Burza Nautike 037 « Arhiva » Burza Nautike » nautički oglasno-informativni portal

Arbun

Jedno je sigurno, s time ćemo se složiti: arbun je jedan od najljepših stanovnika Jadranskog mora. Lovi se cijele godine, ali najbolje u njenu toplijem dijelu. Zimi se više lovi mrežama, posebno koćom, dok se ljeti uspješno lovi raznim alatima, gotovo svima koji se u nas rabe. (opširnije u br.37)

Lov liganja u mirovanju

Eto, bliži se i jesen. Jedva čekam prohladne večeri i dugi rukavić, pa lagano- arte u ruke i put lučice. Sist u brod i na lignje. To je to! Nema ješke, smrdljivoga crva, pizdica, nema dosadnih čučina, glamaca i drugih daveža koje redovito nahranimo u pokušaju da se dočepamo kojeg boljeg bokuna. Sve šta nan triba su dva -tri peškafonda i dovoljno dubok sić. I da ne zaboravin, nema priše! (opširnije u br.37)

Lov pučinskih riba

Premda se ponekad ulove sasvim uz obalu, posebice onu strmog i odrezanog tipa, kao i u uskim međuotočnim kanalima - ipak su tzv. pučinske vrste poznatije u off shore big game ribolovu. Dakako, mislimo na veće vrste, primjerene sportsko-turističkom ribolovu kakav se danas nudi. (opširnije u br.37)

Susret ribara na Rabu

Ribarstvo je proizvodnja hrane, ono potiče i povlači za sobom druge djelatnosti, a uz sve to, ribarstvo daje veliki doprinos ekologiji, jer upravo su ribari ti kojima je najviše stalo do zaštite voda, oni od njih izravno žive. (opširnije u br.37)

Okus jeseni

U restoranu Amfora spremaju se vrhunske delicije. To znaju svi koje je put nanio prema Voloskom, malom, slikovitom primorskom mjestašcu pored Opatije bajne. Ondje se smjestio i naš domaćin, restoran Amfora, koji svojim ugodnim ambijentom savršeno pristaje ovoj cjelini. Zidovi prekriveni slikama primorskih veduta, prostrana unutrašnjost, diskretna posluga, prekrasan pogled na Kvarnerski zaljev i lučicu Voloska, i na kraju vrsni kuhari koji od namirnica našeg kraja spravljaju delicije prožete tradicijom svega što je naše, hrvatsko i primorsko, ali i maestozno dodaju kulinarske inovacije, ne mijenjajući bit, a stvarajući novu draž jela. Tako smo i ovaj put imali čast biti gosti gospodina Taribe, te kušati i iznova uživati u ljepoti gastronomskog promišljanja i življenja. (opširnije u br.37)

Hrvatski olimpijski dvojac

A Olimpijada? Na nju smo došli prilično mirni, jer nismo imali nikakav pritisak javnosti. Cijelo vrijeme smo bili opušteni, mirni i sigurni u sebe, što se najbolje vidi na startovima regata, gdje smo u potpunosti kontrolirali situaciju i jedrili agresivno na liniju.

Jarboli

U svakoj marini ili lučici izdvajaju se jedrilice sa svojim vitkim jarbolima nerijetko izazivajući strahopoštovanje. Zapuše li jak vjetar čut ćemo fijukanje vjetra među priponama ili udaranje podigača o jarbol. Sve to nam daje posebni ugođaj boravka među jedrilicama.

Mrduja 2004.

Ovogodišnja "Mrduja" pada točno na 80. obljetnicu J.K. "Labud" koji je organizator regate, pa je to bio razlog više da trofej napokon ostane u Splitu. Upravo radi specifičnih klimatskih uvjeta Bračkog kanala i Splitskih vrata, usred kojih se nalazi Mrduja ovo je regata u kojoj svatko ima šansu. Da li hvatat Brač ili Šoltu za okrenit oko Mrduje, vječna je dilema regataša.

Olimpijske igre

Završile su XVIII. Olimpijske igre što su se održavale tijekom kolovoza u glavnom gradu Grčke Ateni. Natjecalo se je 400 jedriličara i jedriličarki iz 61 zemlje učesnice, u 11 klasa. Podijeljene su 33 medalje dvadesetjednoj naciji.

Peraje

Mnogo je vrsta peraja i koriste se za različite namjene: peraje za različite discipline takmičenja u plivanju i ronjenju, peraje za razne načine podvodnog ribolova, za podvodne radove ili samo za rekreaciju.

Škola jedrenja

Da bi postigli da nam brod jedri u vjetar maksimalnom mogućom brzinom, potrebno je, uz teoretsko znanje i mnogo prakse. Možemo znatno skratiti vrijeme potrebno da naučimo kako jedra moraju izgledati. Naime, Arvel Gentry je razvio sistem špija i plamičaka kojima na vidljiv način možemo ugoditi jedra, na barci koja ima tešku kobilicu i leto pričvršćeno na vrhu jarbola.

VIP IMS 600 SP

Na regatnom polju, nakon 7 održanih jedrenja, najboljom se pokazala posada jedrilice Man predvođena Matteom Ivaldijem. S ostvarenih šest pobjeda i tehnički nadmoćnom Grand Soleilu 42R sasvim zasluženo su ponijeli naslov Svjetskih IMS 600 prvaka.

