Već na prvi pogled vidjelo se da je osjetno veći od prošlogodišnjeg, a to nam je kasnije potvrdio i sam organizator s brojkom od 110 izlagača. Povećanja nije bilo u kvadratnim metrima izložbenog prostora, on je ostao isti kao i prijašnjih godina, već u broju i raznovrsnosti plovila prikazanih posjetiteljima.
Vjerojatno se čudite naslovu, ali ovogodišnji sajam u Genovi potvrdio je rastući trend ugradnje brodskih prozora različitih oblika i dimenzija na najrazličitijim mjestima i bojanje plovila u svim duginim bojama.
Veletržnice ribom će za nas biti novost, ali zbog toga ne moramo ništa izmišljati već ih treba organizirati po uzoru na veletržnice kakve uspješno posluju u mnogim zemljama, posebno u Italiji. Na veletržnici nema pogađanja i dogovaranja cijene, već se roba prodaje aukcijski. Tko ponudi najviše taj je kupac!
More je naše najveće nacionalno bogatstvo. Bez mora ne možemo i njegovi smo najveći čuvari. Pod ovim motom u Mlinima pokraj Dubrovnika održan je jubilarni deseti Susret ri-bara Hrvatske obrtničke komore. Susret čiji je dvo-dnevi rad obilježen konstruktivnim i sadržajnim izlaga-njima i raspravama, a koji je, kao i većina dosadašnjih, ponudio konkretne novosti vezane uz ribarsko poslovanje. Ovog puta one su došle u najavama Petra Čobankovića, resornog mini-stra poljoprivrede, šumars-tva i vodnog gospodarstva.
Vrlo jaka bura obilježila je 37. izdanje Barcolane, velike regate u Tršćanskom zaljevu. Po takvom vremenu Skandiji je trebalo samo 58 minuta, za ovu priliku preimenovanu u Trieste Provincia di..., da projuri regatnim poljem u Tršćanskom zaljevu i postavi novi brzinski rekord Barcolane.
Što možemo učiniti da bi unutrašnjost naše boce što dulje bila u dobrom stanju? Mnogo ćemo postići pravilnim rukovanjem i održavanjem. Ono je važno i zato što je jednom oštećenu ili "zagađenu" bocu prilično teško, a katkad i nemoguće, osposobiti tako da njena upotreba opet bude, prije svega, sigurna. Ako ne sve, a ono bar većina zala leži u loše održavanim i nepravilno upotrebljavanim visokotlačnim kompresorima kojima ronilačke boce punimo zrakom ili nekom drugom mješavinom plinova.
Testovi plovilaNa novom modelu unutrašnjost je puno prostranija nego prije, a naglasak je uz funkcionalnost stavljen na kvalitetu, pa je tako sva drvenarija izrađena od kvalitetnog sjajno lakiranog drva, dok su svi jastuci presvučeni alcantarom bež boje. Vrlo "šminkerska", pa čak i pomalo luksuzna kombinacija, koja unatoč tome nije izgubila na upotrebljivosti i dugotrajnosti....više»
Testovi plovilaVrhunski izgled nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Ragusa spada u višu klasu gumenjaka namijenjenih uživanju na moru u punom smislu te riječi. Sve je izvedeno kvalitetno i reprezentativno...više»
Testovi plovilaNedugo nakon svjetske promocije donosimo vam ekskluzivan test nove jedrilice Bavaria 37 Cruiser. Lijepog izgleda, prostrane i solidne izrade, te vrlo povoljnog omjera uloženo/dobiveno, predstavlja promišljen odabir u klasi...više»
RibolovOdredište - otok Pag. Doba godine - savršeno. Vremenska prognoza - ne može bolje. Poklopili su se svi preduvjeti za jednu dobru ribolovnu reportažu, prepunu korisnih savjeta i fotografija kapitalnih orada, piceva i arbuna. Ipak......više»
KuhinjaSastojci: 15 svježih srdela, glavica crvenog luka, 2 žlice malinovog ulja, peršin, sol, papar, 2 žlice crnog vina, kruh izrezan na kockice i prepženPriprema:Nasjeckani luk,...više»
RibolovSportskim ribolovcima lov trlja nije previše zanimljiv. One se najviše love mrežama. Trlja blatarica koćom, a kamenjarka poponicama i ostalim stajačicama. Od sportsko-ribolovnih alata u obzir dolaze povraz i tunja, i to isključivo za lov kamenjarke, te eventualno podvodna puška....više»
KuhinjaSastojci: 12 većih kozica, 12 dagnji, po 12 ploški pršuta i pancete, 6 pla-vih šljiva, 3 žlice maslinovog ulja, češanj češnjaka, žličica nasjeckana peršinova lista,...više»
Kao rezultat korištenja ove tehnike dobiva se praktički topografska slika podvodnog terena slična fotografiji. Pritom treba odmah spomenuti da Side image najbolje radi pri brzinama od 1 - 5 čvorova i koristi se u finom pretraživanju, stoga će kod krmenih instalacija sonde možda biti potreban mali trim izvanbrodskog motora koji ionako ne bi trebao biti problem s obzirom na spomenute brzine.
