Burza Nautike 055 « Arhiva » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Ni more nije neiscrpni izvor hrane

Dodatna sigurnosna oprema

Konop kao sredstvo komunikacije ronioca s pomoćnikom na površini koristi se i danas, prvenstveno u nedostatku drugih načina ili kad tehnika zataji. Koristili su ga i još uvijek ga koriste ama ronioci, spužvari, i ostali ronioci prilikom podvodnih radova ili nekih drugih zadataka ispod površine. Pogotovo su važni znakovi i signalizacija u slučaju opasnosti ili nezgode.

Jedriličarski trendovi 2006.

Obiteljske cruising jedrilice tipa Beneteau, Bavaria, Elan, Hanse idu u smjeru sve "napuhanijih" linija tj. sve se manje vide one lijepe fine linije jedrilica kakve smo viđali na jedrilicama projektiranim pred 20 i više godina. Sve više se od jedrilica traži što veći volumen, što veći broja kabina i kreveta, tako da se čovjek na palubi dvanaestmetarske jedrilice osjeća "nejedriličarski", jer je sve podređeno volumenu unutarnjeg prostora!

Skiperi spremni za sezonu

Početak je nautičke sezone i red je da se prozbori koja riječ i o nautičkom turizmu, točnije njegovim nositeljima. Što su ugostitelju, recepcionari i turistički vodiči na kopnu, na moru je sve to objedinjeno u jednoj osobi, a ta osoba je skiper. Budući da njihov status još uvijek nije u potpunosti razriješen, skiperi su se okupili u zajedničkoj udruzi koja se brine za njihova prava, ali i pred njih stavlja visoke standarde koje moraju zadovoljiti. Time se štite skiperi, ali i promiče biser našega turizma, a to je nautički turizam.

Cobrey 250 SC

Moderan i funkcionalan

Poljski day cruiser Cobrey 250 SC ničim ne odaje svoje istočnoeuropsko podrijetlo. Moderan dizajn, solidna izrada, primjerena motorizacija, ali i cijena, potpuno su na razini zapadne konkurencije...više»

Selva S 6.4C Sport Line

Sportašica

Ne bježeći od činjenice da je kabina predviđena za sklanjanje od nevremena i prvenstveno dnevni odmor, uz dobru organizaciju i ne preveliki komfor, ovo plovilo može dobro odraditi i neko manje zahtjevno krstarenje...više»

P 101 - Sveti Mihovil

Svetac zaštitnik, i radnik

Dužinom od 25 i širinom od preko 6 metara, impozantna je pojava na moru i čak i da nema natpisa POLICIJA na boku, čovjek bi pred njim osjećao strahopoštovanje. Gliserska forma trupa s dubokim V omogućava mu plovidbu punom brzinom po moru jačine 3, dok sa smanjenom brzinom bez problema podnosi more jačine 5...više»

Barracuda 470

Prava konkurencija

Podvodni dio trupa, koji je, kao uostalom i cijelo plovilo, dizajnirao sam proizvođač, razlikuje se od sličnih plovila po tome što po cijeloj dužini ima bočni brizgobran koji u krmenom dijelu prelazi u uzdužni stabilizator i sprečava špricanje vode u unutrašnjost, što je inače glavna zamjerka gumenjacima ove dužine...više»

Rakovica

Rakovica se najviše lovi specijalnim mrežama stajačicama - rakovicama, koje u današnje vrijeme rabe jedino istarski ribari. Također, lovi se mrežama potegačama i stajačicama, te ponešto pridnenom povlačnom mrežom - koćom i vršama. Vrijeme lova je svako doba dana i noći. Ako se ne rabi mreža rakovica, njen svaki drugi ulov je uglavnom slučajan i usputan prilikom lova ribe....više»

Mikrolokacije: Vodice

Vedre noći i bonaca, vjerojatno će vam umjesto brancina donijeti pauka ili struna. Nemojte se mučiti s brancinima koji plivaju oko podvodnih lampi u lučici ispred glavnog trga. U stanju su satima plivati za varalicom koju ste im prezentirali, ali napad neće uslijediti. Može ih prevariti samo živa kozica na vrlo tankom najlonu, ali zbog hrpe konopa u moru, teško ćete s njima na kraj. Čak i s najmanjim primjercima koji se ponašaju kao da su završili fakultet, iako po dimenzijama spadaju u niže razrede osnovne škole!...više»

Kambijeve skuše

Dolje na obali, u zbijenim kamenim kućama, po kalama, odvija se život kao u Smojinom "Malom Mistu". Ljudi koji žive tu, rijetko idu gore, izvan kamenog kruga. Oni odozgo opet slabo idu doli, tako da je Kambelovac misto s dva svita....više»

Zimi na hobotnice

Gazda među glavonošcima je opaki lovac na dnu mora. Proždire ribe, rakove, ali i sve ostale organizme. Interesantna lovina mnogih sportskih ribolovaca, ali i nautičara. U pravilu svima je na pameti ista misao, kako uloviti i zatim pojesti hobotnicu kao ukusan zalogaj....više»

CE norme, II. Dio

U prethodnom broju upoznali smo vas s dijelom Hrvatskih normi za malu brodogradnju, a koje se odnose na elektriku na malim plovilima. Ove norme su usklađene (preuzete) s CE normama, pa sve izmjene i dopune ovih normi u Europi važe i za Hrvatske brodogradite-lje. Već iz samog naziva tj. šifre normi očito je da su to preuzete ISO norme, jer i broj i naziv, ali i sadržaj su identični ovim normama.