Yacht klub "Croatia"

Zodiac Cherokee 495

Laka konjica

Maritimne sposobnosti Cherokeeja s pedeset četverotaktnih konja na krmi su i više nego zadovoljavajuće, pogotovo vrijeme potrebno za izglisiravanje i krajnja brzina. Cherokee u plovidbi ostavlja dojam čvrstog plovila kojega skiper bez napora može kontrolirati i biti siguran da će ono sve njegove zapovijedi odraditi bez pogovora i u najkraćem roku...više»

Rabljeni Sun Odyssey 29.2

Obiteljski miljenik

Za 40-ak tisuća eura, jer to je prosječna cijena po kojoj Sun Odyssey 29.2 star pet do šest godina mijenja vlasnika, ljubitelji uživanja pod jedrima stvarno mogu doći na svoje i nabaviti jedno od najboljih plovila u klasi...više»

Fiart 25

Veliki fisherman s još većom kabinom

Začuđujuće prostrana unutrašnjost u kojoj mogu ugodno boraviti četiri osobe jedan je od argumenata za kupovinu ovog plovila. Velika kabina, mnoštvo serijske opreme, dva štedljiva turbodizelska motora, prostrani kokpit i paluba......više»

Kabelska instalacija

Već smo u više navrata pisali o kabelskim instalacijama na brodu. Ovoga puta ćemo vam dati malo više stručnih podataka i formula kako biste mogli pravilno i točno proračunati presjeke pojedinih vodiča, te neke osnovne smjernice koje bi trebalo poštovati kod ugradnje novih električnih instalacija ili dogradnji. Pri tome je bitno osnovno pravilo da kabelska instalacija na plovilu mora biti izvedena u skladu sa strujnim opterećenjima svakog pojedinog strujnog kruga, odnosno trošila.

Marinizacija motora, 2. Dio

Svatko tko je bar jednom doživio makar malu ne-vericu na moru zna kako umirujuće djeluje povjere-nje u motor i njegovu snagu! No, nema nikakve koristi od stavljanja presnažnog motora na, recimo deplasmansko plovilo, jer njegovo je korito projektirano za određenu brzinu i koliko god snage mi dodavali, brzina neće previše rasti!

Grijanje plovila

Pomisao na hladnu kabinu, vlažnu robu i nedostatak tople vode često su razlog za odustaja-nje od zimske plovidbe. A zimi je more samo vaše, nema stotina glisera, jedrilica, kupača, gumenjaka i tko zna čega još. Uvale za sidrenje su tihe i puste, mir kakav se samo poželjeti može. Samo da nije te zime! Ali i za to ima lijeka. Nakon ovog članka možda ipak vidite "svjetlo u tunelu". Predstavit ćemo neke najčešće vrste grijanja, i opisati ugradnju grijanja toplim zrakom, a na vama je nakon toga da se odlučite što vam najviše odgovara.

Gajeta

Gajeta je oblikom udovoljavala svim zahtjevima, istovremeno služeći potrebama ribarstva, prijevoza ljudi, stoke, robe, te ratovanja. Riječ je o malenu, brzu i okretnu brodu čija je gradnja bila zastupljena na Mediteranu i na-ravno duž cijele istočne obale Jadrana.

Hrvatska proizvodnja

Plovidba oko svijeta pravi je test izdržljivosti, između ostaloga i za sidreno vitlo i idealna promidžba proizvoda, shvatili su u splitskoj tvrtci Adria Winch i konstruirali model namijenjen Hrvatskoj Čigri, a potom su program proširili i na druge modele namijenjene privatnoj uporabi.

Kompas

Plovilo se od pamtivijeka. Počelo je gacanjem po plićacima za oseka, prešlo se na plivanje, a onda je trebalo prevesti teret ili neplivača. Uzet je balvan i zadatak je uspješno obavljen! Tako je nastao prvi brod! Otprilike slično je mutna cjelokupna povijest, točnije prapovijest pomorstva. Sve se temelji na nekim pretpostavkama, nagađanjima i povijesničarskim prepirkama. No, u tome ima nešto na čemu se temelji sav istraživački rad. To su priče i le-gende! Prva od njih seže u davnu 2637. godinu prije nove ere!

Lučka kapetanija

Jedna od značajnih novina u novom Pravilniku je i mogućnost da vam bude oduzeto Uvjerenje. To može učiniti Kapetanija ako utvrdi da voditelj brodice i voditelj brodice kategorije C ili osoba ovlaštena za upravljanje brodicom svojim ponašanjem ili zanemarivanjem svojih dužnosti ugrožava sigurnost ljudskih života na moru, sigurnost plovidbe, posadu, teret ili putnike ili je onečistila morski okoliš.

Verado je stigao u Europu

Glavna zvijezda cijelog događanja bio je revolucionarni izvanbrodski motor imena Verado. Riječ je o šesterocilindričnom četverotaktnom izvanbrodskom motoru koji se može podičiti titulom naj-snažnijeg na svijetu (trenutno su na tržištu dostupni motori snage 225, 250 i 275 konjskih snaga).