim i kvalitetnim ljudima, pravi je primjer hrvatskog gospodarskog čuda

mala brodogradnja

Certifikacija plovila: Vidno polje s mjesta za kormilarenje

Na mjestu za kormilarenje kormilaru se mora osigurati odgovarajuća širina vidnog polja uključujući i pogled na površinu vode.

meteorologija

Vrućine krajem svibnja

U ovom dijelu godine ukupnom toplinskom stanju, osim atmosferskih struja doprinosi Sunčevo zračenje, ovisno o pokrivenosti neba oblacima. U promatranom slučaju naoblaka je bila smanjena pa je Sunce žarilo svom žestinom. U priobalju dnevni vjetar s mora uma-njuje žegu, pa je ona podnošljivija, osobito u poslijepodnevnim satima

ljudi, more, brodovi...

Družina Sinjeg galeba ponovo plovi

U Betini na otoku Murteru je upravo najduži dan u godini izabran za porinuće jednog od simbola tradicionalne jadranske brodogradnje - betinske gajete. Iako je skoro svaka betinska gajeta spomenik za sebe, ova koja ponosno nosi ime Kurnatarica, još je posebnija.

ljudi, more, brodovi...

Muaj na Studencu

Nerezine, to malo mjestašce na otoku Lošinju kao da se iz nekog inata smjestilo na vjetrometini, izloženo buri, jugu, mrazu. Čudno, jer da se smjestio samo preko puta, na Cres bilo bi mu znatno ljepše, ugodnije za življenje. bilo bi zaštićeno od bure, sklonjeno od mraza i izloženo suncu poput gušterice.

ostalo

Noćna lutanja - Stigla struja u Dragodid

Jedne noći nakon ljetne bure, kada je horizont bio čist, jasan i bistar, a zvjezdano nebo blještalo punom snagom iznad žutskog arhipelaga, gledam s broda prema obali... negdje daleko u šibenskom zaleđu vidi se cijeli niz crvenih svjetala... kao da su deseci blistavih rubina prosuti u cik-cak liniji negdje iznad obale, sjaje i trepću u ljetnoj noći.

Objavljeno: 02.07.2007.