Kabeli koji povezuju naponski pretvarač s akubaterijama trebaju biti tako odabrani, da se izbjegne, odnosno da pad napona na ulaznim priključcima pretvarača bude što manji. Takvi kabeli obično imaju veliki presjek vodiča od bakrene pletenice, katkad i do 120 mm2 . Zbog navedenih dimenzija njima je vrlo teško rukovati pri izvođenju instalacije.
Sezona liganja je pri kraju i prvi mraz samo što se nije spustio do mora. Mnogi će, ako već nisu, izvući svoje barke na suho ili će ih na neki drugi način pripremiti za "zimski san". Ljetni kapetani već su se odavno vratili s godišnjeg i tek su rijetki oni koji još ulove vremena za izlazak na more. Ukoliko dosad niste, posvetite malo pažnje svom motoru, bilo da je na suhom bilo da je na zimskom vezu ili će se koristiti cijele zime.
Iako nezamjetne sve dok u njih ne udarimo nogom, bitve su vrlo važan dio svakog plovila. Zajedno s konopom čine nerazdvojnu kombinaciju u privezu i manevriranju plovila u lučici. Najjači konop ništa nam ne vrijedi ako imamo slabu bitvu, i obrnuto. Ali to je već tema za neku drugu priliku...
Pumpa za pitku vodu postaje nezaobilazni dio opreme, pa čak i na brodicama kraćim od pet metara. Čim je na brodu instaliran spremnik, uz njega obavezno ide i pumpa. Starija plovila obično su uz štednjak i sudoper sa slavinom imala, ili još uvijek imaju montirane nožne pumpe. Ali kome se da nogom pritiskati tri-četiri puta samo da bi se napunila čaša vode?! Zato postoji električna pumpa!
Posebna pažnja posvećuje se kvaliteti proizvoda što je i jedini način opstanka na tržištu, posebno danas kada pojavom jeftinije ali i nekvalitetnije robe s istoka dolazi do ugrožavanja opstanka mnogih europskih proizvođača. Kelteks upravo svojom kvalitetom, ne samo da zadržava tržišta, već i povećava plasman svoje robe na zahtjevno europsko tržište.
Autor je, zajedno s prijate-ljem i kolegom iz ureda, odlučio nabaviti i urediti manju brodicu, dugu oko 5 metara, koja je trebala zadovoljiti sljedeće uvjete: - poslužiti kao brodica za jednodnevne izlete i ribarenje dvaju bračnih parova, odnosno imati dovoljno veliki kokpit za četiri osobe - imati manju kabinu radi spremanja opreme i eventualnog spavanja dviju osoba, te korištenja kao WC kabine kada su žene na brodici - imati pristojnu poprečnu stabilnost kod lova sa sidra - imati putnu brzinu minimalno 7,5 - 8 čvorova s nevelikom snagom motora - financijski što manje opteretiti raspoloživi proračun
Motorna brodica, plovilo na jedra, plovilo na vesla, veliki trgovački brod... Kako u takvoj gužvi manevrirati i izbjeći sudar? Tko ima prednost prilikom mimoilaženja? Još kada i tome pridodamo različite zvučne signale koje možemo čuti na moru, potrebno je stvarno dosta znanja za snalaženje u pomorskom labirintu. Premda svi mi s odgovorajućim plovidbenim dozvolama podrazumijevamo kako smo ovo prethodno već prošli, stalnim ponavljanjem često se uvide neke činjenice i pojmovi koje nismo poznavali.
Ploveći Zadarskim i Pašmanskim kanalom prema Ždrelcu, morskom prolazu koji odvaja otok Ugljan od Pašmana, mudro bi bilo ne pohitati odmah kroz tu bužu prema Ižu, Kornatima i Dugom otoku. Nešto više od kilometra prije prolaza s desne strane, na Ugljanu, otvorit će se pogledu velika, srcolika uvala Kukljica. One koji to znaju zdravstveni razlozi navode da skrenu s rute, usmjere provu prema toj uvali i tako uplove u samo središte istoimenog mjesta.
Neke se stvari jednostavno moraju dogoditi i ma koliko se netko trudio da ih onemogući, pa makar to bio i jedan od najmoćnijih onodobnih vladara, one se ipak dogode. Vrijeme je dozrelo i povijest je čekala prvo putovanje oko svijeta, a namijenila ga je upravo "renegatu".
cijena: 82.580 kuna
cijena: 4.500 eura
cijena: -
cijena: -
cijena: 65.000 kuna