Ispitivanje alternatora

U osnovi, kod alternatora imamo dvije situacije. Ili puni ili ne puni! Rijetko se događa da je nešto između toga. Ako je napon na klemama akumulatora manji od 12,6 volti tada alternator ne puni i treba utvrditi u čemu je problem. Ukoliko je napon 15 volti ili veći, tada je neispravan alternator ili regulator na njemu, i već imamo ozbiljan kvar.

Pregled ponude radara

Ako ste se odlučili za nabavku nekog od radarskih sustava nadamo se da će vam ovaj pregled ponude radara na Hrvatskom tržištu biti od koristi i pomoći pri odabiru.

Još ponešto o dvotaktnim i četverotaktnim motorima

Plin benzin dizel

Svaka vrsta brodskog pogona ima svoje prednosti i mane i na kraju se sve svodi samo na sklonost nekom određenoj vrsti pogona, proizvođaču ili tipu motora. O veslima i jedrima pisat će oni koji se u to bolje razumiju. Mi ćemo se držati motora kao najzastupljenijeg tipa brodskog pogona. Ukoliko smo već odabrali motor kao pogonsko sredstvo, na odabir tipa i vrste goriva može utjecati godišnji broj sati rada, robusnost i izdržljivost motora, ekonomičnost, brzina, blizina servisne mreže, te opskrbna mreža goriva, koje za alternativna goriva kao što su etanol, plin i biodizel, zasad u Hrvatskoj nema, bar ne one za plovila.

Brusimo i premazujemo

Stakloplastika, drvo, čelik, aluminij, PVC... Mogli bismo reći koliko materijala, toliko vrsta plovila. Nanošenje zaštitnih premaza na nadvodni dio plovila zahtjevan je posao koji podrazumijeva dobro poznavanje karakteristika materijala od kojeg je plovilo izgrađeno. Kao i kod većine sličnih poslova, priprema je jednako važna kao i uporaba odgovarajuće opreme te pravilno nanošenje.

Statutarna certifikacija plovila

Brzoprazneći kokpit mora zadovoljiti sve zahtjeve vezane uz minimalnu visinu dna kokpita iznad vodne linije (ovisi o projektnoj kategoriji plovila), način na koji je omogućeno otjecanje vode, minimalnu visinu pražnice za otvore u kokpitu koji vode u unutrašnjost plovila (ovisi o projektnoj kategoriji i vrsti plovila - jedrilica ili motorno plovilo) te stupanj vodonepropusnosti sredstava za zatvaranje otvora u kokpitu.

Bacalo iliti pandul

5° Salone Nautico, Venezia

U nešto lakšem i ležernijem tempu no što to obično biva na sličnim manifestacijama, od 11. do 19. ožujka je održan sajam u Veneciji. Na prostoru gradske putničke luke, venecijanski sajam je po peti puta otvorio svoja vrata posjetiteljima. Tijekom tih pet godina sajam je narastao do respektabilnih dimenzija i sada predstavlja jedan od najjačih sajmova u regiji. Sa svim obilježjima internacionalnog sajma okupila su se mnoga znana i manje znana imena iz nautičkog svijeta.

Novalja

Što su Caska i Novalja na otoku Pagu? Luka i naselje vezani "zakonom" spojenih posuda. Zaselak i grad? Geografsko, fizički i funkcionalno tako bliski lokaliteti, ali sasvim različitih povijesno-razvojnih sudbina, koje ne dopuštaju da ih se jednostavno definira. U ovoj fazi pripovijesti, jedino što o njima valja reći je da se Novalja razvila na mjestu antičkog naselja Novalia, luke rimskog grada Cisse - današnje Caske.

Potkralj Nove Španjolske

Španjolski dvor je na dubrovačke pomorce gledao s velikom blagonaklonošću. Nerijetko su se Dubrovčani pokazali toliko dobrima da su stjecali znatna bogatstva, ali i obnašali visoke dužnosti. Jedan od takvih, iznimnih pomoraca, a kasnije i diplomata bio je i Vice Bune.

Riječki nautički sajam 2006.

Po prekrasnom sunčanom vremenu, najstariji nautički sajam u Hrvata okupio je oko 200 izlagača i oko 120 plovila, što doduše ne predstavlja povećanje od prošle godine, ali veseli daljnji uzlet domaće brodogradnje. Do punog izražaja došla je poprilična domaća "gužva" u najpoželjnijoj poludeplasmanskoj klasi dužine od 6 do 8 metara.

ukradena plovila

Vjetrovi Jadrana - bura i jugo

Vučedolska golubica

Rijetko kad netko od primoraca pomisli da se plovi i nečim drugim osim morem. No, u nas postoje i rijeke, a o njima se malo priča, ali se zato plovi i to u zadnje vrijeme sve više. Porastom prometa porasla je i potreba za podizanjem razine sigurnosti plovidbe. U tom svjetlu valja spomenuti da je Hrvatska dobila Vučedolsku golubicu, svoj prvi brod za nadzor i održavanje unutrašnjih plovnih putova. Ovo je prvenstveno vijest od gospodarskog značaja i to dvostrukog. Prvi je jer je brod gradilo hrvatsko brodogradilište, a druga da je građen za hrvatskog naručitelja.